在一條關于紐西蘭汽車保險費用飙漲的新聞下，紐西蘭網友把評論區擠爆。
“我在紐西蘭保汽車全險，一年費用已經達到車輛價值的14%，保費自去年以來增加約30%，這太瘋狂了！
“這意味着，保險公司每7輛車要賠1輛車（7 輛車 *14% = 100%），這很難相信。
“在國外時，我的全險金額約為車價的7%，隻有在紐西蘭的二分之一！”
“有意思”，另一個網友說，“剛剛在紐西蘭給車更新了保險，保險費2年裡面提高了30%。我們剛剛把我們在歐洲的河船也續保了，保費增長0%……”
一、許多人被迫轉到第三方保險
網友講的都是實話。
最近紐西蘭汽車保險費用暴漲，讓生活成本危機下的紐西蘭人壓力增加。
根據本地媒體的不完全統計，本輪漲價全國平均幅度達到年增18.9%。
而部分保險公司的費用年增超過30%。
Interest.co.nz的民間調查得出不同公司的資料如下：
在調查中，個人感受的差别較大，但都反映漲了。
一些受訪者說，他們的上漲幅度在10%到15%之間；而另一些人則報告保費上漲超過20%，有些甚至在30%-50%範圍。
紐西蘭統計局的官方資料則低一些，官方資料3月份的保險費用同比上漲了14%（官方資料沒有具體區分車輛險，而是包含其他保險費用）。
無論是哪種情況，都比通脹率要高幾倍。
隻要是有車的人，都能在下次保費renew時感受到咄咄逼人的漲價。
二、受訪者稱：這是“壟斷性掠奪”
保險公司将這輪漲價毫無新意地歸咎于氣候變化（災害增加）和成本上升。
但一位受訪認為，這是“壟斷性掠奪”。
保險行業仍在擷取可觀的利潤。
綜合保險公司Suncorp（持有AA Insurance大部分股權）在2月份報告，總保費收入(GWP)增長20%至14億元。盡管Suncorp紐西蘭的保險利潤率從約13%-4%下降到約9.2%。
GWP是指客戶為保險公司簽發的保單支付的總保費金額。
2月，IAG紐西蘭報告GWP增長18.8%至20.15億紐币，其保險利潤率上升至20.8%。
上市綜合保險公司Tower已兩次告知證交所，預計其截至9月30日的全年稅後淨利潤(NPAT)将高于最初預期。
對此，有網友抱怨，現在shopping around（四處比價）也沒有啥用，因為各家都集體上漲。
還有紐西蘭網友認為，這是卡特爾式的壟斷（集團壟斷）。
“我在Vero的保險費上漲是通脹率的3倍多！然後我又檢視了其他供應商的價格，所有供應商的價格都差不多。這看起來像是卡特爾式的壟斷行為。”
三、不少人轉至第三方保險 甚至“裸奔”
一些網友表示，他們已經轉到了第三方保險，以壓低價格。
在紐西蘭，車輛保險狀态一般有4種：
Comprehensive = 綜合險，也就是全險 = 其他被保險人 + 汽車保險
Third Party, Fire, and Theft = 第三方投保 + 汽車火災和盜竊險，但不包括汽車碰撞損失險
Third Party only = 隻有第三方投保
No Insurance = “裸奔”=可能會被保險公司或其他未投保人起訴賠償損失
有網友建議，如果車本身不值錢，隻有幾千刀，那麼還是第三方保險+火+盜最劃算。
有網友說，“我有兩輛汽車：2020年鈴木Vitara和1997年日産四驅車。我已經采取了所有措施（降低投保價值、增加自負額），以避免保費上漲40-50%。我剛剛将日産車改為隻投保第三方保險，保費為149紐币/年（這輛車大部分用途是越野，反正也不在保險範圍内）。
“我每年都會搜尋其他保險，目前在Tower投保，他們仍然是最便宜的，至少便宜了20%（還投保了房屋和财物保險）。”
還有網友炫耀，他已經“裸奔”（無保險）了很多年。
“從裸奔的第一天開始，我就意識到一定要做一個負責任的司機……”
然而，紐西蘭消協對此表示，非常不贊同“裸奔”。
紐西蘭消協認為，消費者應積極探索節約成本的措施，如多比較價格、調整自負額度以及捆綁保單以獲得折扣。
雖然全險是首選，但即使是第三方或第三方+火災和盜竊險也算是一個基本保證。
“我們建議您為汽車提供一些保護，而不是完全沒有保護。”