汽車行業的飛速發展，确實誕生了一款接着一款優秀的好車，而在越野車領域中，其實日産途樂(圖檔)也可以說是一款不折不扣的越野好車，隻是因為各方面的原因，讓它一直處于不溫不火的尴尬處境，還9年前日産途樂剛入華之初，起步就以139萬的售價比普拉多高了好幾級，隻是沒能很好的得到衆多愛車人士的青睐，而經過的多次改款換代，途樂在售價門檻上也是一次比一次低，直到18款停産時，更是最低隻要45.80萬起，為了更好的提高競争力，現如今，全新一代日産途樂終于也即将迎來上市，預計售價更是有望或低至43萬起，不得不說，途樂這一次是豁出去了。
在外觀方面可以說使用了很多時尚化的設計元素，整車不僅擁有最新樣式的進氣格栅，而且内部的結構也變得更加的犀利，同時為了突出車輛的運動氣勢，該車還使用了最新樣式的車身包圍以及全新的車輛互擾流版，而且在外觀方面增加了最新的運動化前後保險杠以及最新的大尺寸鋁合金輪毂，同時該車還擁有運動化十足的燈組和車身套件。
老款的日産途樂整個内飾缺少了競争力，整體運用了大量的實木材質，雖然做工用料方面比較厚道，但是配置和功能比較簡單，全新一代的車型海外和國内版本車型采用了相同的配置和功能，提供了大尺寸的螢幕。
車身側面，整體線條十分硬朗，看起來非常的高大威武，車頂還配備行李架，大尺寸的輪毂樣式也是比較運動，符合整車的氣質。新車長寬高分别為5315*1995*1940（1955）mm，軸距為3075mm。
新車尾部，更多的專屬套件也讓車輛顯得更加動感。同時，黑色套件尾翼、帶擾流造型的後包圍、雙邊排氣管等布局設計，展現出該車硬朗又不失霸氣的氣勢。
日産途樂非常清楚，當下國内市場，年輕一代消費者需要的産品力，是以舍棄了經典的V6和V8自然吸氣發動機引擎，換裝了這款全新一代的3.5T渦輪增壓發動機引擎，不僅要強有力的給競争對手帶來壓力，還要為年輕消費者提供更強的用車需求。