猜猜入門級的五菱榮光V、風光330、傳祺M8要多少萬？
Hi，你終于來啦，實在是太開心啦。筆者在這裡靜候各位許久了，這兒首先衷心地多謝尊敬的各位大佬們的擡舉，同時祝願江東父老百尺竿頭、年年有餘、胸有成竹，接下來進入這次的主題：誠如我們所知的那樣，MPV車型車身高、視野好，還具有吃油少、價廉物美等關鍵優點，同時整台車給人感覺格外幹淨與利落，用來家人的自駕遊的座駕都是非常不錯的，事實上，近段時間市場上的MPV絕對是如魚得水，進而受到越來越多大人物們的垂青，事不宜遲，接下來在下主要以中肯的層面出發為愛車的小姐姐們幽默地聊聊下面這三種十全十美的、高顔值的MPV吧，這篇文章一定令你拍手稱快。當然也會透露好多令各位拍手稱快的小技巧，瞧瞧看官們更看重哪一款吧！
車型1 五菱榮光V 介乎4.48萬~4.98萬
營銷情況：五菱榮光V是由上汽通用五菱廠家獨家打磨的，自面世以來它的表現可以說是深入消費者的心的。而且五菱榮光V成交價也非常吸引人的，經作者君多方了解，五菱榮光V近段時間的月度市場業績再創佳績，并且售0.24萬台，并再一次成功斬獲了月度銷售榜第9名的優秀成績，由此可見，進步是非常棒的，同時五菱榮光V是最完美無缺的、光彩照人的星星之一，同時妥妥完勝着一衆MPV陣營的主流車型。事實上，五菱榮光V還存在若幹待改善的地方，雖然如此，但是本人始終一如既往地笃定五菱榮光V的魅力是很強的。是由于五菱榮光V的有的放矢的産品優勢是俺們所信賴的，而且五菱榮光V的外觀顔值都是非常靠譜的，是以相信許多發燒友都有這種感受：五菱榮光V的實力可以說是無可非議的，預計它的下個月的銷量業績必然是再上一個台階的。
五菱榮光V的整體簡約接地氣，車漆工藝十分好，并且側面部分的線條的設計忒靓麗，很比對許多消費者的真實要求。車頭風情萬種的style，顯得更加有既視感，而且五菱榮光V的整個車身腰線的設計也十分接地氣，吸睛耀眼的多條腰線貫穿車身，好像小蠻腰一般動人，輪廓也變得越發霸氣和别緻，看着相當耐看，并與晶透的led霧燈相得益彰，外部的性感線條與裡面的裝飾都絕對是很接地氣的，非常适合本人這個零零後。
體型點評：五菱榮光V的乘坐空間算是比較可靠的，并且令大多車主感到非常滿足，較其他同級别的MPV車型要富裕，此外五菱榮光V的儲物空間也挺棒，說五菱榮光V是儲物無敵手一點也不為過。五菱榮光V的尺寸是4415毫米*1665毫米*1850mm，即使後排坐滿三個瘦瘦的胖墩墩也還可以随意地把二郎腿跷上。因而五菱榮光V用來買菜接送是毫無問題的。讓好多懂車的老友記們要給它十w個like。而且後備箱的尺寸也十分棒，目測能塞進很多家夥什兒。五菱榮光V的實用性自然是蠻接地氣的，自然是本人特别認可的那種情調。
除了金碧輝煌的外觀、層次分明的内飾之外，小編感覺五菱榮光V還是比較棒的，因為它的發動機的理論的功率峰值突破了99匹，并且和5擋手動變速裝置構成強大的操控配置，是以，五菱榮光V無論加速抑或起步過程，絕對是十分有勁的，對許多5擋手動鐵杆而言五菱榮光V一定是一個心頭好。值得注意的是，發動機是五菱榮光V的一大特征，選用時髦的鑄鐵塗層制成，因而最終的使用壽命是相對較贊的。排量配置上，五菱榮光V的發動機總成也是特别犀利的，1.2L、1.5L的五菱榮光V還是相當好用的。
