對于年輕消費者來說，每日在鋼鐵與混凝土的叢林裡奔波，如果能有一輛能夠讓自己免去擠公交、地鐵的車，無疑會非常開心。當然，現在汽車已經進入千家萬戶，在上下班高峰期，總會遇到堵車現象，如果能夠擁有可以避免堵車的座駕，才會更加惬意。面對這種現象，各大品牌都推出了自己的微型車、小型車，小巧的同時價格也讓年輕消費者可以接受。今天，我們就來看一下同為小型純電汽車的歐拉好貓和比亞迪海豚，看看它們誰的實力更強。
由于比亞迪海豚的售價為10.28-13.08萬，而歐拉好貓的售價為12.79-15.79萬元，為了保證對比更加公平，我們選擇了價格接近的海豚2021款騎士版（售價13.08萬）以及歐拉好貓2022款标準續航豪華性（售價12.79萬元）進行對比。
外觀分析：
我們先從它們的車身尺寸來看：歐拉好貓的車身長4235毫米，寬1825毫米，高1596毫米，軸距2650毫米；比亞迪海豚長4150毫米，寬1770毫米，高1570毫米，軸距為2700毫米。通過賬面資料我們可以看出，兩者在車身尺寸方面相差并不大，但是歐拉好貓的車身要比海豚更大，而海豚的軸距更大一點。
歐拉好貓是基于長城檸檬平台與咖啡智能平台打造的車型，外觀方面有保時捷著名設計師設計，整體造型呈現出圓潤風格，前臉采用了巨大的“蛙眼”大燈，車尾處同樣圓潤複古。隐藏式的尾燈被安置在後擋風玻璃下側，極具個性的外觀辨識度極強。
比亞迪海豚采用了比亞迪全新的“海洋美學”設計理念，造型圓潤流暢。前臉采用了封閉式格栅，較多的曲線元素勾勒出年輕氣息。采用了懸浮式車頂的設計，具有一定科技感。車尾燈具有家族式風格的中國結元素，整體配色鮮豔，質感較強。與歐拉好貓相比，海豚更加潮流具有年輕感，而好貓更加呆萌可愛，個性十足。
内飾分析：
歐拉好貓的内飾采用了雙拼色設計，整體質感較為出色。使用了流行的雙聯屏設計，具有一定科技感。中控台下方采用了金屬質感的撥杆式設計，質感較強。一體式的空調出風口也具有很強的設計感，整體顯得較為高檔。
海豚的車内采用了與外觀一緻的配色，中控台線條流暢，顯得非常活潑，放射狀的水波紋飾極具特色，讓人感到心情愉悅。采用了尺寸巨大的懸浮式中控屏，換擋機構很自然地融合在中控區域，充滿了未來科技的感覺。與歐拉好貓相比，好貓的内飾質感更強，而海豚更具有科技感。
智能配置：
歐拉好貓的中控螢幕采用了10.25英寸的大屏，内置系統支援語音識别控制、GPS導航、道路救援、車載電話、車聯網、OTA更新等功能，但是中控系統流暢度一般。而海豚的中控屏尺寸為12.8英寸，内置系統流暢度比較優秀，拓展性很強，分辨率足夠清晰。但是與好貓相比，它不支援道路救援服務以及車機互聯。整體來說，視覺感官海豚更出色，能力方面差别不大。
動力表現：
歐拉好貓采用了前置永磁同步電機，最大功率143馬力，峰值扭矩210牛·米，比亞迪海豚采用了最大功率177馬力的電機，峰值扭矩為290牛·米。電池方面，歐拉好貓使用了45.99千瓦時的三元锂電池，同時支援快充、慢充兩種充電方式，快充需要0.5小時，慢充需要8小時。而比亞迪海豚采用了44.9千瓦時的磷酸鐵锂“刀片電池”，僅支援快充，充電速度為0.5小時。從賬面資料來看，動力方面海豚更加出色，但是歐拉好貓充電更加友善，并且電池還具有液态冷卻功能。
底盤方面：
從賬面資料來看，兩者的底盤表現處于同一水準，全部采用了前麥弗遜式獨立懸架、後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，轉向類型為電動助力，車體結構采用了承載式結構。從實際操控來看，海豚的底盤更加緊實，可以有效過濾大多數震動，而歐拉好貓的濾震性并不是很好，在車内可以感受到底盤傳來較為細微的震動。
總結：歐拉好貓自上市以來，市場銷量表現較為優秀，雖然價格對于很多消費者來說更高，但是基本符合車型表現。海豚是一款準要針對年輕消費者的産品，細節表現和駕駛感受也較為優秀，同時更低的價格讓它相加比更強。兩者在配置方面相差不大，而動力和底盤方面海豚的整體表現更優秀，至于兩款車型如何選擇，就仁者見仁智者見智了。