自從經濟水準逐漸提高，汽車走進千家萬戶，大陸汽車行業飛速發展，自主品牌的車型也越來越受人歡迎。在衆多汽車細分市場中，最受消費者關注的無疑是緊湊型SUV，因為較其它車型來說，緊湊型SUV全面性更強，無論家用還是外出旅行都非常實用。今天，我們以兩款熱度較高的十萬級緊湊型SUV吉利博越與傳祺GS4來進行對比，為了能夠更精準地看出兩款車型誰的成本效益更高，我們選擇了價格相近的吉利博越2022款DCT智享型（官方指導價10.28萬）與廣汽傳祺2022款手動精英版（官方指導價10.38萬），看看你更喜歡誰？
外觀對比
從外觀來看，新款吉利博越采用了家族化的直瀑式前臉，大量鍍鉻飾條帶來足夠強大的視覺沖擊力。大燈組采用了LED光源，内部使用立體排列的L型元素，下包圍的兩側采用了T字形樣式的裝飾，顯得非常潮流。車身側面線條棱角分明，具有力量感，整體造型低調内斂，适合成熟穩重的消費者。
傳祺GS4的外觀極具動感，辨識度極強。車頭采用了放射狀的進氣格栅裝飾，内部粗壯的鍍鉻裝飾充滿了攻擊性。尾部采用了貫穿式燈帶，尾燈内橫向的燈組元素細節到位，整個車身層次感較強，棱角比較圓滑，顯得圓潤飽滿。與吉利博越相比，博越的外觀給人更強的力量感，傳祺GS4則更加潮流。
内飾對比
新款吉利博越的内飾采用了全新的雙拼色内飾，中控區域采用了10.25英寸中控觸摸屏，整個中控區域層次感較強，簡潔的設計讓人感覺非常穩重耐看。采用了被官方稱為“超零壓能量”的座椅，據說能夠有效減輕久坐疲勞感。車機系統支援車載微信、Wi-Fi熱點等衆多主流功能，在同級中表現較為優秀，同時還支援手機智能鑰匙等功能，符合潮流。
傳祺GS4使用了平底三幅式設計的多功能方向盤，并用縫線裝飾，内飾配色更加具有運動感。采用了10.25英寸的中控屏，支援CarLife、CarPlay、Hicar等功能。相對吉利博越來說，兩者各有千秋，但是吉利博越具有語音識别控制系統、OTA更新、車聯網等功能，更加實用。
空間對比
新款吉利博越的空間表現中規中矩，我們的體驗者身高180cm，在前排保持舒适位置，頭部剩餘空間為一拳兩指，保持前排位置不變，此時博越的後排頭部空間剩餘一拳，腿部空間剩餘同樣為一拳。後排地台處有輕微凸起，但是不影響乘客體驗。後備箱可以輕松放入一整套三個行李箱，後排座椅也可以4/6比例放倒，增加後備箱容積。
傳祺GS4的空間表現與吉利博越相差不多，同一位體驗者在前排，頭部剩餘一拳一指空間，後排頭部空間同樣剩餘一拳一指，腿部空間剩餘一拳兩指。傳祺GS4的後備箱空間同樣可以輕松放置一整套行李箱，後排座椅也可以4/6放倒，整體容積為595升/1639升。整體來說，空間表現比吉利博越好一點。
動力對比
吉利博越采用了最大功率184馬力的1.8T渦輪增壓發動機，峰值扭矩300牛·米，比對7擋濕式雙離合變速箱；傳祺GS4配備了1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩為265牛·米，比對6擋手動變速箱。從賬面資料來看，吉利博越的動力表現明顯更強，更強大的動力輸出讓駕駛者可以感受到駕駛樂趣。
寫在最後：吉利博越是吉利汽車旗下最暢銷的SUV産品之一，自上市以來，博越全系累計銷售超過100萬輛，受到很多消費者青睐。傳祺GS4同樣是自家品牌的主打車型之一，它在剛上市時也曾創下銷量紀錄，有很多忠實粉絲。兩款産品無論從外觀、内飾、空間來看，表現都相差無幾，不過動力方面吉利博越的表現更強，而傳祺GS4更适合城内代步。值得一提的是，我們對比的兩款車型，吉利博越的上市時間更晚，并且是該系的入門級車型，而傳祺GS4的上市時間更早，是該車系的次低配車型。本文到這裡就結束了，你更喜歡哪款車型呢？歡迎踴躍留言。