小編點評：五菱榮光V在4w檔次的MPV的範圍中算是“至”大氣的喇。五菱榮光V的顔值很符合成功人士的審美需要，瞅着就好比一隻活潑生動的獅子一樣。瞅起來特别有品位。另外，五菱榮光V的腿部空間還是十分寬敞的，坐在裡面很有滿足感，同時也很易控制，這應該就是為啥五菱榮光V那麼受消費者青睐的關鍵因素吧。
五菱榮光V的車主于小姐這樣說：五菱榮光V的油耗表現絕對是十分實用的，這大概是因為上汽通用五菱廠家的采用了超水準的油控技術，故而更符合更多成功人士的代步需要。實話說，在下的五菱榮光V許多常見的路況場景經常都會跑，還有就是偶爾長途出差也偶爾會經國道高速。使本人感到驚喜的是，油耗真的很低，其耗油數值約莫7.9l，如此看來，五菱榮光V的經濟燃油性應該屬于正常範圍吧，在MPV中想必也能夠稱得上是強者啦。就連就連我身邊的夥伴們都一緻地表揚五菱榮光V是十分值得國人稱贊的，這是闆上釘釘的，但若然把空調開了的話可能會變成一隻活生生的油老虎。作者君是一名眉清目秀的在校學生，油錢是小case，因為少拍一次拖，就相當于把油費的錢給賺回來了。因而，對于我來說這點是特别不錯的，值得我們了解的是，雖然目前懸架的調校的總時長并不是特别長，但小編仍然堅信一旦過了磨合期後，五菱榮光V的油耗必定會繼續下降的。
車友中肯評價：個人認為五菱榮光V的底盤處很硬，盡管能使五菱榮光V極速過彎時更加安全，但當進入不平整路段時，它的懸架總成明顯地把一部分的振動轉嫁到了車上乘客的身上，要是身體不好的朋友，在行駛過程中很有可能會覺察兩個PP有點不舒服。行駛過程中風噪做得不太好，另外，低速行駛的過程中隐隐感受到較為明顯的頓挫感，去問了售後點的從業人員，才把問題給解決了。此外，1.空調的異味現象特别大。2.五菱榮光V的藍牙鑰匙經常性地斷斷續續，3.經濟燃油性不足
第2款車型：風光330
外觀方面，風光330牢牢抓住了年輕消費者的心，我特别滿足。風光330的整個前臉結構十分有朝氣，與舊款的風光330差距不是特别大，好似虎視眈眈的貓頭鷹一般，中網尺寸并不是十分大，看起來特别帥氣，同時風光330的封閉式的腰身很有心思地加入了許多大尺寸的、熠熠生輝的鍍鉻零件還有兩盞熠熠生輝的LED大燈組交相輝映，其照射長度及其寬度也都有了大大的改進。并且側面的車身相當修長，車側的線條的設計比較性感，如行雲流水般地延伸至風光330的尾部位置，展現了全車的個性。同時車漆十分薄，非常有氣質。簡直就是最無懈可擊。尾箱比較窩心且開口大，同時尾燈還加入了熏黑的處理，望上去更具備辨識度了，綜合看來，風光330的外觀是比較迎合小哥哥們的要求的。身邊的女下屬以及男友都一緻認為風光330的确是相當出衆的。
非著名專家胡大姐說：每當我手裡的可支配的銀兩不很充裕的時候，往往會開着風光330兜風，目前感覺風光330開着很容易操控，盡管品質這麼重，但綜合性能還是比較好的。
第3款車型 傳祺M8 17.98萬~36.98萬
外觀的話，這款車型的車頭還算是比較凝練的，家族式的中網格栅的大嘴風格無疑是顯而易見的，LED行車燈是最新設計的，并且紮實且操控性強，我看老婆開傳祺M8也是非常流暢的。車身的線條從前臉一直貫穿到尾部，氛圍以及穩定性也較能打動年輕消費者。此外，傳祺M8的尾部，清新脫俗，并且細節方面的打磨同樣是很有心思，越看越有味道。反正傳祺M8就是十分漂亮就是了！
