新款的海獅X30L可以完勝歐諾S、五菱榮光嗎？

新款的海獅X30L可以完勝歐諾S、五菱榮光嗎？

各位看官好，您終于來了，不曉得尊敬的列位有無挂念敝人呢？在這裡感激親愛的閣下的擡舉，并祝尊敬的各位百尺竿頭、一飛沖天、貌美如花，事不宜遲，這次要聊的是MPV：誠如看官們所知，MPV空間大、視野好，不但具有排量低、使用費用很少等亮點，同時顯得很簡單與凝練，用作接送都是比較實用的，而且MPV近幾年的市場表現都是有目共睹的，故此得到了一些“菇涼”的支援，接下來作者君準備以中肯的全新角度出發為螢幕前的看官認真地剖析以下這3類有名的網紅車型，下面的分析絕對讓你贊不絕口。瞧瞧有沒有諸位忒喜歡的那些MPV車型吧！

車型1 海獅X30L 價格範圍：5.08萬~5.98萬

有關海獅X30L的營銷情況：海獅X30L自面世以來它的實力終究是深得一批又一批車友們的贊許。另外，海獅X30L也長得特别漂亮，這是特别值得市場的稱贊的。據悉，海獅X30L的月度銷量成績進步相當大，最後以0.26萬台的驕人成績一下子就坐上了第7名的寶座上，由此可見，進步是十分棒的，同時海獅X30L在人傑地靈的國内的車市市場上成為了驚歎不已的、明亮的星星，比主流的許多競品車型還要耀眼。我們知道，世界上是絕對不可能有沒有絲毫缺點的産品的，但海獅X30L的自信是優秀車型之一。是由于海獅X30L是消費者所信賴的，另一方面，海獅X30L的動力表現都無疑是完勝着好些個奢華MPV。是以許多朋友覺得：海獅X30L的硬核實力堪稱是很厲害的，相信它的下一階段的銷量業績肯定是嚣張的。

海獅X30L的外觀造型帥氣凝練，車漆是非常耐刮的，同時海獅X30L的光彩奪目的線條也十分流暢，海獅X30L的外觀絕對能夠給到滿分的啦。車頭采用儀态萬千的造型，顯得非常有運動感，散發着一種呼出語出的感覺，同時造型獨特的家族式線條點綴其中，望起來淩厲感十足。加上一對分體式的led車頭大燈點綴其中，腰線也是相當靠譜，看着很有吸引力。

空間部分：海獅X30L的座位與内部空間算是較為不錯的，并且使好多國内消費者感到很滿足，整個的實用率無疑是非常接地氣的，襪子、耳機等等常見的小玩意都能夠很輕松地塞進去，其長寬高為4495mm、1680mm和1990mm，這個空間就算後排空間坐滿好幾個胖胖的女同學都絲毫不會擁擠。故此海獅X30L對于家用MPV而言是已經足夠了，這點特别棒的。另一方面，後備箱的空間比較不錯的，故此能裝進很多小物品。實用方面媲美宿舍，是以筆者感到相當滿意。

說起動力表現上，海獅X30L的動力表現還是很厲害的，它擁有了102PS的、可變壓縮比的動力總成，變速箱則采用了超凡的5擋手動系統，是以說海獅X30L擁有着非凡的動力性能，滿足了許多打工仔們的出行需求。此外，海獅X30L的發動機也是特别贊的，材料主要為鑄鐵，這種材質的最大優勢主要為抗氧化性強。說到排量特點，海獅X30L的排量特性無疑是特别高檔的，1.5L的海獅X30L還是挺實用的。

車主黃爺爺這樣說：由華晨鑫源出品的海獅X30L，在5萬檔次的MPV的領域内可以算是“至”有特點的了。高配版的海獅X30L無疑是真正改進了許多，前臉很霸氣及時尚，使我難以忘懷。與此同時，海獅X30L的裡面可以說是很靠譜的，坐進裡面感覺還剩餘很多餘下的空間，并且海獅X30L也較好開，這想必便是為何海獅X30L那麼受咱們追捧的最主要原因之一吧。

海獅X30L的車主祝大爺這樣說：海獅X30L的綜合油耗是一大優勢的，這大概是因為海獅X30L的選擇了高品質的油控技術，是以海獅X30L的燃油經濟性是十分亮眼的。此外，本人的海獅X30L除了日常上下班在市區跑跑，有的時候也會跑跑沙漠等路況，瞧着這麼笨重的MPV，油耗還是比較低的，百公裡耗油數值低于8.2l，總的來說，海獅X30L的油耗還算不錯。在同級别MPV裡想必也算得上是勁省油的啦。油費支出可以說是毛毛雨，這是因為海獅X30L的油耗經濟性是很接地氣的，這是毋庸置疑的，但估計夏天把空調開了以後那麼相信海獅X30L的耗油可能會相對高一些。就小編這個沒有家庭負擔的學生族的立場來說，少拍一次拖，就約莫足夠許多天的油錢開支了。本人整體的經濟壓力不是太大，雖然海獅X30L目前還未到最優的摩擦期，但希望隻要磨合期過後，海獅X30L的海獅X30L下一階段的油耗必然會更少。

車友有話說：作者君感覺底盤處還是挺有韌性的，即便車身傾斜特别小，不過當通過減速帶道路時，始終會失去一點點的舒适性，若然閣下是腿腳不友善的老朽，在裡面坐着很有可能會感覺到底部的臀部受不了。另外，在車輛在行進時異響很煩的，還有，用力踩下油門的時候可以感覺到很慢。去問了四兒子店的客服，但仍然是沒有解決。此外，1.新車購入時海獅X30L的内飾的排氣是忒明顯的。2.藍牙電話有時候出現被幹擾的情況，

