越南唯一的汽車制造商：新車銷量不濟，一年虧損超60億

近幾年，随着大陸經濟的發展，大陸的汽車制造業迎來了一個快速發展的時期。一方面，大陸獲得了特斯拉等知名車企的合作，另一方面，國産汽車在國内外都取得了很好的銷量。能夠看到，國産車的現在正在迎來了高光時刻。

但是越南的汽車市場，如今卻面臨了一些麻煩。越南的汽車制造業，目前正在處于一個初步的發展階段，越南的唯一汽車制造商VinFast曾經一直揚言要在2022年下半年，前往美國上市。但是近期卻由于新車的銷量不好，而導緻公司受到了巨大的損失，那麼究竟是什麼原因導緻的呢？

一、越南車企Vingroup

Vingroup成立于1993年，是越南地區較為領先的私營企業之一。旗下一共有三家上市公司，總資本達到了350億美元，目前主要的業務有三個領域技術、工業和服務。

Vingroup旗下的Vinfast主營業務，是為了推動全球智能電動車的一個企業，成立于2017年。目前公司的位置在越南吉海和越南海防市，有兩家汽車生産線。在2019年，這兩條生産線的總生産量為25萬輛。從現在的生産線來看，這兩條生産線存在着嚴重的浪費，使用率不到15%。

在去年，Vinfast旗下的傳統内燃引擎的新車銷量僅僅隻有3.5萬輛，與2020年相比增加了20%。Vinfast在之前，早就已經宣布要淘汰傳統的瓦斯車，在今年全面過渡為純電動車品牌。

在2021年11月份的時候，在洛杉矶的汽車展覽會上，推出了兩款新型的電動SUV車型，美國也表示将會接受這兩款電動汽車的訂單。Vinfast還對外宣布将會把公司的總部設立在美國洛杉矶，這也不難發現，Vinfast對美國市場寄予了厚望。

就在Vinfast的首席執行官在離職回到歐洲幾天之後，公司就宣布了一項面向歐洲的計劃，在德國建立起Vinfast的第一家生産工廠。新工廠主要用于生産電動汽車、乘用車還有公共汽車。

二、一年虧損60億

原本發展前景非常好的Vinfast，為什麼會面臨虧損呢？根據Vinfast釋出的2021年公司财報我們能夠看到，稅前虧損額達到了10億美元，人民币約為63.6億元，但是銷量卻比去年增長了20%。

Vinfast公司公布原因是由于集團的房地産租賃、度假和娛樂活動受到了長時間的社會疏離，導緻公司出現了虧損。

實際上有專家表示，Vinfast出現虧損，一方面是由于旗下新推出的汽車品牌銷量不佳。另一方面是由于，為了能夠完成公司的戰略轉型，生産出來更多的純電動汽車，Vinfast的行為可以說是非常激進的。在短短一年的時間内，一共推出了4款車型。

實際上，早在2020年的時候Vinfast也獲得了非常好的成績。由于急功近利，加大了對純電動汽車技術的研發，而導緻汽車生産和制造方面，才在2021年造成了10億美元的虧損。

三、越南車企的現狀

越南車企作為越南新興的行業，越南的汽車行業并沒有對整體經濟和行業做出了多大的貢獻。越南的汽車行業由13家合資企業和6家本地公司組成。

有關專家預測，越南汽車的普及将會在2020年-2030年之間實作。在這之前，越南的汽車行業如果沒有辦法滿足生産的話，那麼就不得不通過進口汽車來滿足消費者的需求。這樣一來，就失去了先進入市場的優勢。

根據資料我們可以發現，越南的汽車産量和銷量在2014年之後，就一直在增長，如今已經初步形成了一個支援性的行業。為汽車的裝配群組裝提供配件，越南的汽車産業，也将自己國内所生産的配件出口到國外。

越南汽車配件主要的出口市場就是日本和美國。國内的汽車行業配套産業還并不發達，機械和技術領域的人才非常少。這也是越南汽車行業，發展速度慢的主要原因。

除此之外，越南的汽車工業還面臨着一些問題。第一點就是越南國内的市場目前很小。第二點是越南的汽車出售價格，遠高于該地區其他國家汽車品牌的價格。第三點是當CEPT（歐洲郵政電信會議）的降稅路線圖在2018年完成的時候，來自于其他地區和國家的競争壓力也正在增加。這些原因，導緻了越南汽車的發展速度較慢。

在2017年之後，越南初步形成了一個支援性行業。能夠為汽車的裝配群組裝提供一些配件，7噸以下的輕型卡車，25座椅上的乘用車和國産專用車輛的國産化率比較高，能夠滿足越南國内的市場。

從近幾年的越南市場也能夠看到，汽車工業已經逐漸發展了起來，從沒有合作到制造企業之間的合作專業化轉化。目前越南汽車工業的基礎材料仍然需要依賴進口材料，并且本地的汽車支援産業較少。有一組資料表示，越南的汽車行業供應商數量僅僅隻有60家，其中近半數都是外國投資。

沒有供應商和基礎設施，成為了全球生産商投資越南車企的主要原因。越南的汽車工業面臨着技術條件比較差、模具技術差、缺乏支援合作和産品開發資訊等諸多劣勢。

在越南加入世界貿易組織之前，一直采用的就是高關稅和高消費的政策，來保護本國的企業。在加入世界貿易組織之後，就開始下調關稅，目的是為了壓制本國的廠商産品。對于越南的這一個舉動，許多外資投資企業就不敢将自己的資産投入進越南車企，很多廠商紛紛選擇撤離。這樣一來，越南的汽車工業就沒有辦法發展。

結語

我們能夠看到，導緻Vinfast虧損60億元的主要原因，就是由于銷量不佳的時候大量的将資金投入進研發之中。但是從越南的整體汽車行業的發展來看，Vinfast能夠達到如今的成績可以說是非常不容易的。在全球禁燃令的出台之後，發展新能源汽車一定是一個必經之路。通過越南車企的不斷發展，相信在未來能夠度過這次危機。

那麼你對于未來新能源汽車的發展有着什麼樣的看法呢？對于越南車企的發展又有着什麼樣的态度呢？