文/秦明
奧迪Q4 e-tron已于去年6月份已在歐洲地區上市銷售，起售價為折合成越29.25萬元， 内國産的奧迪Q4 e-tron純電動SUV，已于去年廣州車展亮相，預計今年将在國内上市銷售。據悉，國産奧迪Q4 e-tron已在經銷商處接受預訂，預售價約為30多萬元起。我們就來看看，奧迪首款MEB平台生産的奧迪Q4 e-tron是否會和同平台的ID系列有較大差别呢？
名副其實的“燈廠”
Q4 e-tron延續了奧迪最新的一套設計語言，外觀上基本與海外版車型保持一緻，前臉中間采用全封閉式處理，并加以銀色鍍鉻飾條進行裝飾，碩大的車标LOGO鑲嵌其中，提升了幾分應有的品牌辨識度，國産Q4 e-tron采用矩陣單元更多的LED矩陣式大燈，看起來更有科技感，以及霧燈區域的裝飾框，進而給人一種年輕動感的視覺感受。
車尾部分，奧迪Q4 e-tron看上去圓潤且飽滿，尾燈采用三維立體LED貫穿式造型，夜晚點亮之後辨識度進一步提升。下方大面積銀色鍍鉻的包圍，給人一種力量感十足的視覺感受。
從選裝資訊圖檔來看，為了迎合不同消費者的購車以及審美需求，國産奧迪Q4 e-tron将提供矩陣式LED燈組，以及不同樣式的前擾流闆，預計新車還将推出S Line車型。後包圍樣式根據車型而有所區分，同時還将提供“黑化”奧迪辨別，還将提供多個攝像頭選裝，以及多種輪毂樣式可選。
在車身尺寸方面，新車長寬高分别為：4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，奧迪Q4 e-tron基于大衆主流純電平台MEB打造，此次國産版車型申報資訊顯示，國産Q4 e-tron長寬高分别為4588/1865/1626毫米。雖然這樣的車身資料看上去很一般，但是MEB平台采用前短後懸的設計理念，是以實際空間表現上相信還是夠用。
延續海外内飾，越看越好看
至于内飾設計方面，将會和國産奧迪Q5一樣預計國産版奧迪Q4 e-tron或将會延續海外版車型的設計，奧迪Q4 e-tron在保持奧迪家族内飾風格基礎上，将搭載10.25英寸數字儀表盤、帶聲音回報的11.6英寸MMI中央觸控顯示屏、自然語音控制功能以及可選的增強現實平視顯示器，整體呈現出出色的科技感。
但相比于特斯拉和小鵬這些極簡化的内飾設計，奧迪還是在内飾設計上保留了傳統車型設計，包括傳統的按鍵旋鈕，這種内飾設計或許并不能讓人第一眼就覺得驚豔，但會非常耐看。
動力方面雖然還未公布，但參考海外奧迪Q4 e-tron資訊，國内将提供40 e-tron和50 e-tron 兩種版本，參考海外車型的資料來看，兩車均搭載77kWh電池包。Q4 40 e-tron主打兩驅采用後驅單電機布局，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速時間為8.5s，WLTP工況下續航裡程約為520km。
頂配的Q4 50 e-tron則采用前後雙電機，最大功率為220kW，峰值扭矩460牛·米，零百加速時間為6.2秒，在WLTP工況下續航裡程約為488km，具體資訊還是得等到國内正式資訊曝光。
對比特斯拉，奧迪Q4 e-tron能否嶄露頭角？
奧迪Q5 e-tron國内售價39.55-51萬，那國産的奧迪Q4 e-tron售價最低配價格也是在30萬左右，來到與特斯拉Model Y同價位戰場，而對比同價位最火爆的Model Y為，國産奧迪Q4 e-tron應該不是對手，而Q4 e-tron的品牌定位和價格都應該是MEB平台的頂級車型，參照大衆的ID系列，奧迪Q4 e-tron續航應該是在600km左右，再怎麼也不會比特斯拉低。
寫在最後：
雖然是基于大衆MEB平台生産，但奧迪平台的生産制造并不會受大衆太大影響，為了保持奧迪一貫的豪華作風，國産奧迪Q4 e-tron想來也不會是換殼換标的大衆ID。并且作為老對手的奔馳和寶馬，旗下純電入門車型EQA和i3已經上市，奧迪顯然在這一塊落後兩家，這時候想要追上來，隻有靠口碑才能挽回一些局勢。