于去年在國内上市的全新奔馳S級，由内而外重塑了豪華形象，在數字化時代繼續引領着這個頂級行政轎車市場，老對手寶馬7系也被甩開得更遠。不過寶馬不甘落後，終于也為征戰7年之久的7系更換了全新一代。近日全新7系/i7在國内釋出，新車基本打破了過去我們對寶馬的傳統印象，整體風格更為激進。
全新7系的車頭使用了尺寸更大被官方稱之為炫影光幕的雙腎格栅，燈帶可以進行點亮映射出更為科技酷炫的視覺效果。不過兩側車燈也不能忽視，寶馬經典的天使眼車燈徹底淪為了過去，全新7系使用了分體式車燈組設計，最上方扁平纖細的LED日間燈設計看起來像是眯眯眼，下方的銳利的四邊形内是遠近一體式雷射大燈，但許多使用者并不喜歡這一設計，認為太過于小氣。7系與i7并沒有太大的差別，隻是在一些細節處用藍色飾條彰顯了不同。
側面的設計倒是比較簡潔，車身線條筆直淩厲更顯修長，而且車門把手更新成了隐藏的内嵌式處理，整體感更強。另外霍氏拐角也得到了更新，造型更為立體，并且通過後移來增加車窗面積，提升車内通透感。
尾部依然是扁平的L型尾燈，不過造型更加纖長，而且内部光源使用了更為複雜的镂空式設計，視覺效果很不錯。
全新7系的内飾緊跟數字化風格，首次使用了雙聯式大屏設計，科技氛圍比曆代7系都要更強 。中控台造型十分簡潔，盡可能地減少實體按鍵，而且材質以及做工也更為精緻上檔次，視覺效果更為新穎。 另外，新車搭載了BMW iDrive和BMW作業系統8.0, 資料運算能力更強，人機互動起來更為流暢迅速，而且顯示效果會更為出色。全新更新的BMW智能個人助理不僅有更為拟人化的形象，同時功能也更加豐富，支援前後排喚醒、激活指定按摩座椅等功能。
除此之外，全新7系還首次提供了皮革+羊絨材質的組合，白+灰的色調帶來了更為典雅現代的氛圍，後排座椅規格拉滿，帶有超長腿托、按摩等功能，調節角度更大更舒适，同時後排前方還配備了一塊31英寸8K分辨率折疊式懸浮螢幕，配合40揚聲器寶華韋健4D鑽石環繞音響，可以帶來不輸影院的享受感，猶如移動的私人影廳，而且車頂配備了全景星軌天幕，效果酷炫。
全新7系車身尺寸進行了更新，長寬高分别達到5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，各方面資料都比現款更大，也超過了全新S級與奧迪A8L。
而在動力方面，燃油版本7系搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大馬力286Ps、380Ps，4.4T V8版本最大馬力544Ps，均會比對48V輕混系統，而純電動版本将搭載最大功率400千瓦的雙電動機，零百加速4.7S，續航裡程625KM，此外還會提供插混版本。
總而言之，全新7系在軟硬體方面更新确實很大，不過外觀設計上也引來的不少争議，一些網友認為現在的寶馬設計師一直在吃之前的老本，而另一部分人則認為寶馬的設計超前了3-5年，這也是為了創新而必須做出的改革，未來的寶馬還是會引領潮流，究竟是設計師 黔驢技窮還是真的在颠覆創新，各位怎麼看呢？