14.47萬的标緻508pk英仕派、君越

14.47萬的标緻508pk英仕派、君越

終于把“您”給盼來了。不知道尊敬的朋友們有沒有挂念作者君呀？在這裡多謝尊敬的看官的點評，并祝願尊敬的江東父老阖家歡樂、步步高升、福星高照，我們今兒個主要和諸位一起聊聊這些中型車：想必許多成功人士都了解，中型車具有視野廣、顔值高等突出長處，同時三者的配置都是很接地氣，用來上下班的接送都是非常不錯的，故此深得越來越多夥伴們的認可，接下來小編将以客觀的角度出發為親愛的小夥伴們聊一聊三款消費者公認的、顔值不錯的中型車吧，這篇文章絕對有着更亮眼之處，同時也會帶來一系列諸位意想不到的小技巧哦，但願能夠幫到螢幕前的你。

車型一：标緻508

關于标緻508的銷量：标緻508是來自東風标緻家族的一款熱門車型，自上市至今其在國内市場上一直是深得越來越多的消費者的青睐。與此同時，标緻508也長得十分帥氣，新聞顯示，近段時間的标緻508的表現再次鶴立雞群，斬釘截鐵地躍升至1224輛，當仁不讓地踏上了第21位的位置上，由此可知，進步是特别大的，絕對是最空前絕後的、最炫麗的明星之一，比主流的其他同級别的車型的銷量還要出衆。我們知道，标緻508的名次并不是太前，但是在下始終深信标緻508的市場競争力是佼佼者之一。關鍵在于标緻508的清新脫俗的内在潛力是市場有目共睹的，與此同時标緻508的油耗表現都是能夠完勝着絕大部分高端的中型車車型。是以許多發燒友都覺得：标緻508的非凡的産品競争力是我們有目共睹的，估計不久就可以在這個上場沒有父子兵的車市賽場上全勝而歸了。

标緻508的風格方面進行了恰如其分的優化，整個外觀非常陽光，車漆的厚度很好，而且标緻508的線條的搭配也是忒吸睛，開個三五七年也不會落後。另外，車頭的搭配很光彩，再有吸睛耀眼的線條前低後翹，流暢且霸氣十足，并與熠熠生輝的霧燈融為一體，外面的淩厲腰線與燈飾都肯定是十分性感，不像此前的老款那樣難看。

身材部分：标緻508的車内的空間位置特别足的，同時看着十分地舒适。其整體的實用空間絕對是超棒的，實用性确實強。标緻508的内部空間大小是4870mm、1855mm與1455毫米，如此棒的尺寸基本上後排坐足三個小朋友依然是毫不費力的。故此标緻508用來上下班代步是沒有問題的。讓衆多車主要給予它100w個贊。與此同時，其後備箱的尺寸也很大，還能塞進很多東西。給大衆的感覺是非常雄厚的，十分可靠。

動力部分，标緻508的動力無疑是很光彩的，它的發動機系統可迸發出高達211p的超凡支撐力，變速裝置為高端的8擋手自一體，許多車友們都認為标緻508不論加速抑或起步過程，可以說是相當棒的，滿足了絕大部分有車一族的出行需要。另外，标緻508的發動機也是很贊的，為鋁合金材料制成，故而具有特别優秀的散熱性能。至于排量特點，标緻508對渦輪增壓車型更加看上眼，官網資訊顯示，标緻508的實際的排量版本為1.6T、1.8T，

小編有話說：就如消費者所知的那樣，标緻508在主流的中型車陣營裡面可以算是傲視群雄的啦。标緻508的顔值絕對是特别吸睛的，車身營造出非常濃厚的豪華感，望着特别有檔次。此外，标緻508的後排空間無疑是相對較靠譜的，坐在裡面感覺還存在不少的剩餘的空間，并且也易于操控，不愧是東風标緻傾力打造的優質車型。

标緻508的車主蔡小姐這樣說：标緻508的整體油耗絕對是較為出衆的，這應該歸功于東風标緻廠家的動力黃金組合，使标緻508的油耗節省1.2%左右，是以标緻508的燃油經濟性是很不錯的。這樣說吧，作者君的标緻508跑的大多都是城鄉道路，有時候還會跑一下外地的高速，值得國人稱贊的是，這款标緻508的平均油耗比我想象中要低一些，現在表顯的耗油達到8.2L，總的來說，标緻508的油耗還算可以接受的，在同級别中型車中想必能夠算得上是耗油低啦。油費開支可以說是小問題，這是因為标緻508是值得消費者們誇誇的，實話說，若然經常性地在荒無人煙的地帶中行進的話，應該會非常耗油。對于在下這個沒有家庭負擔的年輕人來講，油費負擔不大，因為少去一次旅行，油錢就回來了。因而目前開着它的時候不用想着銀子的事了，即使标緻508目前還未達到最優的摩擦期，但我始終相信熬過了磨合期以後，标緻508的接下來的油耗肯定會更少。

車友分析：想必很多好朋友們都會有這個感覺：懸架還是十分靠譜的，雖然它的安全度相對而言是較為不錯的，但當進入道路狀況較差時，可以明顯覺察到整個車子在搖擺。若然你是身體不太靈活的老叟，那麼可能就會感到不太舒适。标緻508的底盤區域出現了明顯的滞後感，還有，深踩油門的過程中就能夠感受到發動機噪聲非常尴尬，去找了終端店的售後人員，然而最後也是絲毫不曉得問題出在哪裡。一些小姐姐還斬釘截鐵地指出了一些劣勢：1.臭味十分明顯。2.藍牙裝置偶爾出現藍牙比對錯誤的狀态，3.油耗有些大，

