教授發現在背景留言中，有大部分網友不管是對于買車、還是在用車方面，或多或少都會遇到一些問題。例如，優惠力度如何？某某車品質如何？開起來有沒有進階感？值不值得購買等等。
那麼《教授問答》這個欄目也就是專門為網友們解答心中的疑問而設立的，教授将會定期抽取部分留言進行解答，也歡迎在座各位在文章下方踴躍留言。
大家心念念的混動版本田思域就在前不久剛完成了申報，也就意味着混動思域距離亮相的日子已經不遠了。
但問題也随之而來，背景有不少詢問這款車是否值得大家一等？
Emm...這種問題還是得視乎個人的具體情況。
毫無疑問，作為一款帶混合動力系統的本田思域，在定價方面偏高的機率性是挺大的（可參考混動與純燃油版雅閣的定價）。而根據海外市場目前給出的定價來看，入門版的混動思域為34,300美元（約合人民币22.7萬元）。
國産混動思域，它的成本按理來說會有所下調，否則按20多萬的定價，大家為啥不直接買個高一級别的雅閣呢，是吧。那麼，預測它的定價大機率會在16-18萬元這個價格區間。
除此之外，比較讓人值得期待的是它的混動系統，畢竟目前市面在售的車型，在配備了混動系統之後，駕乘品質得到不少提升，主要歸功于電機的特性，讓整車的駕駛品質更上一層樓。
是以，是否值得等呢？看您是否足夠喜歡本田思域這款車型以及對駕駛品質是否有足夠高的要求，同時預算是否足夠充裕，否則還是老老實實純燃油版叭。
這個問題不能确切，但可以說是目前市場上為數不多能夠在IIHS碰撞測試中拿到TSP+的MPV車型。
自打豐田推出TNGA架構之後，基于該平台下的産品所得到的碰撞測試成績也都不會太差，算是一種新時代的信仰吧。
作為一款中大型MPV，碰撞測試獲高分是件難能可貴的事情，也是消費者所關心的問題，畢竟大部分消費者買來基本都是全家總動員出行的全職保姆車輛，安全，是個嚴肅的問題！
隻是豐田賽那這種中大型的MPV，車身尺寸比一般的MPV要大不少，是以十分建議它的目标消費者人群一定要親身體驗一下，畢竟通勤的便捷性也是需要考量的。
新時代的年輕人，人均emo是常态，但玩也是真的會玩。就比如露營這種戶外活動，在近些年開始逐漸火了起來，是以有不少人也想要加入陣營體驗一番。
不過，首先要明确一點的是，露營本質上就是一種放空自我的這麼一種活動，是輕松的。是以，沒必要因為沒有一款像樣的露營車，或者因為别人的露營裝備更專業而感到糾結，并産生攀比心理。
如果确實有一定裝載需求，新車的話可以考慮兩廂的小車，本田飛度、豐田YARiS L 緻炫、廣汽AION Y等這類尾箱開口足夠大，并且後排座椅支援放倒的車型，拿放物品會更加便捷。
其次，價格也是普遍消費者所能接受的，個人會更傾向于AION Y，畢竟綠色環保還省錢，空間更是BUG。