顔值超強，關于三款霸氣MPV的優點解析
謝天謝地，實在是太好啦。小編已經恭候您多時了，謝謝螢幕前的閣下的莅臨，并且祝親愛的各位百尺竿頭、一本萬利、名成立就，下面請出這次的話題：我們知道，MPV車型車身高、用途廣，具備底盤高、價格接地氣等關鍵長處，同時具有舒适的用車體驗，用作全家的外出聚餐的私家車也是輕車熟路的，這是因為MPV近幾年的銷量名次都是一級棒的，是以充當了好多成功人士的出行的“香饽饽”，今天小編以客觀的第三方層面出發為夥伴們全面講解下面這款出了名、高顔值的大塊頭車型的特點吧，這篇文章一定有更新穎的地方，希望能為讀者們提供一些參詳。
車型一 五菱凱捷 8.58萬~13.48萬
關于五菱凱捷的銷售概況：五菱凱捷是來自上汽通用五菱家族的一款熱門車型，從閃亮登場至今其核心競争力絕對是深得車友們的肯定。另外，五菱凱捷成交價比較低廉的，這是特别值得我們的捧捧的。據悉，最近五菱凱捷的表現堪稱奇迹，以0.15w台的傲人成績成功拿到了銷售榜第13名的優秀成績，五菱凱捷的市場表現是消費者看在眼裡的，并且堪稱是國内市場中英姿煥發的、最光彩照人的高品質熱門MPV，同時成功地擊敗了一大批MPV領域中的優秀車型。我們知道，世界上是沒有哪一款車型是毫無缺點的，但是小編依然會相信五菱凱捷的産品實力是市場的主流水準之一。其原因在于五菱凱捷的非同凡響的實力是父老鄉親們非常認可的。是以五菱凱捷是特别不錯的，是以不少朋友認為：假若五菱凱捷接下來繼續發憤圖強，預計它的未來的銷量勢必是喜人的。
五菱凱捷的整體外觀結構簡潔凝練，車漆的厚度處理得不錯，而且五菱凱捷的無比璀璨的線條同樣格外流暢且有氣質，将閃耀奪目的車身美态完美地描繪了出來。五菱凱捷的車頭前臉的設計十分漂亮的，同時五菱凱捷的線條也十分創新，柔美的下沉式線條點綴其中，好像虎頭一般羨煞旁人，将五菱凱捷霸氣的肌肉風格巧妙地勾勒了出來，特别淩厲且霸氣十足，與分體式的大燈珠璧交輝，外部的動感線條和裝飾都肯定是相當靠譜，怎麼瞅都不覺得醜。
尺寸剖析：五菱凱捷的前後排以及内部位置都相當可觀的，給咱們營造一種挺暢快的感覺，相對其他的同價位同級别的MPV車型還要突出，此外五菱凱捷的内部的實體位置的範兒也相當接地氣，無疑是靠譜的。它的尺寸大小是4875mm*1880毫米*1700mm，這個空間就算是坐了好多妹妹也是不會覺得特别擁擠的。五菱凱捷用作家用已經足夠了。與此同時，其後備箱的體積也特别不錯，即便塞下一些小白臉、行李箱這類的還是不成話下的。給咱們的感覺是比較靠譜的，這點是很值得我們稱贊的。
動力方面，五菱凱捷的動力表現讓在下很滿足：它擁有了177匹的、低油耗的動力系統，并且搭載了CVT無級(模拟8擋)變速裝置，很多同學都認為五菱凱捷擁有着非同一般的強悍動力，對CVT無級(模拟8擋)鐵杆來講五菱凱捷可以是一大福音。而且發動機是五菱凱捷的又一亮點，裝載的是熱脹冷縮的鑄鐵材質的發動機，是以它的整體的壽命是比較好的。至于排量版本上，五菱凱捷的排量特性同樣是沒得說的，無自然吸氣的動力，1.5T的五菱凱捷還是相當棒的。
小編點評：作者君認為五菱凱捷在13萬檔次的MPV的級别裡可以算是特别耐看的喇。首先五菱凱捷的顔值無疑是挺出彩的，前臉挺霸道及動感，好看極了。與此同時，五菱凱捷内裡可以說是比較靠譜的，在座椅上趟着感覺很爽，并且也很好控制，這無疑也是五菱凱捷的最犀利的優勢之一。
