寶馬X1，作為家族當中的入門級SUV車型，它在我們國内市場，可以說是深得不少年輕消費者的喜愛，畢竟，價格上相較于寶馬家族其它車型要更加親民，對于預算有限，但是心中有台“寶馬夢”的朋友而言，寶馬X1無疑也就是成為了最佳的購車首選，又降了！從56萬一口跌到17萬，明明檔次遠超途觀，卻沒人要
來看外觀設計，寶馬X1已經做出了一些減配，不過寶馬家族辨識度還是非常出色的。雙腎進氣中網采用了鍍鉻飾條加以點綴，金屬質感很不錯；兩側的大燈也采用的是分體式的led光源設計，看起來特别的有神，要比那種一體化的大燈更加的出彩。但是你看它前臉的下半部分，使用了大面積的黑色塑膠，感覺就像是燈光部分被扣除掉一樣，顯得有些掉檔次，是以說價格優惠大也未必是好事兒。
寶馬X1的内飾設計上老氣了一點，但是寶馬的特色氛圍以及做工用料都還不錯，買豪華品牌的入門車型要的品牌認同的那種體驗感，這點上寶馬X1氛圍營造得很足，同時車機系統使用了目前最新版本，并且還擁有一鍵啟動、倒車影像、運動多功能方向盤等配置，配置上足夠豐富，不算是那種除了品牌什麼也沒有的空殼。
車尾的層次感還是挺鮮明的。在保險杠部分也采用了銀白色的護闆裝飾了一下，精緻感提升得比較理想。車身資料部分，這輛寶馬X1的長寬高分别為4565/1821/1620mm，軸距是2780mm。不得不說，寶馬X1的車内軸距真的是達到了中級SUV的水準，要知道寶馬X1僅僅隻是一輛緊湊型的SUV。
這台寶馬X1搭載的是一台2.0T發動機，發動機最大功率為192Ps，最大扭矩為280N·m，比對的是一台8擋手自一體變速箱，并配備了适時四驅系統。整體動力儲備充沛，官方百公裡加速時間為8.1秒，加速制動能力表現良好。
豪華品牌的入門車型其實不是簡簡單單賣個标，雖然豪華品牌的品牌溢價也是不小，但是既然和合資車型在一個價格競争，使用者往往家裡也就這一台車，那整車品質和實用性不能弱，寶馬X1正是做到了這一點，才成功打開了這個市場，也是給奔馳GLB這些後來者起到了很好的示範作用。