如今純電動車市場熱度，BBA都不敢觸特斯林矛頭，僅憑Model3和ModelY兩款車型，銷量成績就處在領跑位置。特斯拉的魅力，在于品牌認知度高，在于産品實力強，關鍵價格方面也沒有太過傲嬌，是以能擠占部分BBA市場佔有率。标杆在此，發起挑戰的品牌不是一個、兩個，而是非常多，來到純電動車賽道，誰能将特斯拉拉下馬呢？
自主車陣營，個人覺得比亞迪和長安都有機會。比亞迪積極推進新車海豹，從披露的資訊來看，海豹個性鮮明且實力出衆；自主大廠長安也準備了相應車型，譬如純電轎跑C385，這輛車同樣能打，今天就和大家聊聊C385。從實車來看，長安C385外觀辨識度很強，特别是前臉部分，延續UNIV部分設計思路，鋒利前包圍結構以及個性前燈組，給人留下深刻印象。
新車側身和尾部才是最精彩的地方，大溜背車頂沒有缺席，而且隐藏式門把手也凸顯檔次。将視線集中到“屁股”位置，該車诠釋了什麼叫大膽設計，貫穿式尾燈，搭配後包圍的兩塊分體式防護闆，該組合視覺沖擊力十足。新車尺寸同樣很優秀，據悉長寬高為4820/1890/1480mm，軸距也達到了2米9左右，賬面資料不輸特斯拉Model3。
内飾部分，可以看到長安C385整體布局簡潔且突出科技氛圍，内置超大尺寸螢幕，平底多功能方向盤等，駕駛艙讨年輕消費者喜歡。動力上，目前還沒有該車具體表現，不過從網傳的消息來看，新車實力不會太低，續航和加速能力擠進一線應該沒有問題。
比亞迪海豹和長安C385從進度來說，海豹無疑領先一步，起售價或在20萬左右，對标特斯拉Model3。新車C385拼顔值更具特色，拼品牌認知度也有優勢，現在最缺的就是基礎賬面實力資訊，以及售價等，如果對Model3能保持一定成本效益的話，将其拉下馬也不是不可能。