作為一汽豐田中型車的拳頭産品，亞洲龍自打上市以來，就收獲了不錯的銷量。雖然從定價上來看，同為中型車的亞洲龍比同品牌的廣汽豐田凱美瑞貴了不少，但是終端方面較大的優惠幅度，還是赢得了不少客戶。
而近日，全新中期改款亞洲龍也釋出上市，相比較之前較為單一的設計風格，新款亞洲龍在外觀上提供了兩套設計可選，加上配置上的小幅提升，成本效益比老款車型可以說更高了。但是面對最近變化較快的市場，加上剛剛上市後，車型的優惠幅度減少，現在真的不是一個很好的時機選擇亞洲龍。
新款亞洲龍的變化其實并不大，整個價格體系上來看，隻有頂配的車型售價下調了1萬元，其餘的車型都延續了之前的定價。
配置部分的變化也不大，僅僅是将之前的自适應巡航更新到全速自适應巡航，增加了手機無線充電和增加了中控屏的尺寸和車機功能，屬于正常的車型年度改款更新。
而在動力系統、空間這些車型的硬性名額方面，新款的亞洲龍并沒有明顯變化，是以産品力方面，新款亞洲龍的變化也并不是很大。
不過從改款後，價格不變，配置提升的變化來看，全新亞洲龍的這次更新還算是有誠意的表現。
但是，現在卻并不是一個很好的購車時機，特别是剛剛完成改款的車型。
因為今年汽車市場的行情并不好，特别是受到疫情的影響後，消費者的實際購車能力是有所下降的。是以在市場的需求端來說，今年消費者的消費能力是不夠的，是以我們看到，今年3月份以來，各大汽車廠商開始了大幅優惠模式，而從很多權威機構公布的資訊來看，4月份的汽車市場銷量将出現大幅下滑。
而銷量下滑最直接的結果就是競争加劇，進而導緻市場終端優惠幅度提升。是以過幾個月，選擇亞洲龍可能更合适。
其次，改款之前，亞洲龍在國内部分地區已經出現了較大幅度優惠的行情，而整體的優惠都在2.5-3w左右的水準。改款後，亞洲龍由于新車的緣故，終端部分的優惠幅度降低了很多。未來幾個月，随着産量提升，亞洲龍的優惠幅度會恢複到之前的水準，是以想選擇亞洲龍真的可以再等等。
總體來說，亞洲龍的這次中期改款，還是能夠體驗到廠家誠意的，雖然價格方面沒有驚喜，但是配置方面的提升還是展現了廠家傾聽消費者意見。但是由于目前市場環境問題，以及之前亞洲龍優惠幅度較高，是以對于近期想要購車的車友來說，等優惠達到老款車型水準的時候，再出手也不遲。