汽車市場年輕化早已是大衆公知的“秘密”，從寬碩的SUV，到臃腫肥大的MPV，各類别的車型都愛往自己的臉上安裝一套“運動服”。而作為年輕人基數最大的家轎市場，則成為了運動風格的最大“受益者”，各種轎車都褪去俗氣的外套，穿上符合潮流的外觀語言。
3月31日，上汽大衆官方正式宣布全新淩渡L上市，新車的售價區間為14.99萬-18.99萬元。與前款相比，新車的外觀融入了大量新興元素，畫風也由沉穩大叔，秒變鄰家運動男孩。與之相比，運動家轎市場“頭牌”的2022款本田十一代思域則于去年9月上市，售價區間為11.99萬~16.99萬。那麼，在定位、價格、使用者群體以及外觀頗有沖突的兩款車型，誰又更能符合時下年輕人的需求呢？今天，就讓車叔為大家一探究竟。
兩款車型最亮眼的當屬充滿原創感的“運動風”外觀，這也算是淩渡L和思域征戰沙場的必殺技。
其中，全新淩渡L一改過往的格栅式前臉，調整為具有新能源風味的封閉式前臉，搭配上經過全新調整的斜長分體式大燈和可發光的LOGO，營造出濃郁的時尚運動氛圍感。
當然，最吸睛的還要屬下方微笑式的封閉下包圍，配合星輝式的内部結構，辨識度滿滿。
再看側身，全新淩渡L采用溜背式車頂+硬朗雙腰線車身+較短前後懸設計，形成較強的轎跑風味。經過全新調整的旋風式輪圈，也能進一步烘托整車運動家轎的屬性。
尺寸方面，全新淩渡L的長寬高分别為4784/1831/1469 mm，軸距為2731mm，純純的A+級産品，能夠很好地為使用者提供舒适的空間，為優秀的駕駛體驗提供舒适的實體基礎。
尾部方面，全新淩渡L同樣大刀闊斧地調整。其采用貫穿式燈帶、微微翹起的小鴨尾、以及利用鍍鉻飾條營造出類似雙邊共兩出的排氣造型，本來平庸的尾部，也成為了整車的一大亮點。
與之相比，思域的前臉同樣是年輕化時代下的優秀産物。利用格栅形成貫穿效果的分體式大燈、格栅式下包圍、立體的前鏟，再輔以大量熏黑元素，殺傷力十足。
側身方面，相較于全新淩渡L的優雅線條。本田思域的側身相對普通，雖然同樣采用了溜背車頂、雙腰線車身以及熏黑輪圈設計，但視覺效果相對一般。
尺寸方面，本田思域的長寬高分别為4674/1802/1415 mm，軸距為2735mm。尺寸屬于緊湊家轎市場的主流水準，舒适體驗相對較差。
尾部方面，本田思域不愧于運動大師的稱号，熏黑矩陣大燈、小型擾流闆、雙邊共兩出的尾氣，看上去就與衆不同。
在看過兩款車型的外觀後，車叔竟然一時不知道該喜歡哪個，因為它們都對時下流行元素有較強的融合性。但在綜合對比後，車叔還是更推薦全新淩渡L，其外觀設計更百搭，尺寸空間優勢更大。
動力是車叔認為差距最大的方面。其中，大衆全新淩渡L搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，比對的是7速雙離合變速箱。WLTC綜合油耗為5.92L/100公裡，百公裡加速時間為8.9秒。
動力輸出表現中規中矩，燃油經濟性相對一般，在緊湊家轎市場并不占優勢。此外，新款淩渡L并沒有搭載此前預測的大衆最新EA211 1.5T EVO發動機，并且其搭載的7速幹式雙離合變速箱，也讓其在動力表現上不盡如人意。
與之相比，第十一代思域搭載了高低功率版本1.5T渦輪增壓缸内直噴發動機。其中，低功率版最大功率為95千瓦，峰值扭矩為180牛·米，NEDC綜合油耗為5.5（5.7）L/100公裡。高功率版最大功率為134千瓦，峰值扭矩為240牛·米，NEDC綜合油耗為5.8（5.9）L/100公裡，全系标配的是CVT變速箱。
思域不愧于“法拉域”的稱号，不僅在動力輸出上領先一步，在燃油經濟性上也是頗為亮眼。是以，對于有大動力需求的使用者，車叔比較推薦大家購買思域。
車叔總結
無論是淩渡L還是本田思域，都是緊湊家轎市場難得一遇的優質車型，買哪款都不虧。但如果有運動、速度需求的使用者，車叔比較推薦購買本田思域，其澎湃的動力輸出包你滿意。如果有追求舒适性和外觀顔值的使用者，車叔推薦購買淩渡L，不看車标還以為是高端品牌。