每個月的第一天都是造車新勢力釋出銷量資料的日子，從已經釋出資料的車企來看，由于受到吉林、上海等地的汽車供應鍊和汽車消費影響，大部分新能源車企的銷量環比出現較大幅度下滑。
總體下滑，但個别車企卻有所提升
具體來看，已經釋出銷量資料的新能源車企中，廣汽埃安是唯一破萬的車企，其4月銷量為10212輛，但與3月份的20317輛相比下降了1萬多台，但同比增長23%。說明廣汽埃安的車型目前非常受市場的認可，如果沒有原材料漲價和疫情，它的資料肯定會更強勁。
在幾大造車新勢力中，零跑爬升到第一，4月傳遞9087輛。小鵬緊随其後，傳遞9002輛。哪吒排名第三，傳遞8813輛。蔚來和理想受到上海疫情供應鍊和消費市場的影響非常大，傳遞量較3月份有着明顯的下滑，蔚來僅傳遞5074輛；理想則更少，隻有4167輛。
雖然大部分新能源車企的銷量在下滑，但也有漲的，其中極氪銷量2137輛，環比增長19%。合創汽車也是繼續發力，自3月份實作訂單大漲後，4月份訂單量再攀新高，達到3084輛。進入到2022年，合創汽車似乎找到了提升銷量的密碼，月銷量逐漸攀升。
合創旗下目前在售兩款車型，其中合創Z03是銷量擔當，在4月初剛推出了2022款車型，配置得到了提升，并且主銷車型提供510km和620km兩種續航選擇，滿足不同客戶的需求。
面臨諸多困難，但新能源車市場依舊活躍
2022年新能源汽車在晶片還未得到完全滿足的情況下，又因為疫情的反複大受打擊，長三角集中了大批的汽車零部件供應商的悉數停産停工，這也是蔚來和理想在4月份傳遞量大幅下滑的最大原因。據蔚來汽車董事長李斌表示，受疫情影響，自3月份以來，該公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鍊合作夥伴陸續停産，由于上述原因，近期不少使用者的車輛會推遲傳遞。
理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，自3月末以來，由于長三角疫情反彈，全行業的供應鍊、物流和生産出現了被嚴重擾亂的情況。理想汽車常州基地和超過80%的供應商位于長三角地區，部分供應商無法供貨或完全停産。現有零部件庫存消化後無法繼續維持生産，對理想汽車4月份的生産造成很大影響，導緻部分使用者的新車傳遞延期。
4月份新能源汽車銷量下滑是一個正常現象，畢竟很多工廠都停工。但從市場反應來看，消費者對于購買新能源汽車的熱情依舊高漲，比如合創汽車的訂單量逐月在攀升，4月份又比3月份漲了一些。比亞迪很多車型的銷量也供不應求。
預計在生産得到恢複的情況下，接下來新能源汽車又會迎來一波大漲！
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