恒大造車，離使用者越來越近了！
最近，恒馳汽車釋出了一則公告，表示将在全國18座城市招募代理商，并公布了相關管道規劃以及代理商的相關資質要求等。
根據公告，恒馳的要求是展廳位于商圈，面積在200-300平方米。除此之外，恒馳将統一零售價格，進而確定銷售利潤。代理商具有獨立法人資格和合法經營憑證，注冊資金不低于500萬。
其實從恒馳汽車的公告中，不難看出，恒馳的管道銷售，也是類似于造車新勢力的模式，肯定不會有4S店了。因為傳統4S店的銷售模式弊端太多，價格不統一，捆綁銷售，一些熱門車型還要加裝飾，在店内上保險。而且4S店通常位于郊區，很難拉近與使用者的距離。
而新勢力公司的模式則是線上下線都可以銷售，價格統一，不捆綁銷售。同時下線開設展廳，展廳都在商場，拉近與使用者距離。而且由于新能源汽車沒有發動機，變速箱，也不用保養，是以售後也相對簡單多了。
隻是我沒有想到的是，恒馳汽車還是走了其它造車新勢力公司是老路。沒有單獨開辟出一條新的道路。
其實恒馳汽車依靠恒大地産，完全可以走出一條截然不同的汽車銷售模式。比如說可以在恒大地産售樓處賣車。
雖然最近恒大地産曝出了很多問題，但是恒大依然是全國數一數二的房地産開發商。并且買房的人通常現金流寬裕，買個車也不在話下。而且恒大地産也可以采用買房送車的方式，拓寬營銷方式。并且承諾在小區裡建設專門用于恒馳汽車充電的高速充電樁。
如此一來恒馳汽車就是國内第一個，真正意義上打通了“車和家”的汽車企業。也能從根本上解決使用者的裡程焦慮。因為現在很多新能源汽車使用者，最頭疼的問題就是充電了。而如果恒大地産能在自己的小區内建設屬于恒馳汽車的充電樁，那麼肯定能吸引不少買房的業主來買車。
無論如何，擺在恒馳汽車面前最大的難題，是如何能讓使用者相信曾經的房地産企業，能夠造好一款車。如何能夠讓使用者相信，中國市場已經有蔚來，理想，小鵬，威馬，零跑等一衆造車新勢力公司的前提下，依然能說服使用者購買恒馳汽車。毫無疑問，眼下恒馳汽車是汽車市場裡的焦點，它的任何一個問題，都會被放大。它到底是下一個蔚來，還是下一個樂視，也就在這幾年之間。是以恒馳汽車的發展道路，并不平坦。