各車企公布2021年财報，新能源闆塊搶眼

日前，各家财報紛紛出爐，在2021年汽車行業受到疫情、晶片短缺以及原材料價格上漲等諸多挑戰的環境下，包括純電動車企特斯拉、蔚來、小鵬、理想，傳統車企東風、吉利、長城、比亞迪，跨國車企福特、沃爾沃、大衆、寶馬、奔馳等在内的各家車企成績如何？

1

東風汽車集團

東風汽車集團财報顯示，2021年，東風集團收入為1130.08億元，同比增長4.2%。

利潤方面，東風汽車集團2021年的毛利潤為141.9億元，歸母淨利潤為人民币113.87億元，同比增長5.8%。

銷量方面，2021年東風集團共售出了277.51萬輛汽車，同比下降3.3%。但值得注意的是，在新能源汽車上，東風2021年取得爆發式增長，全年銷售16.1萬輛車，同比暴漲260%。2021年6月，東風高端新能源車型岚圖FREE上市，銷量逐月提升；此外，東風風神E70在網約車市場銷量成績亮眼，同比增長5倍。

2

吉利汽車

吉利汽車在2021年實作收入1016億元人民币，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元人民币，同比增長9.4%，總銷量實作132.8萬輛，同比增長1%。其中，國内市場銷量達121.3萬輛，同比下跌3%；出口銷量強勁增長58%至11.5萬輛。

此外，2021年吉利汽車平均售價得到增長，助力毛利率進一步改善。受益于産品組合的優化，2021年吉利汽車的平均售價較去年同期上漲8%；包含50%股權的合營公司領克的話，平均售價同比上漲9%。

3

長城汽車

長城汽車的營業收入達1364億元，同比增長32.04%；歸母淨利潤為67.3億元，同比增長25.41%。

2021年長城汽車實作新車銷量128萬輛，同比增長14.79%；2022年長城也将保持較快的擴張步伐。長城汽車總裁王鳳英曾透露：“未來長城汽車海外市場産品将實作與國内同步，根據區域特點和需求針對性研發，實作以快打慢，以新打舊，用智能化的新品建立品牌認知。”

4

比亞迪汽車

比亞迪汽車業務收入，2021年營收首次超過千億，達1124.89億元，同比增長33.93%，占總營業收入的52.04%。其中2021年下半年營收733.3億元，接近上半年的兩倍。汽車及相關産品成本同比上漲47.90%。

2021年，比亞迪新車銷售達73萬輛，同比增長75.4%。其中新能源汽車銷量為59.37萬輛，同比增長231.6%，銷量占比超80%，純電動車型和DM混動車型的累計銷量分别為32萬輛和27萬輛，同比分别增長44.9%和467.6%。

銷量一路狂奔的同時，比亞迪汽車相關業務毛利率卻同比下滑7.81%至17.39%。分上下半年來看，2021年上半年汽車業務毛利率為19.5%，下半年繼續下滑至16.2%，與2020年下半年相比下滑近10%。

5

北京汽車

北京汽車股份有限公司（下稱“北京汽車”）釋出的業績報告顯示，2021年度北京汽車實作營收1759.16億元，同比下降0.6%；對于收入下滑，北京汽車表示是由于北京奔馳的毛利減少以及北京品牌的毛虧增加所緻。資料顯示，2021年北京汽車毛利潤376.43億元，同比下滑10.67%；其中北京品牌毛虧45.12億元，北京奔馳毛利422.55億元。

6

蔚小理

2021年，蔚來營收361.36億元，同比增長122.3%；小鵬汽車營收209.88億元，同比增長259.1%；理想汽車營收270.10億元，同比增長185.6%。

盡管營收、傳遞和毛利等相比去年均有了大幅增長，但“蔚小理”三家仍是虧損狀态。其中理想以－3.22億元的淨利潤排名第一，也是三家中最接近盈虧平衡點的。蔚來營收虧損同比收窄，小鵬銷量最高但虧損進一步擴大。總體來講，蔚來全年營收領先，理想實作了季度盈利，小鵬赢得了銷量冠軍。但是至于什麼時候能走到盈虧平衡點，仍然有待觀察。

7

福特汽車

福特汽車公布的2021年全年财報顯示，2021年福特汽車全年總營收為1363．41億美元，同比增長7．23％；淨收入達179億美元，同比增長1502％，調整後息稅前利潤為100億美元，營收與淨利潤均實作同比增長。

