長城炮拖挂版上市，你剛考的C6駕照有用了！
長城皮卡繼火炮、機車炮、越野炮等各式各樣的大炮之後，又再次推出了拖挂版的長城炮了，跟此前乘用炮、商用炮一樣，這次拖挂版的長城炮也分乘用、商用兩種版本，其中乘用炮拖挂版車型共有7款，售價區間為14.18-16.88萬元；商用炮拖挂版共有10款，售價區間為9.88-13.68萬元；越野炮拖挂版共有8款，售價區間為17.08-18.88萬元。
說起拖挂，就不得不提起近兩年大熱的民間房車旅行推動了《機動車駕駛證申領和使用規定》的修改，今年4月1日，這項《機動車駕駛證申領和使用規定》中新增輕型牽引挂車準駕車型（C6）駕照，同時車輛也需要具備牽引資質。換句話說，如今你想開着拖挂版的房車出去旅行，不僅需要自己考有C6駕照，也需要車輛具備有牽引資質。
長城炮拖挂版車型就是是以項政策而來，從價格來看，這些拖挂版的長城炮隻比普通版車型增加了1000-2000元左右，相應的則是增加了拖車取電口和拖車安裝口等拖車裝置，拓展了拖挂的使用場景，當然最重要的是2.5噸的拖車資質，合規合法上路比啥都強。
此外值得一提的是，在5月8号當天，長城炮迎來了第30萬輛下線，在不到3年的時間點亮30萬台的成就，也是展現了長城炮的速度。而随着中國皮卡市場逐漸乘用化、精品化的市場趨勢，在未來長城炮也将開啟新的時代，更加注重皮卡使用者的多場景生活需求。
伴随着全國越來越多城市對皮卡放寬進城限制，皮卡這一具有超強實用性的車型将會備受消費者青睐，或是開去上班買菜、或是開去旅行露營、或者開去越野探險，當然還有皮卡最初的工具屬性，隻要城市放開限制，有多少人能拒絕皮卡這種全能選手呢？當然，考慮到新時代消費者對顔值和智能化也有一定需求，是以未來的皮卡一定是朝着這個方向發展的，所謂皮卡乘用化，說穿的就是這個原因。事實上也不僅僅是長城皮卡，如今越來越多車企已經下場到皮卡賽道，未來某一天，馬路上奔馳着多姿多彩的皮卡也一定不奇怪了。
帕薩特要用懷擋了？真進階！
有海外媒體曝光了一組新款帕薩特旅行版（國内稱蔚攬）的内飾諜照，話先說在前頭，這次的内飾設計有驚喜！
等等！美版帕薩特不是已經停産了嗎？哪來的新款帕薩特？衆所周知，國内一汽-大衆邁騰和上汽大衆帕薩特雖然骨子裡是同一款車，但實際上國内邁騰是歐版帕薩特國産化而來，國内帕薩特則是美版帕薩特國産化而來。雖然美版帕薩特已經宣布停産，但國内上汽帕薩特卻沒有停止更新換代的節奏，甚至你說上汽大衆帕薩特如今是台特供車，也勉強說得通。
此外，雖然美版帕薩特要停産，但旅行版車型還将繼續提供，今天要說的這輛帕薩特旅行，預計就在2023年正式釋出。
好了，閑話少談，事實上這輛新款帕薩特的外觀在此前就有諜照曝光，外觀設計主要在前包圍處有着非常激進的展現，展現出帕薩特少有的淩厲感。
但更令人激動的是這輛新款帕薩特旅行版的内飾，雖然目前還處于重度僞裝狀态，但已經足夠讓我們看出來這台車完全颠覆了大衆以往的内飾設計，至少，除了大衆ID系列的電動車之外，你還沒看過用懷擋的大衆車吧？
另外除了這個懷擋機構之外，我們從另外一張圖也能看到這輛新款帕薩特旅行版使用了一個尺寸較大的獨立顯示屏，并且實體按鍵也大幅度減少了。懷擋+大尺寸獨立顯示屏，這種内飾設計是不是讓你想到了大衆ID系列電動車？
沒錯，光從造型來說它們之間确實有點相像，但這畢竟是首次出現在大衆燃油車型上的設計，這是否意味着大衆有考慮把這套内飾設計普及開來呢？我不知道，但如果未來大衆把這套内飾設計鋪開後，那大衆的進階感，可就更上一層樓了呢。
大衆ID.4 CROZZ内飾