三菱汽車在中國的銷量相當的一般，而且經銷商也比較少，但是三菱絕不可能就此退出中國汽車市場，因為消費者實在太多了。到目前為止，三菱拿得出手的新車肯定是歐藍德了，但是仔細算一算，這款車型已經在市面上銷售了九年，在新車層出不窮的時代，三菱歐藍德顯得特别的老舊，産品競争力不足，消費者審美疲勞問題全部都浮出了水面。是以三菱已經對歐藍德進行了改款，全新一代的歐藍德将會在今年的八九月份正式上市，新車的整體設計已經得到了曝光。
值得一提的是，全新一代的歐藍德和日産奇駿來自同一個平台，是以很多人将全新歐藍德稱作換标的奇駿。但是三菱很顯然也意識到了全新奇駿的問題所在，是以全新歐藍德搭載的是四缸發動機。
目前這款歐藍德的諜照已經得到了部分曝光，從外觀設計來看，改變得相當的明顯，搭載的是分體式的大燈，并且車頭顯得較為尖銳，倒有一點保時捷的視覺感。大燈與進氣中網形成了X造型的設計，視覺沖擊力應該相當的不錯。
從側面來看，整體的設計比較的厚重和飽滿，特别是車尾後半部分。輪毂比對的是明暗交替的運動輪毂，運動氣息較為強烈。而且車窗玻璃采用的是較為方正的設計，很明顯走的就是運動化的路線。車身資料得到了曝光，全新歐藍德的長寬高分别為4709/1897/1748mm，軸距是2705mm。
尾部設計大機率會采用貫穿式的尾燈設計，看起來沒有車頭那麼具有運動感，而且采用的是隐藏式的排氣管設計。
有意思的是，全新歐藍德的内部更新是相當明顯的，和現款全新的奇駿有很多相似之處。懸浮螢幕，而且比較的方正，要比老款歐藍德時尚太多。此外，還搭載了電子擋把，多媒體旋鈕設計，并且融入了非常多的鋼琴烤漆面闆材質。值得一提的是，全新一代的歐藍德也使用上了當下非常火熱，并且特别受消費者認可的鴻蒙車機互動系統，這無疑能迅速拉近與中國消費者之間的距離。
根據配置的不同，依然會有五座和七座兩種座椅布局來供小夥伴選擇。
至于動力系統，根據廠家的曝光，全新的歐藍德擁有1.5T以及2.5L兩款動力系統，與之比對的是CVT無級變速箱，主打的依然是省油和平順。老款車型上的兩款發動機（2.0L和2.4L）已經被取消了，是以新車的燃油經濟性将會得到大幅提升。