2021年福特汽車全球銷量達190．6萬輛，在中國市場，福特中國全年累計銷量達62.5萬輛，同比增長3.7％。其中福特品牌共傳遞23.8萬輛，豪華品牌林肯在華銷量首次超越美國市場，全年銷量同比增長近50％。

産品方面，長安福特産品矩陣進一步豐富，其中福特EVOS、Mustang Mach－E已經相繼開始傳遞，福特領睿開啟預售，F－150猛禽即将引進中國，林肯Z預定火爆，新一代蒙迪歐即将上市，多款重磅新車連發，将助力福特品牌銷量攀升。

8

特斯拉

特斯拉釋出的2021年全年财報顯示，2021年全年特斯拉總營收約為537億美元，同比增長71％。除去新工廠建設及其他資本支出花費的65億美元，特斯拉仍創造了55億美元的GAAP淨利潤以及50億美元的自由現金流，淨利潤同比增長665％。

具體來看，特斯拉2021年全年總産量達 930422輛，全年總傳遞量達936172輛，同比增長87％，其中Model S和Model X 為24964輛，Model 3和Model Y為911208輛。值得一提的是，特斯拉在2021年第四季度實作了超122萬輛年産能的生産效率，創下新的紀錄。

9

通用汽車

根據通用汽車釋出的2021年全年财報顯示，2021年通用汽車全年營業收入達1270億美元，同比增長3．7％，淨利潤實作100億美元，同比增長56％。調整後息稅前利潤達143億美元，同比增長47％，調整後息稅前利潤率為11．3％。

2021年通用汽車在中國市場累計銷量約為290萬輛，與去年銷量水準基本持平。通用汽車表示，電氣化接下來将是通用汽車的重點發展方向，并且已在去年推出了全新的Ultium（奧特能）電動車平台，以及平台首款電動車凱迪拉克LYRIQ，相信以雄厚的财務實力，通用汽車将快速實作轉型。

10

寶馬

2021财年寶馬集團汽車業務營收大幅攀升至954.76億歐元，同比增長18.1%。息稅前利潤率達到10.3%。汽車業務對自由現金流的貢獻在年底達到63.54億歐元，同比增長87.2%。

去年寶馬集團在全球共傳遞2,521,514輛汽車，同比增長8.4%；其中新能源車占比達13%，達328,314輛。集團總收益達到1112.39億歐元，同比增長12.4%。寶馬集團稅前收入取得了強勁增長，達到160.6億歐元的曆史新高，同比增長207.5%。集團淨利潤同樣重新整理曆史紀錄，達到124.63億歐元，同比增長223.1%。

11

大衆汽車

大衆汽車集團在相繼舉行的（大衆品牌、奧迪品牌、保時捷品牌）全球線上釋出會中，旗下三大品牌以及大衆集團營收皆創下新高。大衆汽車集團2021實作了銷售收入同比增長12.3%，達2502億歐元。營業利潤（未計入特殊項目支出）達200億歐元，相比2020财年的106億歐元實作大幅增長；淨利潤增長74.8%，達到154億歐元。

但是，2021财年，大衆汽車集團汽車銷量為860萬輛，較2020财年減少約60萬輛，同比下降6%。

12

奔馳

2021年，奔馳乘用車和輕型商務車總銷量為233萬輛，同比下降5%。

奔馳去年全年的營業額為1680億歐元，同比增長8.88%；淨利潤為234億歐元，同比增長484%，比2020年的40億歐元有大幅度的提升，其中持續營運業務的淨利潤為111億歐元，乘用車和輕型商務車的利潤率從2020年的6.9%提升到12.7%。

13

沃爾沃

沃爾沃汽車2021年營收2820億瑞典克朗，增幅為7%。營業利潤從上一年的85億瑞典克朗增至203億瑞典克朗，同比大增138%，營業利潤率為7.2%。淨利潤從78億瑞典克朗增至142億瑞典克朗，同比大增82%。

從以上資料來看，上面盤點的這些汽車制造商雖然受晶片短缺影響，市場銷量有所下滑，但絕大多數都在2021财年實作了利潤的增長。在接下來的2022财年，由于受到供應鍊中斷以及疫情等因素的影響，第一季度仍是一個非常困難的時期。但電動化的時代已然到來，整個汽車市場都圍繞高端化、智能化、電動化向前邁進，幾乎每一個利潤增長的車企都在這些方面加大投入，即便有再多意想不到的困難出現，也無法阻礙時代的滾滾洪流，如何推動自家企業迅速站穩新能源汽車市場的“腳跟”，必将是各家車企在2022年需要“籌謀”的共同課題。