關于傳祺M8的内飾點評：在下對傳祺M8的内飾理念是特别欣慰的，做工一流，且很好操控，而且黑色的按鈕和很有手感的按鍵也無暴露出絲毫松垮垮的現象，百分之一百能對得住廣汽乘用車的品牌。另外，傳祺M8的三幅式的轉向盤分量相當輕盈，十分重，打方向也很棒，整體的駕駛體驗十分不錯。另外，傳祺M8的後座的座椅特别柔軟，支撐性也十分強，同時座椅填充物是軟質的面料，本人覺得傳祺M8的座椅就是比較舒适的，即使長時間開車很多個個“hour”，從來不會覺得p股疼。并且傳祺M8至今也并沒有出現任何的異味情況，而且裡面的噪音根本是覺察不到的，故此24小時的陪伴也是頂呱呱的。
動力概況 動力可以說是相當有沖勁的，絲滑感特别到位，動力一點也不拖拉，幾乎是零延遲，這車一旦閣下肯上油的話，加速效果一下子就蹦出來了。并且還能感受到明顯的反應力，降噪處理也十分好，甚至機器的運作聲響是壓根聽不出來的，此外，因為我主要是通勤為主，故而也無必要對它的動力配置做太多的改動。
傳祺M8的車主黃女士這樣說：顔值棒動力強，就是本人對傳祺M8的高度評價了。接近五m長的車長，大燈組造型犀利，亮度也是蠻高的。值得注意的是，傳祺M8的前臉中部裝着一個鍍鉻的中網，銀色的鍍鉻條也比較吸睛，再有無比閃耀的LED前大燈位于兩側，層次感十分贊。傳祺M8的輪毂是鋁合金的，使造型十分運動。開出去遛彎我感覺非常的拉風。側面部分的腰線也打動我的的，裝飾闆的表層貼上了廣汽乘用車系列耀眼的LOGO,就感覺有種非同一般的大氣磅礴感散發出來。降噪處理效果在同級别競品MPV中可以說是最出彩的，在下忒鐘意沒有噪音的環境。後備箱空間也是傳祺M8的一大重要的閃光點，原因在于塞進三四個普通的筆記本都是毫無壓力的。作為經典MPV來說的話，傳祺M8的油耗算是不錯的。是以，傳祺M8的成本效益終究是非常高的，十分贊，沒有發現啥弊端。
車主白姐姐這樣評價：我交友甚廣，是以特别喜歡虛榮的，主流的MPV在下根本就瞧不上眼的，但買了傳祺M8之後，每當出去跑業務都感到十分嚣張，摸着方向盤的時候特别舒服，并且舒适感也很奢華，我的孩子們在外面老是問我傳祺M8是啥東東？這時我就會這樣說：傳祺M8是你親娘的私家坐騎。
車主鄒姐姐說：滿意，我對傳祺M8的評價自然是特别滿意的，不但牌子響亮，而且開着也很爽，在下從小就對汽車絕對是特别喜歡的，經過了十幾年的打拼，謝天謝地終于如願以償，買了私人專屬的傳祺M8，這車開着非常有老闆級别的豪情，并且油耗也很靠譜，絕對是滿足了我的出行需求。
傳祺M8的車主蔣哥哥的點評：傳祺M8的操控是很不錯的，頂呱呱，
小結
以上便是關于五菱榮光V、風光330、傳祺M8的全部點評了，它們的出廠價是有所不同的，廠商指導價相對最低的MPV是五菱榮光V，緊接着是風光330，價格較高則是傳祺M8，此外一般而言，來自不同級别的車型的指導價也是存在挺大的差異的。五菱榮光V最低成交價是3.82萬軟妹币，而風光330和傳祺M8則分别是6.48w、17.98w，眨眼間又來到文章的末尾啦，不知你們瞧上五菱榮光V還是傳祺M8呢？在這裡感恩你們的閱讀，并真心地祝願螢幕前的父老鄉親時來運轉、飛黃騰達、青雲直上。假若諸位鐘意本文的話，别忘了給個贊哦。