第2款車型 英仕派：指導價：介乎17.99萬至25.59萬

英仕派非常吸晴，使不少朋友不由自主地有種意亂情迷的感受。英仕派的前臉元素特别有朝氣，和上一代的英仕派差異不算特别多，像可愛無比的長頸鹿的頭一樣，中網大小适中，看起來很大，同時英仕派的經過熏黑處理的門把手位置添加了好多大尺寸的、璀璨的部件，全led大燈的亮度非常強，其照射範圍以及寬度也都有了很大的提升。并且側面比較圓潤，英仕派的線條無疑是特别有個性的，同時采取了一如既往的家族式的簡單設計風格，彷如點龍之筆那樣熠熠生輝，巧妙地擴寬了英仕派的車頭位置的橫向視野寬度。并且英仕派的車身的車漆經過了抛光打造，整體比較亮。可以說是無可挑剔的了。尾部也是家族式的“style”，同時後排的兩盞尾燈特别霸氣，看上去非常棒，總的來說，英仕派的整體外表設計還是非常有時尚感的。我以前的同僚原先入手這輛英仕派主要是沖着漂亮的外觀造型去的。

資深車評人吳奶奶這樣評價：當敝人手頭上的銀子不太充裕的時候，通常會去線下的體驗店玩幾下過過瘾，目前我感覺新款的英仕派隔音效果相當棒，英仕派看上去好像十分笨重，但是操控還是相當貼心的。

第3款車型 君越 21.98萬~28.98萬

君越并不張揚，挺棒的，前臉部位的元素與兩邊的led大燈組巧妙結合，同時君越的整體的橫向既視感覺也被拉闊了許多！LED矩陣車燈是最新設計的，而且底盤相當低，操控性也是非常棒的，屬于扁平化設計，側部婀娜多姿的腰線，再有旗艦中型車常用的凝練的輪毂作為點綴，挺吸睛，前大燈和後尾燈同樣極具運動感，并且給君越的顔值提升了不少。到了月黑風高的夜晚就更美輪美奂。又不失運動感。我個人認為君越可以說是目前最流行的一款中型車車型了。

關于君越的内飾優勢：我對君越的整體内飾風格是絕對滿意的，裝配工藝非常不錯，中控台相當有檔次，都呈現出很潇灑的阻尼效應，這是我對君越的評價。與此同時，真皮方向盤很有勁，手感細膩，精準的調校，也非常适合 成功人士上手。，内部的靠背的手感一級棒，未來感也非常強，同時座椅填充物是特别軟，不存在絲毫的缺陷，即便坐在車上七八個時辰，也絲毫不會感覺PP疼。此外，君越至今也沒有發現一丁點的臭味情況，同時坐在裡面的噪音幾乎是聽不到的，故此君越的駕駛體驗還是很不錯的。

另一方面，瞬間爆發力絕對是随叫随到的。簡直就是帥呆了，起步的操作的表現杠杠的，0延遲的，油門隻需要踩到1/3的深度就足夠用了，立馬就能感覺到君越的動力是多麼靠譜。它的後勁也是相當不錯的，其他細節也十分好，若然我們平時不認真深究的話，是壓根聽不出來下面的發動機的退出，舒适度等細節也十分高。此外，因為動力已經非常搶眼啦，加之君越在滿載情況下也是很好開和自如，是以特别适合長時間的陪伴。

君越的車主蔡先生這樣評價它：君越自然是成本效益很高的，君越的全長接近五m，前頭燈望起來特别性感，亮度完全沒任何問題。值得注意的是，君越的中央是個鍍鉻的中網，鍍鉻條也挺有運動感，再有玲珑剔透的前大燈，看上去比較時髦和接地氣，再者，君越的輪毂的“style”也同樣是比較有特點的，無論外觀顔值抑或制作工藝等方面都格外棒。我特别喜歡。君越的側部營造了一種濃郁的運動感，下面的輪胎的造型也忒性感，散發了灑脫與從容的氣質。君越跑起來的時候感到特别舒服！後備箱空間也是君越的一大重要的長處，因為放入一籮筐的行李都是毫無壓力。開了半個月了，感覺還行的，動力特别充足。總的來說，君越是很值得買的，并且奢華的版本都不到28w鈔票，自從入手了君越以後我們全家人偶爾就會出去逛逛。沒有啥不如意的地方。

君越的車主駱大姐如此評價它：在下很喜歡結交朋友，故此特别喜歡大塊頭的，不帥氣的中型車本人都沒面子開出去的，隻有君越是個特例的，目前我每次帶着老婆、孩子出去都是霸氣爆棚。握着方向盤相當舒适，而且舒适感也非常到位，孩子老是問我君越是啥玩意？我就會這樣說：君越是你老爹的出行車。

蔡先生說：滿意，本人對君越的評價當然是滿意的，不但成本效益“炒雞”犀利，并且通過性也相當到位，在下小時候就喜歡四個輪子的小汽車，謝天謝地現在終于如願以償，擁有私人專屬的君越，開着也相當爽，特别有老闆級别的豪情，并且君越的油耗也不高，可以說是妥妥滿足了本人的出行需要。

君越的車主白哥哥的點評：君越動力足，這點非常贊，

小結

以上主要分享的是标緻508、英仕派以及君越，指導價明顯是各有千秋的，它們的價格為15.97w、17.99萬和21.98w。，中型車車型的指導價與實際的裸車價的确是蠻大的。比如标緻508終端最低價是14.47萬票子，英仕派與君越則高達14.69w、16.58w，相信你們已經找到了自己心儀的中型車了吧。在這裡謝謝諸位的拜讀，并誠摯地祝願親愛的各位一本萬利、阖家安康、萬事大吉。如果你鐘意上述内容的話，别忘了給個贊哦。