曾幾何時，面對已經成為紅海中的紅海的SUV市場，以及前仆後繼湧入的新車大軍，我們不禁會産生這樣的疑惑：SUV領域真的還差一輛新車嗎？直到那些後起之秀告訴我們，SUV市場永遠不差“随大流兒”的新車，但是缺少迎合時代需求的新車。那什麼樣的新車才算是迎合了時代呢？筆者認為，不久前開啟盲訂的歐尚Z6可司其職。
在歐尚Z6所在的SUV市場，擁有靓麗外觀設計的不少，主打智能科技的也很多，強調品質亮點的很豐富，着眼動力駕控的也不缺，但是能在一款車型上集齊所有這些優勢的，就寥寥無幾了，原因無非是廠家希望在平衡使用者“夠用即好”的心理中獲得認可，以攫取最大的利益空間。當然，從商業角度來講，這也無可厚非。
不過，歐尚Z6的到來打破了這種慣性思維，在消費者“想要，想要，還想要”的渴望中，歐尚Z6構築起了“我給，我給，我還給”的“寵溺”思路，在這款新車上，我們看到了消費者需求的徹底釋放，從内而外、從設計到動力、從智能到品質等，無一不是如此，不禁讓已經購車的人感歎“車買早了”，更讓準備購車的人歡喜雀躍。
這設計，可以打高分了！
歐尚Z6的外觀，一眼看上去充滿科幻意味；繞車一周，又見運動風範；認真端詳，給人無限遐想；細細品鑒，360度無死角的質感……這設計絕了！4699/1890/1660mm的車身尺寸在同級SUV中屬于中等偏上的身材，2795mm的軸距卻相當突出，由此而造就的0.595的軸長比也是領跑同級。短距長軸的設計，展現出向前蓄勢待發的剛勁；而0.878的寬高比，又能在不犧牲空間的前提下，成就最優的低趴姿态。這一身“腱子肉”的運動風範，正是其“穿衣顯瘦，褪衣有肉”的視覺沖擊感的來源。
而細品之下，前臉和格栅，正是光和影的巧妙結合；平直而鋒利的線條，不管從什麼角度看，車頭都是見棱見角；燈角型面呈3D上揚走勢，趣如棱鏡多層反射，晶瑩剔透又不失威嚴。側面猶如切削而成，硬朗簡練，立體剛勁，配合弧面，有機甲戰士的即視感。懸浮式車頂和溜背式設計延伸至車尾，并輔以镂空式尾翼、雙邊共四出式排氣等，看上去凹凸有緻、張弛有度，輪廓起伏之間，塑造出靈動有型之感。
進入車内，首先是由10.25寸儀表屏+12.3寸中控屏+9.2寸小歐屏打造的三屏座艙，将科技感拉滿；緊接着，便是機戰風暴一體式運動座椅，舒适，還更有賽車範兒；然後是各處的精雕細琢，盡顯匠心品質，比如中控台棱紋機甲高質飾闆，黑曜鋼琴烤漆空調出風口，全皮質包覆艦舵式人機工程運動方向盤，以及超級銀翼四合一換擋撥片等等，細節工藝，完善呈現。從車外到車内，這設計，打個99分完全在理兒，為何不給滿分？還餘1分讓歐尚Z6不至于太驕傲！
這智能，真是15萬級标杆了！
我們常說汽車正在從工具屬性轉向夥伴關系，核心的原因就是汽車加入了智能科技，從一台冷冰冰的鋼鐵機器，變成了善解人意的智慧載體。而在歐尚Z6上，其智能科技可用“廣、靈、智”來概括。“廣”指的是聯接廣泛，最典型的，其三屏座艙中，不僅三屏之間可以實作智能關聯，比如駕駛員需要導航時，可三指雙飛屏，将導航“移步”到儀表屏上；同時，如果後排乘客聽音樂還想看歌詞時，又可以将歌詞投射到第三屏上；而且，該三塊屏還可以實作四屏互動，五屏互動等豐富拓展功能，友善智能。
而“靈”則是歐尚Z6與使用者“心有靈犀一點通”，這是該車具有生命力的集中展現。舉幾個例子，比如歐尚Z6全球首搭全場景智慧車外語音，通過車燈和語音進行表達，當車主靠近時，歐尚Z6會主動問候；當車位太狹窄，可以語音告知歐尚Z6自己“走”出來；當雙手負重無法打開尾門時，告訴歐尚Z6打開後備廂即可……車外語音控制，同級罕見；至于人臉識别，不用鑰匙開鎖等，在歐尚Z6上已經算是“入門級”的智能科技了。
而在車内，歐尚Z6更是搭載了行業領先的眼神喚醒互動系統，實作了“眼神觸發，心靈互動”第三代車内語音互動方式，語音連續對話丢字率
而擁有這一系列“才思靈活”的體驗，離不開歐尚強大的朋友圈和強大的硬體支撐，前者如科大訊飛、喜馬拉雅、酷我音樂等，共同組成了生态豐滿的歐尚OnStyle5.0系統；後者則是裝配了超高計算頻率的晶片和多模态融合語音喚醒技術，進而實作了0.8s語音喚醒、1s人臉識别、1s極速開機、1s閃電聯網的極速體驗。
至于“智”，我們首先要提及的便是歐尚Z6搭載的EaglePilot7.0全語音代客泊車系統，以12顆超音波雷達、3顆毫米波雷達、4顆120萬像素超高清攝像頭，4顆高靈敏麥克風，實作全語音自動代客泊車，讓使用者再沒有停車難、挪車難的問題。還有AR-HUD增強現實平視顯示系統、新一代IACC自适應巡航、12大主動駕駛輔助系統等等，讓歐尚Z6成為集智行安全艙、智在駕趣艙、智享舒适艙、智趣娛樂艙、智感互動艙、智聯車控艙于一體的全場景智慧座艙。
這動力，簡直“大滿貫”水準！
當下熱銷的緊湊型SUV，不管是中國品牌還是合資品牌，大多是主打某一種動力總成，尤其是以1.5T發動機為最主流，另一種動力往往作為“陪稱”，不過歐尚Z6卻拿出了藍鲸IDD全域混動系統、藍鲸2.0T+愛信8AT、藍鲸1.5T+7DCT三套動力系統，覆寫燃油、混動（新能源）兩大領域，不管你是考慮燃油經濟性，還是喜歡“人車一體”的駕控，抑或是期待“綠牌”又不想讓純電動車的種種焦慮鎖住你，歐尚Z6一款車都可以做到。
其中，藍鲸IDD全域混動系統發動機最大淨功率122kW，峰值扭矩為255N·m，電機峰值功率為110kW，峰值轉矩330N·m，插電混動，“綠牌”加身，四季不限行；藍鲸2.0T+愛信8AT動力系統擁有最大233馬力，峰值扭矩390N·m的動力儲備，百公裡加速進入6s級，性能SUV新标杆；藍鲸1.5T+7DCT動力系統，最大額定功率138kw，最大扭矩300N·m，低轉高扭，經濟省油，同級領先。不管你對動力有什麼訴求，歐尚Z6都可以一并滿足。
寫在最後：
當下，汽車行業已經進入了一個全新的階段，隻有身兼高顔值、高智能、高品質、高性能的全新車型才更容易赢得消費者的芳心。歐尚汽車洞悉先機，察時代之變，懷智能之志，馭潮流之勢，領未來之先，在歐尚Z6這款15萬級的SUV上齊集了令人驚豔的産品力，尤其很多智能科技都是“敢為天下先”的級别，這樣一款能為使用者帶來不一樣體驗的新車，誰不期待呢？