由于很多年輕消費者經濟壓力大、代步裡程需求較小，五菱宏光MINI EV強勢崛起，這讓衆多汽車品牌發現了新的針對性市場，對于僅需要短程代步、預算金額較少的客戶，它們推出了各種小巧靈活、售價較低的車型，雷丁芒果就是其中很具有代表性的産品之一，在嘗到甜頭後，芒果Pro也應運而生，主打可愛造型設計，針對年輕消費者。與雷丁芒果類似，芒果Pro的售價偏低，僅3.98萬起，它能否赢得衆多消費者的好評呢？
從車型的定位來看，芒果Pro屬于微型純電動車的細分市場，是雷丁芒果的更新款車型，與五菱宏光MINI EV、奔奔E-Star等車型屬于同一級别。整個外形顯得非常呆萌可愛，前臉采用電動汽車标志性的封閉式進氣格栅的設計，前機艙蓋與車身采用了不同的顔色設計，非常引人注意。大燈組用飾闆連接配接，在雷丁芒果造型設計的基礎上，内部元素更加顯得精細。前包圍造型較為平整，橢圓的進氣口中間搭配了轉向輔助燈，很可愛。保險杠下側沒有完全用車身顔色包裹，具有一定設計感，辨識度很強。
車身側面與雷丁芒果類似，沒有太大改變，線條較為簡單。外後視鏡采用了與車頂、前機蓋相同的顔色，懸浮式車頂設計為車身帶來一定運動氣息。輪毂的造型非常可愛，與車頭、車尾的造型互相呼應，一體感很強。車尾處造型立體感和層次感很強，車頂與車身、下包圍采用三種不同的顔色，非常可愛。貫穿式尾燈采用熏黑色設計，搭配下包圍的黑色裝飾闆，給人一種耐看的感覺，整體造型設計符合年輕消費者審美。
内飾方面采用了雙拼色的設計，使用了大量軟性材質包裹，手感較為細膩。全系标配2.5英寸的液晶儀表以及9英寸的中控屏，具有藍牙、車機互聯、OTA更新的功能，拓展性較強。座椅的顔色與内飾相同，并用縫線裝飾，内部填充物充足，可以給人較好的支撐，但是包裹性一般。
目前雷丁芒果Pro的五款在售車型，均采用了最大34馬力的永磁同步電機，最大功率25千瓦，峰值扭矩105牛·米，動力資料并不是很優秀。在中低速行駛，動力輸出呈線性狀态，但在高速行駛時，動力輸出有點跟不上節奏。整體足夠日常使用，不适合出門遠行。底盤方面采用了麥弗遜式獨立懸挂前懸挂、整體橋式非獨立懸挂後懸挂，調校方面偏向于舒适。在市内鋪裝道路行駛時，車内可以感受到較為細微的震動，在起伏較大的路段，車身會有輕微彈跳。轉向方面靈敏度适中，雖然不能說車頭指向性很強，但是日常使用并不影響，整體駕乘體驗感中規中矩。
寫在最後：在競争激烈的汽車市場上，雷丁這個品牌的知名度并不高，同時它也沒有很深的品牌背景，作為一款國内自主研發的純電汽車品牌，在衆多追求大品牌汽車的消費者眼中，存在感很差。但是雷丁芒果已經為整個品牌開拓了一定市場佔有率，作為後續車系的芒果Pro，也會受到一部分消費者的關注，出色可愛的外觀很受年輕消費者喜愛，清新亮眼的内飾也讓人感到舒适，動力表現不算太差，整體駕乘舒适感也挺好，成本效益較強。如果能夠提升續航裡程這個明顯的弱項，那麼它之後的市場銷量一定會直線上漲，成為很多消費者的首選車型，并為整個品牌提升知名度。