每個車企在汽車市場中都是獨一無二的存在，都有各自存在的理由，育的品牌主攻豪華汽車市場，也有的品牌面向日常家用車市場，各有特色，滿足了每個消費者的不同用車需求。就拿哪吒這個務實的造車新勢力來說，品牌知名度或許不如其他品牌，但是造車實力并不容小觑，一直都是屬于默默做事的類型，目前旗下已經擁有了三款産品，主攻中低端汽車市場，而在馬上到來的北京車展，品牌将推出一款全新轎跑車型：哪吒S，主攻高端汽車市場。
其實早在之前，哪吒S就已經在大衆面前亮相了，憑借着動感個性的外形确實吸引了不少消費者，隻不過當時并沒有關于這款車的太多資訊，最終也就不了了之了。現在它再次出現在大衆面前，而人們也有了更多精力去了解它。與品牌之前推出的主打成本效益的車型不同，哪吒S絕對是品牌的向上之作，充分展現出品牌的造車功力，對于品牌來說有着重要意義。
哪吒S将高度還原概念車，是基于山海平台打造的首款車型，今後這一平台還會推出SUV、MPV等車型，搭載先進的造車技術，預計它會同時推出純電動和增程式兩種動力版本。外形是一款典型的轎跑車型，極具未來科技感，剛一亮相的時候就吸引了不少消費者。
哪吒S定位于中型車，車身長度為4.8m，軸距達到了2.9m，車身尺寸表現還不錯，但是比小鵬P7要略微小一些，駕乘空間表現應該不會差。車身整體向下低趴同時有着圓潤輪廓，很多細節設計都考慮到了降低風阻系數，而它的風阻系數也不負衆望的達到了0.23Cd，比小鵬P7還要低一些，預示着它在操控性能方面将有不俗表現。
前臉采用純電動車型常用的封閉式設計，分體式大燈造型犀利，周圍線條都在向中間區域集中，頗有一絲性能車的味道，下散熱口采用點陣式設計，有助于強化前臉精緻感。車身側面造型流暢動感，屬于一款典型的轎跑，車頂采用了大溜背設計，可能會對車内頭部空間造成影響。
半封閉式輪毂的造型很是獨特，在行駛過程中最大程度上起到了降低風阻系數的作用。車尾造型層次分明，貫穿式尾燈略顯誇張，兩側燈組融入了分叉設計，就像是一把鉗子一樣。下方用一些線條進行點綴，形成起伏不平的形态變化，看起來不至于太過單調。
日前，官方正式公布了哪吒S的内飾設計，中控台上一共搭載了三塊大尺寸螢幕，再加上HUD擡頭顯示系統，真的是滿眼盡是螢幕，科技感十足，肯定會搭載豐富的科技配置。至于最終的實際使用效果如何隻能等它正式亮相之後才知道，中控屏直接與換擋面闆連接配接在一起。據了解，在部分場景下哪吒S可以實作L4級别的智能駕駛，打造了一個智能安全的出行體驗。至于駕乘空間表現應該不會太差，當然大家也不要對它有太高期待。
增程式車型的綜合續航裡程可以達到1100km，而純電動車型的續航裡程可以達到800km，極大程度上緩解了消費者的裡程焦慮。更重要的是它的百公裡加速度僅需3.9s，有着不俗的操控樂趣，在哪吒S身上我們感受到了品牌先進的造車技術，從這款車的設計和配置能夠感受到它的售價應該不會便宜，網友紛紛猜測它的起售價應該在20萬元左右，如果這款車成功引起了你的注意，那麼你現在就可以準備好自己的錢包了。