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家用“省油王”,日産骐達能夠帶來意想不到的空間表現

文/夙靳霁

日産家族中的軒逸是一款熱度極高的暢銷車型,并且除了軒逸之外,日産家族中還有奇駿、天籁、逍客等知名車型。但是日産家族中還有一款車型沒有很高的宣傳量,在國内也沒有太高的熱度,卻在三、四線城市很受歡迎。

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這款車型就是骐達,骐達是一款兩廂結構的緊湊級轎車,如果從圖檔上看,這款車型偏向于小巧,但是車内空間卻有着很出色的表現。目前這款車型已經更新到了2021款,相較以往,車型在外觀方面有了一些變化。

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雖然不是年輕人喜歡的激進造型,但是這款車型的性格卻很平和,而這樣的平和不單隻展現在車型的外觀基礎上,車型的駕駛感受同樣如此。車型即便在外觀層面有了變化,但延續的依舊是日産家族設計風格。

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從車型的前臉來看,它的格栅和下層進氣口連接配接在了一起,均采用了熏黑的設計。車型的格栅輪廓有着V型的金屬鍍鉻條,這也是日産家族設計的典型象征。它的日行燈和格栅連接配接在了一起,大燈下方對應着一處車腮飾闆。

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側面看這款車型會比較小巧,因為車身長度尺寸是4393mm,但是它的軸距卻有着2700mm,屬于比較出色的緊湊級軸距規格。但是車型的輪毂尺寸不算大,除了頂配版本是17英寸之外,剩下的車型版本都是16英寸。好在車型本身也不算大,是以輪毂尺寸和車型比較契合。

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兩廂車型的好處是尾門開啟角度比較大,放東西時,開口不會受到太多的限制,但是骐達的尾箱空間并沒有很大,它所預留出的尾箱空間如果隻是放置一兩個行李箱還可以,如果體積再大點的物品會比較吃力,但是能夠滿足日常的出行使用。

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車型的尾箱空間雖然比較正常,但是車内的乘坐空間卻有着出色的表現。這款車型的後排乘坐區域比較寬敞,尤其是它的腿部空間,能夠保留兩拳半以上,相比較高爾夫來說,骐達在後排的空間預留要出色很多,絲毫不會感覺到腿部的可移動範圍局促。

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但是這款車型的科技型配置比較一般,骐達隻有高配和頂配車型帶有8英寸的觸控顯示屏,剩下的車型版本均沒有顯示屏的配置。并且也沒有衛星導航、藍牙、娛樂等功能,如果想要聽音樂,需要用到資料線連接配接手機才可以實作,導航主要依賴手機地圖。

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這款車型在動力方面搭載着1.6L排量的自吸引擎,這套自吸引擎的功率不高,有着122Ps+155N·m,雖然這款車型的動力不是很激進,但是它的起步響應不會拖後腿,并且車型的動力屬于平順穩定的類型。

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除了低配車型是手動版本之外,剩下的車型版本均屬于自動擋。手動版本配備了5MT變速箱,自動擋版本配備了CVT無級變速箱,操控起來也比較流暢。車型的底盤調校稍軟一些,濾震效果比較出色,但是車速太快,整車會有點飄。

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總結:

日産骐達其實并不算是一款配置很出色的車型,但這款車型的實用性卻很高,同樣也适合多個年齡段的消費群體使用。尤其是對于女性使用者來說,這款車型比較好操控,車型沒有激進的動力,但是平順的動力輸出更加平易近人。車身也并不長,即便車位不是很寬裕,也比較好停放。并且這款車型的乘坐空間表現出色,尾箱的置物空間也能滿足日常的出行需求使用。車型在城市範圍使用時,油耗也不會太高,有着不錯的燃油經濟性。

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