汽車市場産品繁多，競争也是異常的激烈，許多的車型為了能有更好的銷量在終端都有大幅優惠，不過可以發現雷克薩斯NX(圖檔|配置|詢價)價格一直堅挺，感覺十分的驕傲，無論外面的車企給到什麼樣的壓力，他都絲毫不為所動。出現這種情況當然是汽車銷量居高不下，NX作為雷克薩斯最暢銷的車型之一，為什麼會這樣，下面小編就帶大家一探究竟。聰明人都不買漢蘭達！51萬一下子跌至34萬，比路虎霸氣，品質遠超途昂
全新雷克薩斯NX和舊款雷克薩斯NX的外觀各有亮點，但我個人更喜歡全新款的設計。在我看來，全新雷克薩斯NX以更加簡潔更加扁平的設計語言，将這台車的年輕和運動表達了出來，相對舊款，更容易走進年輕人中。
内飾設計給我的觸動相對沒有那麼大，當然并不是說全新雷克薩斯NX的内飾不怎麼樣，相反，其豪華感和精緻感在同級别依然非常拔尖，相對舊款車型甚至還有不小提升。但是相較外觀部分表現出的年輕和運動而言，内飾的年輕化表達相對隐晦一些，我相信中年忠粉們對此肯定沒什麼意見，但至于新來的年輕人怎麼看，還真不好說他們一定能接受和喜歡。
内飾設計給我的觸動相對沒有那麼大，當然并不是說全新雷克薩斯NX的内飾不怎麼樣，相反，其豪華感和精緻感在同級别依然非常拔尖，相對舊款車型甚至還有不小提升。但是相較外觀部分表現出的年輕和運動而言，内飾的年輕化表達相對隐晦一些，我相信中年忠粉們對此肯定沒什麼意見，但至于新來的年輕人怎麼看，還真不好說他們一定能接受和喜歡。
再加上周身淩厲的立體線條，勾勒出NX的運動氛圍，使整車看上去十分硬朗。它的車身尺寸屬于緊湊型的，長*寬*高（mm）：4660*1865*1670，軸距2690mm。跟同級别的競品相比，它的尺寸并不占優勢，但相對于那些極力追求加長的對手而言，NX的整車造型流暢，看起來令人非常舒适，有一種特别的味道。
這台NX 350h搭載了一台2.5L發動機，最大功率192馬力，最大扭矩243牛·米。它有兩台電動機，前電動機的最大功率182馬力，最大扭矩270牛·米，後電動機最大功率54馬力，最大扭矩121牛·米，綜合最大功率243馬力。