“92加滿，債台高築”“95加滿，一貧如洗”“98加滿，妻離子散”，随着“油價破九”時代的來臨，曾經樸實無華的汽車，秒變傲嬌小公主。這也導緻許多還在燃油車與新能源車型之間徘徊的車友們，一股腦地跑到了新能源市場。結果離近才發現，新能源車型也迎來了大漲價浪潮。
時至今日，包括歐拉、零跑、特斯拉在内的多家國内外新能源車企宣布了漲價的消息。而作為新勢力三劍客的“蔚小理”，同樣不甘于人後的釋出了漲價的消息。這其中，最令小編感興趣的還是小鵬。與其他車企的“武鬥”不同，小鵬的漲價可謂是“打一巴掌給個甜棗”。
日前，小鵬汽車官方宣布将從5月9日零時起對旗下P7、P5兩款車型的配置和權益進行調整。其中，小鵬P5新增460P車型，售價為20.99萬。此外，600P和550P的售價增加了7000元。
等等先别生氣，作為彌補，小鵬P5将此前P系列和E系列需要額外付費選裝的智能輔助駕駛系統（此前選裝需要2.5萬元），調整為标配。恐怕這樣的漲價，大家都會覺得意外。
具體來看，新款小鵬P5依舊保留着熟悉的模樣。主動式的進氣格栅、遺傳P7的光劍燈帶、強化修長感的隐藏式門把手。如果磕小鵬P7的顔，又不舍得多花樣，小鵬P5算是不錯的替代品。
内飾方面，同樣是老演員。15.6英寸的豎置中控大屏，呈環抱式的中控布局，以及效果震撼的1.493m 通透式全景天幕車頂，兼顧了實用性與美觀。
其實，初見小鵬P5的内飾設計，小編總是感覺與奔馳S級似曾相識。那麼，各位車友們，你覺得這二者誰學誰呢？
配置方面，我們将目光主要集中到了本次免費安裝的智能輔助駕駛系統，畢竟别人給的，才是最香的。其中包含VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導航輔助駕駛、SR環境模拟顯示和IHB智能遠光燈，不僅名字聽起來科技範十足，也很有實用性。
例如，VPA停車場記憶泊車，在“學習”一次後，第二次進入停車場時，就可以根據上次路線回到車位。高速NGP智能導航輔助駕駛則能幫你實作智能超車、變速、緊急避讓等，減輕駕駛者的因過度集中而出現的疲勞感。
動力方面，小鵬P5依舊全系搭載最大功率155千瓦的單電機，峰值扭矩為310N·m，百公裡加速時間為7.5秒。并分别提供450公裡、460公裡、510公裡、550公裡和600公裡的純電續航給使用者選擇。
有一點值得注意的是，5月9日00:00後下訂小鵬汽車旗下産品的車主将不再享受終 免費充電服務權益和免費家用充電樁及安裝權益，熱愛“白嫖”的車友，想必會失去很多的快樂。
最後：
與其他新能源車企的“蠻幹”不同，小編認為小鵬P5的這波操作還是很值得點贊。其巧妙地利用軟體的增加，來抵禦額外支出的壓力。本次調整，對于隻期待駕駛體驗的使用者而言，算是一種間接的“更新”。但對于有續航壓力，和經常跑業務的使用者來說，有點“漲價有減配”的意思，畢竟少了免費電和充電樁的福利。