特斯拉：降價是市場行為；律師：車主維權應理性｜封面天天見·封火輪

封面新聞記者 李繼龍

1月6日，針對旗下Model 3和Model y兩款車型，特斯拉釋出了官降的消息。其最高4.8萬元的降幅，引發了許多老車主不滿。當天，全國多個城市的特斯拉車主，通過不同的形式進行了維權，要求特斯拉給出說法，并給予車主一定補償。其中，成都的特斯拉車主反應最為強烈，6日當天下午，數百名車主走進特斯拉成都太古裡店維權，場面一度失控。

事件回顧：百名車主“大鬧”特斯拉成都太古裡店

1月6日，特斯拉中國官方針對Model 3和Model Y進行大幅降價，降價幅度從2-4.8萬元不等。據悉，此輪降價後，特斯拉中國官網所有在售車型，均迎來了曆史最低價。

6日上午，成都一位特斯拉車主在維權群裡呼籲，希望車主下午5點一起前往特斯拉成都太古裡店進行維權。傍晚6點左右，特斯拉成都太古裡店聚集了大量車主。有網友爆料稱，這是特斯拉進入中國市場以來，遭遇的最激烈的一次車主維權。現場，上百人進入門店，清空了門店原本準備提供給客戶的禮品、零食和飲料。據悉，直到當天淩晨1點，維權的特斯拉車主才逐漸離開。

維權車主：官降讓車主很鬧心，希望特斯拉能給予補償

1月9日，封面新聞記者聯系上了成都特斯拉車主陳女士，陳女士也是當天的維權者之一。據陳女士介紹，她是今年1月初才提的車，目前車輛行駛裡程還不到200公裡。但僅僅一個星期不到，特斯拉就官宣大幅降價，而且降幅高達3萬元。陳女士表示，提車本來是件很開心的事，但特斯拉這麼一官降，搞得自己心裡很不是滋味。随後，封面新聞記者又采訪了其他幾位參與當天維權的車主，車主紛紛表示，剛剛提車就迎來大幅降價，雖然我們也有契約精神，但特斯拉的這種操作确實很膈應人。

同時，在采訪中，封面新聞記者也了解到，對于這次維權，車主均表達了相同的訴求。他們希望特斯拉給予補充10萬公裡超充、100萬積分、FSD終身使用權和2-4年的延保。粗略估算，車主提出的補償方案，全部權益加起來價值超過10萬元。

特斯拉官方：短期内不會有價格波動

針對此次特斯拉官降引起的維權事件，封面新聞采訪了特斯拉公司副總裁陶琳，她表示，特斯拉始終堅持直營模式，價格公開、透明，沒有打折，沒有加價，每個人在同一時間的購車價格都是一樣的。拿傳統汽車來說，每一個人去經銷商那裡買到的價格都是不一樣的，是以你其實是根本不知道買的價錢到底是不是最低，你也不知道其他人買的是什麼價格，這對于消費者來講并不公平。

據陶琳介紹，特斯拉的車輛價格會根據原材料、制造和運輸成本的變化而有所變化。同時，從特斯拉的秘密宏圖和産品釋出曆史也能看出，從 Roadster到Model S再到Model 3，特斯拉也在緻力于為更廣泛的消費者提供體驗智能電動車的機會。很多消費者可能沒有太習慣現在的這種完全透明的方式，但我覺得，大家會慢慢地越來越了解特斯拉為什麼要這樣去做。

而針對網上謠傳特斯拉後期還會大幅降價的問題，陶琳表示，一款産品價格的調整，實際是企業對于接下來一段時間成本變化上的一個預測。價格調整從某種意義上反映了我們對于供應鍊一個比較好的規劃，整車成本大概會是一個什麼樣的水準，然後我們按照這種預計來做這樣的調整。特斯拉曆史上幾次比較大的價格調整，都是因為有外部原因導緻對成本有一定影響，比如我們變成國産車了，價格肯定就比純進口有下降，至少關稅就省了15%，比如我們的供應鍊都穩定了之後，肯定也會比之前從國外運過來要低。

特斯拉現在的供應鍊本土化率已經95%了，理論上來講也沒有太多的提升空間了，是以我覺得經過這次調價之後，應該說（價格）相對還是比較穩定。其實特斯拉這家公司的邏輯很簡單，當測算出來成本出現了變化，比如更換了原材料等等需要調價，我們就會第一時間漲或者降。消費者跟上個月比好像覺得我們降的幅度比較大，但其實上個月的價格它是漲過的，然後跟漲價之前的價格相比，相差并不大。

律師：維權應理性、客觀

針對特斯拉車主集體維權事件，北京恒都（成都）律師事務所律師俞文山表示，這次在成都太古裡店出現的特斯拉維權事件在新能源汽車行業并非個例，各位車主在維護自身權利時應理性、客觀。車輛作為商品，其價格受到市場價格規律的調整，車主與特斯拉之間建立買賣合同關系，雙方均應遵守契約精神。如果特斯拉沒有作出一定周期内的低價保證，或承諾車輛價格下降車主有權要求特斯拉補償差價的，車主僅以車輛價格下降為由要求特斯拉進行賠償很難獲得法律的支援。

同時，俞文山律師還建議，車主作為消費者當然可以正當維權，但要注意維權的方式方法，合法理性維權。首先，車主在購買車輛時就要考慮到可能存在的車輛價格下降風險，理性看待車輛價格下降問題；其次，在維權過程中積極與特斯拉溝通，合理表達訴求，并注意将維權方式和程度控制在适當的範圍内，避免發生違法行為；最後，車主在與特斯拉訂立合同及協商過程中，如有必要可以通過錄音、錄像的方式流存證據。