叮咚，5月6日的一則小鵬調價、增配的新聞引起了小鵬論壇準車主們讨論，新的權益和配置車型已經在今日零時生效，今天買車君就給大家全方位解讀下，小鵬P5、小鵬P7兩款熱門車目前的車系分布和購買建議。
輔助駕駛系統下放，免費充電樁時代成曆史
這次小鵬汽車的調整可以說是非常大規模的，P5和P7不僅新增了5款配置車型，并在原有車型價格、權益和配置都有所調整，我們挑重點來說！
首先，小鵬汽車此次以“普及智能輔助駕駛系統”為主基調，新增的小鵬P5E、E 、P版本和P7的E、E 版本車型均标配了智能輔助駕駛系統軟體及更新服務，之前購買小鵬P5和小鵬P7的車主則需要額外支付2萬-2.5萬元才可以使用相關的智能輔助駕駛軟體服務。
有得必有失，自5月9日起，小鵬汽車官宣了購買小鵬G3i、小鵬P5和小鵬P7，都将不再提供終身免費的充電服務權益和免費家用充電樁，不過該項權益不會影響5月9日前下定的車主。
取消免費充電和送充電樁權益是車友們讨論的重點，小鵬汽車在創立之初首批車主都能享受到贈送每年3000度電和充電樁免費安裝的權益，久而久之，這也無形之中成為了購買小鵬車型的一大吸引點。
買車君認為，如今小鵬汽車銷售政策發生變化是企業成長帶來的必然結果，參考特斯拉，早些年也推出過軟體服務免費體驗政策、車主激勵計劃，最早期購買Model S和Model X的車主還能夠享受過不限額度的免費超充服務，但如今，随着車主群體愈發龐大，這些權益都已經被取消了。
與特斯拉相比，小鵬汽車并沒有一刀切取消全部權益，而是形成硬體收費、軟體免費的形式，開放智能輔助駕駛系統是一種對市場的試探，買車君認為，這也是小鵬汽車創新思維的展現，要知道，特斯拉多次将FSD提高價格，讓大家潛意識認為軟體更新的價格會随着技術疊代越來越貴，而小鵬汽車的理念則是以收縮硬體服務來降低成本進而保證更多使用者享受軟體帶來的便捷。
當然了，此次權益變更勢必會引發車友群裡的争論，有人認為軟體更有價值，就一定有人認為充電權益更加實惠，買車君也詢問了小鵬體驗店的從業人員，的确有車主在此之前購買了智能駕駛配置的車型并且家中無法安裝充電樁，如今權益的變化會使這部分車主感到沮喪，小鵬銷售告訴買車君，他們會通過商城積分來彌補車主們。
從長遠的角度來看，将駕駛輔助系統功能下放是有意義的，衆所周知，小鵬的NGP功能累計行駛裡程截止1月20日已超過1925萬公裡，使用者滲透率達96%，全棧自研的智能輔助駕駛快速疊代更新方面也令人滿意，共計新增優化23項體驗。小鵬汽車的期望便是讓更多車主都能夠感受到輔助駕駛系統帶來的便利，突出“智駕”出行生活。
部分車型提價7000元，小鵬P5和小鵬P7怎麼選？
了解後小鵬P5、小鵬P7權益、配置的增減，本次調整的還有價格和車型分布，具體來看，小鵬P5新增了一款460P車型，補貼後售價20.99萬元，這款車型雖然續航水準較為入門，但搭載了XPILOT 3.5硬體，擁有較高的配置。
目前，小鵬P5的E、E 、P版本車型都标配了智能輔助駕駛系統更新，但550P和600P也是以價格上調了7000元，現階段而言，買車君更推薦的是補貼後售價21.19萬元的550E版本，無論是續航還是智能駕駛輔助系統都滿足日常需求。
小鵬P7的配置梯隊同樣有所調整，新增了480G 、480E 、586G、625E四款車型，補貼後售價分别為23.99萬元、26.29萬元、25.99萬元和28.59萬元，586G版本車型的推出是為了降低586系列購買門檻，而625E車型是首次出現的，續航625公裡且僅提供高配E車型，标配了智能輔助駕駛系統軟體及更新服務。
買車君了解到，小鵬P7的提車周期普遍較長，官網顯示傳遞時間均在3個月左右，配置調整後，買車君更推薦的是補貼後售價28.59萬元的625E版本車型。值得注意的是，官方宣布P7的E、E 系列版本的輔助駕駛功能将通過OTA更新開放給使用者，預計獲得時間是在今年10月份。
2021年，小鵬汽車位居新勢力品牌銷冠，今年一季度，小鵬汽車累計傳遞量達3.46萬輛，連續三季度蟬聯新勢力傳遞冠軍。新勢力品牌中，打造标簽是很重要的事情，比如蔚來引以為傲的服務，小鵬的标簽是智能和科技。作為一家成立僅7年的新勢力品牌，小鵬汽車堅持高投入、高研發，2021年，小鵬汽車在研發投入高達41.1億元，位居新勢力品牌首位，過去三年，小鵬汽車研發總投入已接近80億元。
面對複雜的市場環境，小鵬汽車高研發投入帶來直接影響便是高位淨虧損，2021年，小鵬汽車的淨虧損達到48.6億元，同樣是新勢力品牌之最，如何推進收支平衡是小鵬汽車在2022年的重要課題。堅持軟體回報使用者、收縮硬體權益是小鵬汽車思考後做出的調整，大家認同這樣的選擇嗎？