如今國内新能源汽車市場逐漸成熟，進一步形成了細分市場，而中國自主品牌在各細分市場均處于引領地位。如微型車市場的五菱，家用車市場的小鵬、比亞迪，以及高端市場的蔚來、紅旗。值得一提的是，在三十萬以上的高端乘用車市場，蔚來銷量已經超越寶馬、奔馳、奧迪之和，收獲了高端市場消費者的認可。
“海底撈”式服務，細節塑造口碑
根據中汽中心終端零售資料統計，三月份國内三十萬以上高端純電乘用車市場，蔚來銷量僅次于特斯拉，以9829台的成績位列第二。那麼蔚來最大的優勢是什麼呢？除了出色的産品力和獨特的補能模式，服務體系也是至關重要的一環。蔚來ES8剛傳遞不久，被消費者稱之為“保姆式”的服務，收到廣泛好評。蔚來憑借其“海底撈”式服務，讓車主的口碑傳播和換電站的陸續鋪開，加上ES6，EC6和電池BAAS服務的推出，讓蔚來的銷量扶搖直上。
如果你是蔚來車主，絕對會愛上蔚來的服務，便捷的換電服務，整包式的保險服務，基本上做到了讓你開車就行，剩下的交給蔚來。值得一提的是，截至4月15日，蔚來已經在全國共布局894座換電站，其中高速換電站237座、超充站737座， 4,102根超充樁；目的地充電站685座、3,892根目的地充電樁。
産品矩陣持續擴充
已經開啟傳遞的ET7和即将在年底上市的ES7和ET5，今年會傳遞的三款全新車均展現出了硬核的産品力以及爆款的潛質。感應異步電機加永磁同步電機的搭配，讓動力有了保障。四顆核彈英偉達Orin晶片建構了1000+TOPS算力平台，加上即将開放的NAD服務，無論軟硬體配置已然拉滿。
不過值得注意的是，寶馬等傳統豪華車企通過百年經營已經積累了大量車主和較高的品牌價值；另一方面國内新興造車企業層出不窮，三十萬以上高端市場蔚來能否保持如今的優勢，還尚未可知。