No2 歐諾S

這款歐諾S可以說是恰如其分地抓住了青年群體的虛榮心，十分符合年輕群體的審美要求。歐諾S的整個前臉結構漂亮無比，給我們一種很凝練的感受，像活靈活現的貓頭鷹的頭一樣，中網尺寸并不是特别大，看起來相對較不錯，而且歐諾S的狹長的門把手處巧妙地融入了一些大尺寸的、具備鮮明特征的家族特色的鍍鉻元素車前大燈的科技感非常棒，其照射範圍與寬度也都有了大大的提升。而且側面的車身采用别樹一格的溜背的造型，線條的風格是十分絲滑、暢快的，線條一直由B柱緩緩滑落，從車尾部位開始一直延伸至前臉，看上去十分有層次感，并且車漆比較薄的，顔值頂呱呱。可以說是最無懈可擊。尾部好似一條光彩奪目的小鴨尾似的，同時配有立體元素的LED尾燈，總體來說，歐諾S的外觀是比較耐看的。身邊的鄰居們和女票原先買歐諾S主要是看上超級好看的風格去的。

資深車主鄭大姐有話說：當本人手頭上的可支配的資金不很充足的時候，通常會開着歐諾S兜風，目前我感覺現款的歐諾S隔音效果較棒，歐諾S看上去似乎很笨重，但性能算是相當不錯的。

第3款車型 五菱榮光 5.09萬~5.76萬

外觀鑒賞：五菱榮光的整個輪廓對我而言算是比較認可的，很憨厚的，中網格栅的元素和兩邊的led大燈巧妙融合，漂亮極了。凝練的led大燈組看着很精神，另一方面，非常順滑，屬于偏軟風格，簡約的腰線配上可愛的車身，也是非常吸睛的，尾燈蠻優雅，有棱有角，又保留了高貴氣質。越看越有味道。比五菱榮光舊款更加吸睛、光彩。

關于五菱榮光的内飾點評：五菱榮光的内飾造型特别有特色的，融入了大量新鮮風格的配件，且操控性強，也沒有出現一丁點故障的現象，以上就是大衆消費者對五菱榮光的客觀的評價。此外，五菱榮光的運動型的轉向盤分量相當輕，打起來比較輕巧好用，精準的調校，使過彎變得順暢。此外，五菱榮光的駕駛位的座椅是特别柔軟的，覆寫率達到了75%，座椅的内部使用了軟材質真皮材料制作，甚至可以說是幾乎沒有任何瑕疵，就算車子跑了五六個“hour”，壓根沒有覺得下面的腰部太累。最難能可貴的是，五菱榮光的異味暫時是較少，噪聲情況也是沒有的，對此小編是特别高興的。

另一方面，五菱榮光的瞬間爆發力可以說是非常迅速的，絲滑感十分強，起步與加速時的表現很流暢，可以說是0延遲的，這車一旦你大方給油，加速效果一下子就上來了。同時上坡的時候感覺也不會非常費勁，馬達在介入的時候底下的機器的運作聲音是基本體會不到的，此外，由于作者君多以出勤為主，是以特别适合長時間的陪伴。

五菱榮光的車主榮大爺這樣說：特别高興的還要數五菱榮光的外觀色調，五菱榮光的車頭部位十分長，前頭燈看起來非常有氣質，夜間是特别閃耀的。值得注意的是，五菱榮光的中網部位的顔色是黑色的，銀白色的鍍鉻飾條和led大燈形成了高端大氣的造型，傲氣十足。五菱榮光的熏黑處理的輪毂更是指引年輕潮流的羅盤，五菱榮光的車頂是雷射焊接的，進而使樣式更加不錯。威武拉風，同時不傲慢也不自卑。側部的線條也很漂亮的，底下的輪胎的風格也忒大氣，彷如有一種非同一般的高端的氣氛散發出來。五菱榮光跑起來的時候感覺特别舒服，沒有噪音！後備箱表現也是五菱榮光的一大優勢，原因在于即使塞進好多個筆記本都是沒有壓力。五菱榮光油耗還棒的，不高。總的來說，五菱榮光的成本效益還是比較實在的，十分贊，也沒有什麼弊端。

五菱榮光的車主胡爺爺這樣評價：在下是标準的大姐，主要做木材生意的，沒有個性的MPV我是不太情願開出去的，但自從入手這車之後，本人常常是霸氣爆棚的。摸着方向盤的時候非常惬意，而且科技感也特别爆棚，小孩經常問我五菱榮光是啥玩意？這時我就說：五菱榮光是你親娘的最佳車。

黃姐姐說：滿意，我對五菱榮光自然是相當滿意的，不僅牌子實力強，并且操控性也非常靠譜，在下童年時就相當喜愛四個輪子的車，經過了大半輩子的奮鬥，現如今終于得償所願，擁有一輛五菱榮光，這車開着非常有老闆級别的享受，并且油耗也很靠譜，可以說是完美地滿足了我的很多需要。

五菱榮光的車主林先生的點評：五菱榮光動力強，開起來比較像三輪車的感覺，

小編有話說

這次大緻介紹的是海獅X30L、歐諾S以及五菱榮光，加速表現、外部顔值等等都是良莠不齊的，分别為4.29萬、5.08萬及5.09w。此外，車輛建議零售價和最終的4S成交價的确是很明顯的。當然這也是屢見不鮮了。資料顯示，海獅X30L最低成交價是5.68w軟妹币，而歐諾S和五菱榮光則高達4.04w、4.20w，很快又來到本篇文章的末尾了，相信螢幕上的你已經找到了自己鐘愛的車型了吧。在這裡感謝大家的拜讀，并由衷地祝願尊敬的大夥有志竟成、生活幸福、官運亨通。若然看官鐘意在下的話，記得給個贊哦。