中國青年報用戶端訊（張新培 中青報·中青網記者 李超）日前，總部位于蘇州相城區的智能駕駛企業智加科技，上榜全球知名商業雜志《Fast Company》釋出的2022年度“全球最具創新力公司”十佳榜單。
這是相城智能車聯網産業近期取得的成果之一。相城區另一家智能車聯網企業摯途科技，在研究項目方面凸顯實力，其參與立項的由交通運輸部公路科學研究院牽頭的《無人駕駛營運車輛應用關鍵技術及管理政策研究》項目，入選了交通運輸部2021年度“交通運輸行業重點科技項目清單”。
經過近5年發展，相城區已獲批江蘇省首批車聯網先導區，獲評全國唯一車聯網方向5G應用産業方陣創新中心，獲批江蘇省首個數字交通示範區。
日前，相城2021年度“百園”五大榜單公布，與智能車聯網産業密切相關的蘇州智能網聯汽車科創園、大資料與車聯網（蘇州）創新中心、長三角智能網聯汽車研創園入選最具成長潛力榜和最具創新活力榜榜單。
這些産業園也切實起到了企業集聚的作用，以長三角智能網聯汽車研創園為例，這個總建築面積約18萬平方米的産業園，已集聚了智能網聯汽車相關企業超60家，産業人才超1000人，吉利智能駕駛全球研發中心、曹操出行全國總部、中國電信車路協同總部等總部項目也已相繼入駐。
諸多企業相繼入駐的結果，便是相城智能車聯網産業鍊的快速搭建和完善。目前，相城已經初步建立起覆寫“車”“路”“網”的全産業鍊，覆寫了車聯網産業30餘個細分領域。
走在蘇州高鐵新城街頭，車頂搭載着雷達的自動駕駛車輛已經很是普遍，早上上班搭乘自動駕駛公共汽車，也成為許多上班族的新選擇。
2021年，相城無人公交線路總長達到15.3公裡，位居全國第一，更擁有全國首個常态化營運測試的5G無人公交。
2020年，相城區率先啟動了國家首批、長三角唯一的5G新基建車聯網項目建設，建成高等級智能網聯道路超60公裡，部署了超400套感覺裝置，實作近50種車路協同應用場景，智能網聯道路區域内已實作5G網絡全覆寫。這些前期投入，使得智能網聯汽車企業可以共同擷取海量的真實道路測試資料，以此來完善自動駕駛模型，讓技術更加成熟。
日前，享道自動駕駛計程車（Robotaxi）在蘇州高鐵新城正式啟動營運，蘇州也成為繼上海之後，享道Robotaxi登陸的第二座城市。
使用App叫車，驗證身份後行駛，智能面闆可随時調解車内溫度，到達目的地自動停車……除了沒有人開車，乘坐Robotaxi的體驗感與正常打車無異，坐在駕駛位的安全員非必要也不會觸碰方向盤。
像這樣的自動駕駛應用場景，在相城比比皆是，環衛車、送餐車、快遞車、重型卡車、公共汽車、計程車等，都已實作落地。
作為一個需要科技投入的新經濟産業，相城在2011年便搶先設立清華大學蘇州汽車研究院，與清華大學展開産學研合作，推動關鍵技術的研發。10年來，清華汽研院吸引了20多個高層次人才團隊、1500多名高端研發與服務人才在此紮根，實作了60多項具有引領性和示範效應的科技成果的産業化，成功孵化了100多家高科技企業。
今年開年，相城已舉行了智能網聯汽車産業創新叢集發展研讨會，重磅釋出了清華—蘇州智能網聯汽車人才公共服務平台，緻力打造智能網聯汽車人才集聚“強磁場”。目前，相城長達300公裡的進階别智能網聯道路已在加緊建設，還将積極探索開展全域自動駕駛場景建設，打造自動駕駛場景城市。
