回顧BMW的發展史，你會發現一則神奇定律。對于走量車型，産品越是中庸，就越能收割訂單。而對于旗艦車型，情況出現了180度逆轉。21世紀初，第四代寶馬7系（E65）揮毫潑墨，在銷量對壘中首次擊敗了奔馳S級。随後兩代7系否定了之前的張揚筆法，回歸德意志保守風格，市場表現随之變得平淡。在豪門的名利場上，越張揚，越輝煌。
四缸大廈清楚地知道，BMW在任何細分市場都不應成為附庸品。他們意識到，BMW唯有大破大立，才能驅動富裕階層買單。在廣大車迷心中，寶馬已經腼腆了太久，甚至失去了“藍天白雲”該有的顔色。把丢掉的BMW找回來？全新寶馬7系開啟了絕地反擊。
受官方邀請，愛卡汽車趕在全新寶馬7系/寶馬i7（底盤編号G70）釋出前，對該車進行了搶先體驗。看到新車真容的那一刻，筆者有太多感受想要分享，卻不得不遵守保密條款，暫時把熱情咽回肚子裡。今天，全新7系正式亮相，我們終于可以拿出珍藏數日的解析文章。
前言 | BMW神奇定律
當新世代慕尼黑旗艦擺在眼前，各位讀者的腦海中閃過了怎樣的念想？有人說它複古，有人說它張揚，還有人表示難以接受。衆口難調，美醜向來是個主觀問題。可以确定的是，全新7系/i7做到了令人過目不忘。BMW旗艦轎車上次帶來如此強勢的視覺沖擊，大概要追溯到2001年。對于7系，對于寶馬，千禧年無疑是一個重要的時間節點。
在豪華車的世界裡，墨守成規隻會逐漸衰落，銳意進取才是成功秘訣。中國80後、90後對汽車的了解，主要建立在後金融危機時代，審美取向被打上了深深的保守派烙印。假如把時間軸拉長到50年，甚至100年，你會發現驅動汽車設計發展的是一次又一次的大膽嘗試。
外觀 | 新王登基 舊臣掃地
從前期預告和官方資料不難看出，寶馬對i7的重視甚至超過了7系。設計方面，全新7系和i7大同小異，相似度超過90%。在此次媒體溝通會上，寶馬帶來了全新740Li和i7 xDrive60L兩款展車，本文将圍繞後者進行重點解讀。受限于場地條件，實拍圖檔品質一般，敬請讀者朋友們諒解。在下文中，筆者将結合官方圖和實拍圖，盡可能詳細地介紹新車的各項亮點。
身為内斂風格的擁趸，我曾經隻對設計溫和的汽車感興趣。有時候，我甚至希望愛車盡可能“卑微”些，成為路人眼中最普通的存在。未曾想到，幾年後的自己竟變得格外寬容，對大破大立的全新寶馬7系/寶馬i7産生了興趣。當預算上升到百萬元級别，獨特遠比路人眼中的美醜來得更加珍貴。