20萬預算買中型車，日産天籁和本田雅閣誰更值得選？

對于手握20萬購車預算的消費者來說，中型車在空間、舒适性、配置以及動力方面都有較為均衡的表現，無疑是家庭購車的最佳選擇。而在競争激烈的合資中型車市場，日系車可以說是力壓德系車的存在，天籁和雅閣就是其中的佼佼者。下面，我們就通過兩車的對比，來看看天籁和雅閣誰更值得考慮。

設計對比：兩車各有千秋，均是年輕化取向

近兩年，中級車的設計都往着年輕化的發展方向，天籁和雅閣也都采用了順應時代潮流的設計，一改前代車型的中庸沉穩。其中，天籁整體風格時尚大氣，雅閣則側重于運動化的打造。總的來說，兩者在外觀設計上不分伯仲，各有千秋。

天籁前臉采用最新的V-motion設計語言，V型的鍍鉻亮條較為粗壯，搭配熏黑進氣格栅、回旋镖式LED前大燈，以及機蓋上隆起的線條，看起來比較大氣，同時流暢的車身線條、雙腰線設計搭配懸浮式車頂，以及造型考究的尾燈，整體也帶來不錯的精緻感。

雅閣整體造型扁平低趴，U型中網設計搭配粗壯的鍍鉻裝飾貫穿兩側大燈組，再加上大面積的倒梯形熏黑中網，整體視覺效果也很大氣時尚，此外溜背式造型、小鴨尾設計、回旋镖式尾燈組以及雙邊共兩出式排氣的設計，也進一步提升它的運動氣息。

内飾方面，兩款車型也都朝着年輕化的方向發展，但風格略有不同。天籁内飾偏向于家用，配色也較為溫馨，平底式方向盤搭配懸浮式中控屏也符合當下潮流，同時用料也比較下功夫，中控區、檔杆區均采用了皮質包裹和木紋飾闆裝飾。

雅閣的中控布局和天籁相仿，同樣也配備了懸浮式中控屏，中控上也有木紋及鍍鉻裝飾，整體風格簡潔時尚。此外，細節上也采用大面積的軟質材料包裹，内飾質感也較為出色。

舒适性對比：兩車空間不分伯仲，都有不錯的乘坐舒适性

中型車之是以比緊湊型車以及SUV更适合家庭使用者，是因為它們在後排乘坐空間以及舒适性上會有更好的表現，是以這兩個方面也是衡量一輛中型車優秀與否的标準。

在車身尺寸上，天籁的長寬高分别為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，雅閣的長寬高分别為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm。從資料來看，雅閣在車寬、車高以及軸距方面略占據優勢，但兩車車身尺寸相差不大，是以在實際乘坐中并沒有明顯的差別，後排都擁有較為充裕的腿部空間。

座椅方面，天籁标配Multi-Layer人體工學座椅，除入門版車型外，其它車型均采用真皮材質，座椅填充柔軟厚實，承托性和包裹性出色，此外高配車型還提供前排座椅電動調節、加熱功能，有着較好的舒适性。值得一提的是，天籁後排座椅表現也同樣出色，搭配軟硬适中的懸挂，駕乘舒适性有一定保障。

雅閣座椅軟硬适中，填充也比較紮實，側面的包裹支撐也比較到位，中高配車型還配備主/副駕駛座電動調節，頂配還有加熱通風功能。值得一提的是，由于雅閣定位更偏運動，是以它座椅的重心更低，給人一種更貼地的感覺。而在座椅用料上，雅閣材質的觸感也很細膩。

此外，車輛的NVH也是舒适性的一個重要展現。天籁和雅閣都配備了主動降噪以及前排雙層隔音玻璃，大大提升了整車隔音效果。天籁還采用了雙重吸隔音材料以及ATR主動式扭力拉杆系統來優化整車的靜谧性。

配置對比：智能化配置均能滿足日常需求

到了20萬這個級别的中型車，彼此在配置上的差異并不會很大，比拼的就是在當下消費者較為關注的智能網聯、駕駛輔助系統等智能科技配置方面，誰能給消費者帶來更好的體驗。

天籁搭載的是Nissan Connect系統，內建了全時線上導航、語音控制車輛、線上影音娛樂、車載線上服務等功能，并且通過手機還能實作遠端控制車輛以及遠端實時監測，3D平視顯示屏、8英寸懸浮式多功能彩色中控觸控屏、HUD平視顯示系統還能三屏關聯，帶來更好的用車體驗。

雅閣則搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，功能上和天籁相仿，是除了正常的線上導航、音樂等功能以外，還支援語音助手、車家互聯、電子支付、手機遠端控制等功能，也有不錯的實用性和便利性。此外，兩款車型的車機系統也都支援OTA更新，日後會為消費者帶來更多的功能。

在智能輔助駕駛方面，天籁搭載ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統，包含了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、疲勞提醒、全速自适應巡航、倒車車側預警、自動泊車等功能，相比于雅閣的Honda SENSING安全超感系統，多了并線輔助，但少了交通辨別智能識别、車側盲區影像以及遠近光智能切換等功能。

動力對比：兩車均有不錯的動力和油耗表現

兩款車型均提供兩種動力選擇，天籁提供2.0L+CVT和2.0T+CVT（模拟8擋）兩種動力。其中2.0L發動機的最大功率115kW，峰值扭矩為197N·m，NEDC百公裡綜合油耗5.9L；2.0T車型搭載的是2.0T VC-TURBO發動機，該發動機具有可變壓縮比技術，可兼顧性能和燃油經濟性，最大功率179kW，峰值扭矩為371N·m，NEDC百公裡綜合油耗低至6.6L。

雅閣則提供1.5T+CVT動力以及2.0L混動系統，1.5T發動機最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，NEDC百公裡綜合油耗低至6L；混動版車型則搭載第三代i-MMD混動系統，比對E-CVT變速箱，其中發動機最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，電機最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，系統綜合功率158kW，NEDC百公裡綜合油耗低至4.2L。

在動力上兩款車型也有着不同的取向，天籁2.0L車型主打平順與經濟，适合家用，而2.0T車型得益于VC-TURBO超變擎技術加持，擁有6秒級百公裡加速以及6.6L/100km起的超低油耗，兼具性能和經濟性。雅閣1.5T車型的動力表現以及均衡性在同級中處于中上遊的水準，而銳·混動車型不僅動力輸出相比燃油車要靈敏和快捷，同時駕駛也更安靜，并擁有出色的燃油經濟性。

全文總結：

天籁和雅閣都是中型車市場中标杆級的存在。天籁注重舒适性的搭載，空間寬敞。沙發般的座椅也得很舒服，2.0T車型的動力表現能滿足激烈駕駛的需求。而雅閣始終保持着穩定的口碑，整體表現均衡，混動版車型還有着出色燃油經濟性。至于這兩款車型怎麼選，如果你追求的是運動，那可以考慮雅閣，如果你要的舒适性和大空間，那建議你考慮天籁。