作為寶馬旗下的旗艦級SUV，寶馬X7的問世不僅填補了寶馬在大型SUV市場的空白，也讓它在面對奔馳這位百年宿敵時更為從容。時隔三年，這一重量級産品推出了中期改款車型，在外觀造型、内飾設計上再次帶來創新，勢必要捍衛旗艦的地位。
新款寶馬X7有着一副新鮮感十足的面孔，最惹人注目的地方自然是全新的分體式LED大燈，這将是未來寶馬新一代的家族式設計語言，在即将亮相的全新寶馬7系上，也将采用類似的設計。同時，前包圍經過重新設計，和分體式大燈在視覺上更顯搭配。
碩大的雙腎進氣格栅讓這輛全尺寸SUV更具氣場，呈現出極強的視覺沖擊力。主動閉合式進氣格栅将是标配，不僅如此，寶馬X7還将配備炫影光幕設計，格栅内部帶有照明功能，在夜間能夠提供更高的辨識度。
大燈燈組上下分層，上方燈組內建LED日間行車燈以及轉向燈功能；下方燈組提供行車照明，參考現款車型的燈光配置表現，在這輛旗艦車型上，雷射大燈自然也不會缺席。
新款寶馬X7在輪圈/輪胎規格上的表現實在驚人，提供23英寸的輪圈可選。相比現款，輪圈尺寸得到了進一步的放大。輪胎方面，實拍車型配備的是倍耐力P ZERO系列輪胎，前輪胎規格為275/35 R23，後輪胎規格為315/30 R23。
長寬高：5162/2000/1819mm軸距：3105mm
在車尾風格上，寶馬X7與寶馬X5、寶馬X3等車型有着明顯的不同，更注重豪華與穩重。新款寶馬X7對尾部造型進行了細微調整，尾燈燈組經過“瘦身”處理，連接配接左右兩側尾燈的鍍鉻飾條更加細長，有7系那個味兒了。
内飾座艙換上了寶馬最新的雙聯屏布局，且搭載最新的iDrive 8系統。細節上，新款寶馬X7在空調出風口、中控台飾闆、選材用料等方面也都采用了新的設計，營造出更精緻、更豪華的車廂氛圍。
中控台飾闆印有“X7”的字樣，表明了旗艦車型的身份。在開啟氛圍燈後，飾闆上的字樣具備點亮的效果，提升了視覺效果。水晶“雞腿擋杆”消失不見，取而代之的是更為小巧的水晶撥杆，進階感表現同樣出色。
動力方面，新款寶馬X7預計将引進xDrive 40i和M60i xDrive兩種動力規格，均比對48V輕混系統。參數方面，xDrive 40i搭載一台3.0T 直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率為380馬力，最大扭矩為540牛·米；M60i xDrive搭載一台4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為530馬力，最大扭矩為750牛·米。傳動系統方面，與之比對的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱。寫在最後：無論是寶馬X7、奔馳GLS還是路虎攬勝，它們都有着極強的綜合實力。當然，它們還有着一個共同的特性，那便是價格高昂。對新款寶馬X7來說，分體式大燈在短期内或許會成為話題争議點，但我覺得這并不重要，畢竟在現實因素面前，它注定隻屬于少數人。