4月28日，自遊家汽車釋出消息稱，其首款車型自遊家NV全系将支援輔助駕駛系統的硬體付費更新，更新後可實作多項NOA功能。值得一提的是，自遊家NV在原本的基礎上，已經标配由24項輔助功能組成AAD高階輔助駕駛系統，具備L2+輔助駕駛能力。
先來回顧一下自遊家NV全系标配的AAD高階輔助駕駛系統，該系統由包括ACC自适應巡航、LKA車道保持、全自動泊車、360全景影像、盲點監測在内的24項輔助功能組成，具備L2+輔助駕駛能力，該系統在傳遞時即可使用。此外，自遊家NV和地平線達成了合作，基于征程2晶片搭載了包括1顆前視攝像頭和5顆毫米波雷達的多傳感器系統，能夠基于中國的道路場景實作“特定場景優化”。
而官方此次推出的，是在此基礎上作出的更新版本，自2023年三季度起，将全系支援硬體付費更新至SuperDrive AAD，更新後可實作高速公路和城區道路的NOA領航輔助駕駛功能，以及更多場景下的全自動泊車功能。在硬體方面，該系統将配備12顆超高清攝像頭以及5顆毫米波雷達，其中包括2顆800萬像素的前視高清攝像頭、4顆環視攝像頭、4顆側視攝像頭等，并且内置2顆地平線征程5晶片，實作超過64倍的性能提升。
如果你對于特斯拉有所了解，相信你會對于這個銷售模式感到熟悉，在标配的情況下你可以獲得尚算不錯的基礎版輔助駕駛，能滿足你大部分場景的用車，但如果你想要更進階别的增強版輔助駕駛，則需要額外付費進行選配更新。不過，自遊家可以支援在提車後再進行更新，這一點做的相對較好的，而到了後續相信也同樣支援在購車時進行選裝，隻是會不會跟特斯拉一樣，出現購車前和購車後選裝價格不同，這一點就有待考究。
接下來再看下該車整體表現，在外觀上自遊家NV采用獨立剛硬設計風格，複古圓圈大燈在全新的LED光源演繹下，顯現出全新的現代感設計。在外觀上将全系标配主動進氣格栅、20英寸低風阻輪圈、隐藏式門把手、220V對外放電、懸浮式車頂、能量堆棧條等，最小離地間隙200mm，整個辨識度和看點都是線上的。
值得一提的是，該車将推出3款車型，共提供6種車身顔色可選。車身尺寸上，其長寬高分别為4915/1962/1755mm，軸距2910mm，定位中大型SUV。
車内部分，新車采用了“DigiLux數字豪華”設計語言，，配備15.6英寸中央懸浮屏以及12.3英寸儀表屏，同時搭載基于Android Automotive開發的NIUTRON OS車機系統，支援車機原生系統NIUTRON OS與車載手機應用之間切換。此外，車機還支援Carlink和HiCar無線互聯，以及AR導航功能，而iPhone使用者進入自遊家NV時，可無感連接配接CarPlay。
此外，全皮質包裹座椅及方向盤，座椅加熱、通風以及按摩功能等一應俱全，以彰顯其豪華定位，同時内飾提供摩卡黃、夜空黑、珍珠灰三種顔色可選。細節配置上，該車将采用五座布局，副駕駛配備了可大角度防盜門的“女王座駕”，同時标配全車雙層隔音玻璃、1.71平方米可開啟天窗、15揚聲器音響、手機無線充電以及多個電源接口等，為使用者帶來出色的駕乘體驗。
動力上，自遊家NV提供純電版和增程式兩種動力可選，并全系将會标配iAWD智能雙電機四驅系統及透明底盤，支援運動、越野、彈射、濕滑路面等7種駕駛模式。其中，增程版車型采用1.5T四缸五合一高效增程器，搭配永磁同步電機，前電機功率130kW，後電機功率140kW，系統最大輸出功率270kW，CLTC工況續航裡程為1257km，可相容92号汽油，純電行駛裡程為150km。
純電版車型，最大輸出功率280kW，最大扭矩452N·m，配備熱泵空調，相比傳統的PTC空調，能耗最大可降低60%。據官方資料，自遊家NV兩大動力版本均可達到0-100km/h加速為5.9s，其中長續航版CLTC工況續航裡程為550km。
編輯說：結合此次官方公布的消息，自遊家NV整體已經有着較為完整的産品資訊，在某種程度上來說，可以看作其把岚圖FREE和特斯拉的産品以及營銷模式整合到一起，并且還作為首款支援輔助駕駛系統全面硬體更新的車型，這一點對于消費者來說其實不失為一件好事。那麼在接下來的時間裡，其實更多就是等待新車的正式推出，根據規劃其将在今年上半年上市釋出，并于第四季度傳遞，那麼在剩下的1個多月時間裡，新車到底能不能給我們帶來驚喜？重要的是，作為品牌首款車型，其是否真的具有足夠的産品力去與Model Y、岚圖FREE這樣的同級對手去作為競争。