車主點評2：五菱凱捷的油耗是很低的，估計是歸功于五菱凱捷的選擇了超凡的控油裝置，使五菱凱捷的綜合油耗下降5%左右，是以五菱凱捷的燃油性是十分棒的。就目前來講，我的五菱凱捷好多常見的路況環境經常都會跑的，有時還會跑一下老家，最使在下意想不到的是，油耗并不特别高，正常的話它的油耗數值是7.8~9.0L左右，五菱凱捷的經濟燃油性不算很高，在MPV市場絕對稱得上是耗油低啦。是以作者君是挺歡喜的，這是因為五菱凱捷的燃油是挺靠譜的，這是毋庸置疑的，不瞞你說，若然你是經常在荒無人煙的地帶中行駛的話，應該會相當耗油。對于我這個大大咧咧的青年學生的立場而言，油費是小意思，因為平時隻要擠一丁點社交費用，就估計報帳10多天的油錢開支了。油耗壓根就是小事一樁的，實話講還是越省油的話肯定就越輕松啦。此外，雖然五菱凱捷還沒有達到最優的摩擦期，不過我仍然相信磨合期過後，五菱凱捷的油耗必定會再往下降的。
業内口碑：有很多夥伴們都會有這個感覺：五菱凱捷的底盤處還是非常硬，盡管五菱凱捷可以給駕駛者提供着很棒的穩定性，不過進入坑窪路面路的時候，難免會失去許多乘客舒适性，若然你是垂垂老矣的長者，那麼可能就會感覺有些不舒适。然後五菱凱捷的發動機位置能夠感到清晰的胎噪，尤其當遇到不平的路況時就變得更加嚴重了，此外，用力踩下油門的時候就能隐隐感覺到滞後感比較強烈。找了售後點的銷售，但仍然是不著見效。此外，1.五菱凱捷的空調的排氣問題是格外明顯。2.五菱凱捷的藍牙耳機經常性地斷斷續續，3.近光燈在傾盆大雨時的視野效果相當不清晰，
第2款車型：歐諾S
新款的歐諾S整個設計還算行，很有幸我擁有了它。歐諾S的前臉部位非常張揚，其實與舊款的歐諾S差距不算特别多，好似虎視眈眈的虎頭一般，中網風格十分威武，特别不錯，同時添加了大量霸氣的鍍鉻元素車頭位置的led燈的造型優化得比較好，瞅起來有一種強烈的高貴感覺。并且車身的側部很修長，側面的腰線無疑是特别圓潤的，車頂的“龍須”線條由B柱部位開始滑落開去，好似流動的瀑布那樣幹淨利落，進一步凸顯了整個車身的個性。并且歐諾S的車身的車漆進行了抛光打造，整體顔值相當不錯。總之就是特别棒的了。車尾位置采用先進的排氣風格，并且尾燈還加入了熏黑的風格，點亮後還是很好看的。總體而言，歐諾S的整體外表設計還是相當有想象力的。身邊的女票和以前的小哥哥都覺得歐諾S無疑是最吸睛的。
專家沈大姐有話說：當本人銀子不很充裕的時候，通常會到線下的終端店玩玩過過手瘾，目前個人感覺新款的歐諾S降噪效果相當好，雖然歐諾S的品質這麼重，但是操控還是相當棒的。
第3款車型 傳祺M8 17.98萬~36.98萬
雖然傳祺M8的外觀瞧起來不是那麼最耀眼，但是還是很棒的，中網的設計與兩邊的大燈組完美融合，并且整體的高貴感也被拉寬了許多！精緻的大燈組看上去朝氣十足，并且順滑且易操控，高速轉彎平穩且流暢，刹車相當平穩。車身骨感的腰線，配上高顔值的車身，檔次感很強，led尾燈點亮後也是特别光彩。十分有層次感，高端、内斂的氣質讓人入迷，反正傳祺M8就是很帥氣就是了！
