最近，一汽紅旗的首款MPV也迎來了最新的進度，如果不發生以外的話，新車将會在6月末全面下線，目前新車還在處于路試階段，而關于新車的具體資訊也逐漸曝光！小編也根據目前所得到的資訊，看看新車到底都給我們帶來了哪些驚喜！
通過上圖我們能夠發現，整部車采用了一種超大尺寸的瀑布式的進氣格栅，是以即便埃爾法在它的面前也顯得有些弱小！很明顯一汽紅旗對于氣勢上的把控是相當到位的！而除了格栅，新車首次采用了一種雙層的矩陣式大燈布局，并且貫穿在整個中網的依舊是LED的燈帶，這點與紅旗H9保持了一緻！機蓋中央上的紅色LOGO也得到了進一步的深化，雖酷似埃爾法，但遠比後者要強悍太多了！
新車的尺寸還沒有具體的消息，但從所呈現出的效果上看，至少會比埃爾法更加優秀。與前臉一樣，整部車的側身也帶來了更加方正的造型，新車還标配隐藏式電動側滑門，下方配備不同造型的輻條輪圈。無論從哪個角度上看都能夠展現出更強悍的氣場。尾部上，整個尾燈雖被部分裝飾覆寫，但依稀能夠看到整個尾燈的布局，而且很明顯是采用了一種貫穿式的布局，另外新車的上方還提供大尺寸運動擾流闆。對于整部車也起到了很好的點睛之筆的作用。
關于内飾，目前總算是得到了實錘！新車采用了全新的布局，而且算是一汽紅旗的專屬配飾！整個儀表盤全部采用了液晶式的布局，從實圖上能夠看出來，整個儀表盤帶來更完美的深邃感。除此之外，新車還标配了大尺寸的多媒體娛樂屏。下方保留實體按鍵和經典的檔把造型。是以在保留了科技感的前提下，新車會更注重便捷性。在細節上，中控台很明顯采用了雙層的布局，并且為了提升它的高貴感，還加入了部分的仿木的飾闆。是以從進階感上講，可是要遠超埃爾法了！
整個後排的布局采用了标準的2+2+3的7座布局，當然了未來還将推出4座的定制版。例如航空級小桌闆、電動腿托座椅調節，進階音響、真皮扶手等配置都成為标配。
在動力上，新車搭載了完全自主研發的代号為CA4GC20TD-35的第三代2.0T發動機（橫置功率版），預計最大功率為185kW，最大扭矩為380N·m，傳動系統比對8AT變速箱，有消息稱，未來有可能推出混動版本以及純電版，當然了，關于這兩個版本目前還沒有得到官方的證明，但不管怎麼樣，目前這款車已經進入到了路試階段，預計在6月末正式下線！