原本國産品牌是以低端廉價的形象示人，但随着技術的不斷發展，現在很多人對國産的印象也已經改觀，自主品牌中沖擊高端的車型也越來越多，甚至有不少車型價格都突破到了35萬元以上，而且在這其中，竟然有一些車型還賣得相當不錯，這在過去是不常見到的景象，本文我們就來盤點一下都有哪些車，各位車主可以對号入座一下。
第一款：理想ONE
售價：34.98萬元
3月銷量：11034輛
理想算是造車新勢力的頭部品牌，從一片争議之中走出了一條屬于自己的路，理想ONE作為當初市場鮮有的增程式動力車型，最初消費者并不看好它。不過從現實來考慮，理想ONE解決了充電焦慮與續航焦慮，短途用電、長途燒油，且同樣能享受免稅綠牌這些政策，對于暫且不太信任純電動車型的使用者而言，确實算是一個不錯的選擇。理想ONE本身設計大氣，内飾科技與檔次感兼具，而且配置幾乎是拉滿的情況，還提供了6座布局，豪華屬性很強。
第二款：小鵬P7
售價：23.99-42.99萬
3月銷量：9183輛
與理想、蔚來更傾向于SUV領域不同，小鵬算是這幾家造車新勢力中較早推出純電動轎車的品牌，都知道轎車在中國市場更難賣出銷量，但小鵬P7卻一路高歌，在3月份更是沖到了9千多輛。在小鵬P7的車系中，有四個版本的價格突破到了35萬元以上。P7有幾個比較亮眼的點，使用了酷炫的歐翼門設計，以及帶有XPILOT 3.0智能駕駛輔助系統以及NGP智能導航，自動駕駛程度很高。而且在性能上面，普通版本的零百加速時間也能達到6.7S，而性能版本更是突破4.3S。
第三款：傳祺M8
售價：17.98-36.98萬
3月銷量：4400輛
近年來發力中高端MPV領域的品牌并不少，但基本都是合資品牌的戲份。國産裡面目前也隻有傳祺M8已經樹立了穩定的地位，M8的四座頂配版本價格達到了35萬以上，接近37萬元。該車外觀具有很強的氣場，不過内飾永遠才是重中之重，後排兩個頭等艙級别的獨立式座椅，舒适性其實要遠超埃爾法，并且各種功能一應俱全，甚至還提供了車載冰箱，作為老闆的商務出行座駕，毫不拉胯。過去國産MPV隻有10萬左右價位的車型才會有人買單，而傳祺M8不僅填補了國産MPV在中高端MPV領域的空白，3月份四千多的銷量也不差，其實去年大多數月份它已經能突破到五六千輛左右。
第四款：紅旗H9
售價：30.98-53.98萬
3月銷量：1971輛
紅旗H9作為品牌的旗艦轎車，整體設計莊重大氣、氣宇軒昂，也表達出了很強的東方韻味，H9的頂配價格突破到了将近54萬元，但事實上對比同價位的E級、A6L、5系等車型，抛開BBA的品牌光環，H9與這些車型擺放在一起也絲毫不會讓人覺得低人一等。内飾也注重科技氛圍的營造，标配了雙液晶螢幕，并且車輛搭載非常全面的安全駕駛輔助系統，頂配提供了雙色外觀以及四座設計，在重要的商務接待場合，H9也完全能勝任。按照H9的定位與價格以及燃油車的身份，2千左右的銷量已經很不錯了。而且過去正常下，H9大部分時候銷量能達到3-4千左右。
第五款：坦克500
售價：33.50-39.50萬元
訂單量：破4萬
由于上市不久嚴格來說，坦克500還沒有銷量，不過根據它的訂單量可以反映，消費者對這款車的認可度極高，據說它的累積銷量早已經突破了4萬，上市當天一天的訂單量就達到了2萬。而且從坦克300的曆史銷量成績來看，坦克500的這份成績單可信度是極高的。
坦克500擁有霸氣的外觀設計，同時還具備了過去豐田系硬派越野車所沒有的豪華内飾，并且在配置上更是重新整理了消費者的印象，可能以往花50萬元買一輛普拉多連倒車影像都不會給，但坦克500将中控雙屏、并線輔助、車道偏離預警、360度全景影像一系列安全駕駛輔助等都做成了标配。當然坦克500的本質仍是硬派越野，它的四驅系統帶有後鎖，并且提供了蠕行模式、坦克轉彎等技術，在3.0T V6發動機與9AT變速器，車輛有着強悍的脫困能力。