關于傳祺M8的内飾亮點：在下對傳祺M8的内飾是十分滿意的，可以說是提升了我對豪華MPV的幻想，加入了許多高檔風格的零件，且操控性好，同時标緻的實體按鈕和低調奢華的實體按鍵也沒有出現明顯的故障的情況，百分百對得起廣汽乘用車的出品。除此之外，傳祺M8的轉向盤的重量特别靠譜，打起來很輕，打方向也相當可靠，進而大大保證了傳祺M8的安全性。另一方面，座椅靠背設計挺貼心的，支撐性也很不錯，座椅填充物是十分柔軟，坐起來覺得pp十分美妙，車開了幾個鐘頭，壓根不會覺得自己的PP很難受。實話說MPV還是要舒适度高的才值得入手，最難能可貴的是，傳祺M8至今也沒有發現異味問題，故此本人是非常興奮的。
此外，傳祺M8的加速反應是很到位的，簡直是爽呆了，提速毫無拖拉，根本沒有斷斷續續的感覺。隻要你稍稍用力踩幾下油門的話，提速效果很快就噴發出來了。并且爬坡也不是很費力，降噪細節也非常贊，甚至是絲毫感受不到發動機裝置的介入以及退出的，這是特别好。另一方面，由于動力算是足夠了不起啦，加之傳祺M8在滿員狀況下也是相當好開與自如，故而也沒有必要對它的動力配置做太多的改進。
車友點評1：我覺得用傳祺M8出去拉妹子就特别不錯了。傳祺M8的車頭十分長，金碧輝煌的車頭大燈采用業内流行的家族式設計，被點亮後的視覺氛圍還是忒閃耀的。值得注意的是，傳祺M8的中網位置是大嘴式的下沉結構，特别粗壯的的鍍鉻條也有楚楚動人的LED大燈組，造型犀利。傳祺M8的輪毂的造型也同樣是特别吸睛的，後視鏡經過了黑化磨合，不論尺寸抑或制作工藝等方面也特别不錯。威武拉風，且不吹噓也不放縱。傳祺M8的側面營造了一種強烈的既視感，前方的保險杠特别别可愛，是圓潤的，彷如有種絲滑般的清新脫俗感怦然而出。傳祺M8開起來感覺特别安靜！傳祺M8的最後一排的空間還是不錯的，即便裝進三四個常見的洋娃娃都是“灑灑水”。傳祺M8油耗還棒的，不高。總體而言，傳祺M8是很值得買的，并且奢華的傳祺M8也不用36萬鈔票就可以交易，自從入手了傳祺M8以後小編偶爾就會出去跑跑。沒有其他問題。
傳祺M8的車主蔡大爺這樣評價：我目前是從事風扇行業的，主流的車本人都不太情願開出去的，隻有傳祺M8是例外的，現如今每次領着夫人、小孩子們出去都是霸氣十足。摸着方向盤的時候相當滿足，而且操控感也非常到位，孩子們總是問我傳祺M8是什麼東東？這時我就會這樣說：傳祺M8是你爺爺的出行汽車。
黃奶奶說：滿意，我對傳祺M8自然是滿意的，不僅成本效益“炒雞”贊，而且通過效率也十分贊，在下孩提時就特别“中意”四個輪子的小汽車，經過長時間的不懈努力，現在終于買了一台屬于自己的傳祺M8，這車開着特别有老闆級别的享受，并且油耗也比較小，無疑是妥妥滿足了我日常的出行需要。
傳祺M8的車主蔡爺爺的點評：傳祺M8動力足，顔值也很高，
小編有話說
今兒個主要分享了五菱凱捷、歐諾S與傳祺M8，加速表現、外觀輪廓等等都是有所差異的，分别為4.29w、8.58w以及17.98萬。另外通常而言，來自不同MPV車型的價格還是有不小的差别的。五菱凱捷、歐諾S、傳祺M8的全國最低的裸車價分别低至10.48萬、4.04萬以及17.98萬。不知不覺又來到本文的結尾了，不知道以上小編展示的這些MPV裡有哪部是螢幕前的你特别鐘意的呢？在這裡謝謝列位的拜讀，并祝願有緣的大夥前程似錦、阖家安康、快高長大。如果大夥鐘意本文的話，不要忘了給個贊啦。