在既有的豪華汽車市場中，BBA作為豪華汽車品牌的“領頭羊”，壟斷了過半的豪華車市場，人們似乎已經習慣了德系BBA營造的豪華氛圍。然而，在電氣化時代已經拉開序幕的當下，傳統燃油車的技術優勢已大不如從前，尤其是與造車新勢力相比。就以同處30萬元級以上價位區間的奔馳GLC、寶馬X3，以及新勢力豪華SUV理想ONE為例，它們之間誰更有實力，又是誰的豪華品質更高？
全球唯三全棧自研，更智能、更安全
與很多人想法不謀而合，人們都認為“豪華”是外在與内在的雙重表現，也是品質與口碑的雙層展現，通過對中國家庭使用者的精準洞察，理想ONE的豪華品質更貼合中國家庭使用者的用車需求，而這一切要歸功于理想ONE領先同級的科技屬性以及科技價值。它的科技價值展現在主動安全實力方面最為具體，2022年1月11日，在懂車帝舉辦的百車AEB測試中，理想ONE憑借着更強的感覺能力、更強的運算能力、更強的全棧自研奪得測試第一名，主動安全能力實至名歸。
值得注意的是，理想汽車所擁有的全棧自研能力全球隻有三家車企具備，它是其中之一。擁有全棧自研實力後，理想汽車不甘心于平庸，還開發了技術難度更高、成本高昂的視覺AEB融合方案，輔以自研感覺算法與強大的硬體性能，實作了更智能的出行體驗。當車輛在高速中行駛時，可以主動識别車流速度，提醒使用者向快車道并線超車，對于高速經驗不足的使用者來說，它可以幫助使用者判斷車流，幫助使用者恰時并線超車，提高出行效率，保障出行安全。
其次，在出行品質方面，也有理想ONE科技價值的盡顯。依托硬體性能支撐與強大算力加持，理想ONE全系标配高階輔助駕駛系統，配置了理想AD輔助駕駛控制器、800萬超清像素輔助駕駛前攝像頭、5個毫米波雷達、12個超音波傳感器、4個高清環視攝像頭，依托高精地圖與感覺算法融合，實作車輛按照設定的導航路線自動出入匝道或切換高速，有效解決了使用者去外地不熟悉路況或者駕駛疲勞的問題，帶給家庭使用者最舒适的長途智能駕駛體驗，這是奔馳GLC、寶馬X3所不能給予的。
增程式動力系統，更強勁、更輕松
除此以外，理想ONE在動力方面也有非常“科技”的一面，它采用了業内領先的增程式動力系統，在保持強勁動力的性能基礎上，還延續了新能源車一貫的低用車成本特征，配備了成本更高的雙電機電動四驅系統，僅需6.5秒就能實作破百加速，橫向對比奔馳GLC、寶馬X3來說，動力更加充沛有餘。
另得益于電機的動力特性，理想ONE的動力平順性更優于傳統燃油動力的比對方式，動力銜接更綿密平順，再加上底盤中的差距已經小到普通使用者難以察覺的地步，是以若論駕駛品質，想必理想ONE更有發言權。更何況，理想ONE還是一輛新能源SUV，擁有188公裡純電續航，比主流的入門級純電動車續航裡程更長，可輕松實作“城市用電、長途發電”的全新電動模式，滿足大部分城市使用者的通勤需求，隻有跑高速等長途路況才需要打開增程器，加油頻率較低，大幅減少了用車成本，能帶給家庭使用者更強勁、更輕松、更全面的出行體驗。
大6座電動布局，更舒适、更豪華
比過動力後，回到BBA的“主戰場”，理想ONE的内飾豪華質感一樣可以輕松穩壓奔馳GLC、寶馬X3等競品車。在智能科技的幫助下，理想ONE全車配置了四聯屏互動系統，配合全車語音互動功能，使上到七、八十歲的父母，下到幼稚園的孩童都更喜歡與車機進行互動，這是目前BBA無法做到的智能化應用。
在配置方面，理想ONE标配2200W對外放電功能、前兩排電動按摩座椅、三區除霾自動空調、全車免貼膜隔音隔熱玻璃、全車Nappa真皮包裹、方向盤加熱、12揚聲器高保真音響、手機藍牙鑰匙進入等高階配置，其中前兩排電動座椅按摩/加熱/通風/腰靠功能是同級乃至越級都頗為罕見的舒适性配置，能給家庭使用者創造出同級唯一的舒适豪華座艙環境，這是同級别BBA難以超越的豪華舒适品質。
結語
從科技角度來說，現在BBA的電動化與智能化已經被造車新勢力遠遠甩在身後，正如奔馳GLC、寶馬X3與理想ONE的實力比拼。在動力、空間、配置、用料、智能等方面，理想ONE的技術優勢愈發明顯，不但為中國家庭使用者帶來更好的用車體驗，而且創造出更高價值的豪華舒适車生活。對于中國家庭使用者來說，它可油可電大大拓寬了出行場景，并兼顧用車成本低、續航裡程無憂、智能豪華舒适等優點，品質全面超越奔馳GLC、寶馬X3等豪華車競品，是中國家庭使用者的首選豪華SUV産品。更重要的是，它的豪華産品力得到了市場的積極回報，曾連續11個月蟬聯中大型SUV銷量榜榜首。