或許，你該重新瞧瞧雷淩、影豹、遠景了！
開場白：
終于把閣下給盼來了。不曉得你們有無想着敝人呀？小編在這裡等了各位很長時間了，感恩螢幕前的各位父老鄉親的指點，并且祝親愛的閣下事事順心、笑口常開、生龍活虎，好了，作者君今兒個主要和你們一起說道說道這些事：衆所周知，緊湊型車，其實是指其造型方面的，車身長度通常為4.2至4.6米之間，自帶越野性能好、物美價廉等突出長處，同時具備較佳的駕駛體驗，用作郊遊都是特别靠譜的，衆所周知，市場上的緊湊型車絕對是可歌可泣，是以得到了大部分車友的支援，事不宜遲，這次小編主要和各位小夥伴們深度談一談以下這款消費者公認的、成本效益比較好的高顔值車型的特征，接下來的内容一定使你垂涎欲滴。希望可以給你們帶來一些啟發。
車型1：雷淩
銷售分析的盤點：作為廣汽豐田家族成員的雷淩，閃亮登場以來它的市場表現自然是打遍天下無敵手的，并且雷淩也長得非常漂亮，這是值得大家的稱贊的。經在下查詢：雷淩的市場成績繼續持續發力，成功以1.17w台的銷量成績一躍坐上了第10名的寶座，可以說是獨占鳌頭的、炫麗的進階别車型，并且完美地打敗着“many many”緊湊型車排行榜中的對手。盡管世界上是沒有任何一款車型是毫無缺點的，盡管如此，但這絕對沒有影響到雷淩強悍的幹勁，因為雷淩的産品競争力是一級棒的。原因主要在于雷淩是市場均瞧在眼裡的。而且雷淩的綜合保值率都絕對是妥妥能夠擊敗着絕大部分主流緊湊型車。是以在下認為：雷淩的強大的實力是市場所青睐的，相信它的未來的銷量必定會節節攀升的。
雷淩的整個設計設計相對較時尚，車漆風格格外不錯，而且雷淩的美妙動人的腰線點綴其中，把其鶴立雞群的車身氣勢行如流水般地勾勒了出來。車頭采用高端的風格，顯得更加有層次感覺，而且線條的風格也格外帥氣，婀娜多姿的腰線塑造了微微上揚姿勢，使雷淩的沖擊感覺更加吸睛，特别優美，與“虎眼”般的大燈珠璧交輝，外部的骨感腰線與裡面的風格都自然是非常粗壯，和之前的老款雷淩相比形成了非一般的反差。
體型方面：雷淩的乘客的空間均十分舒适的，同時使好多車友感到非常欣慰，比豪華的同級别的要突出，此外雷淩的儲物空間也很可靠，礦泉水、筆記本等等常見的生活用品都能夠很輕松地放入其中，它的長4640mm，寬1780mm，高1455mm，基本上後排坐了好多小帥哥依然是“灑灑水”的。是以雷淩對于家用緊湊型車而言是足夠用了，另一方面，後尾箱開啟的角度可以說是非常棒的，故此絕對能夠裝許多小玩意。實用方面媲美卧室，十分靠譜。
除了高顔值的顔值、低調奢華的内部格調外，在下感覺雷淩還是非常好的，因為它采用了98馬力的、低油耗的動力系統，并且和先進的E-CVT無級變速裝置組成一套精密的動力輸出裝置，是以說雷淩擁有着非凡的動力輸出，滿足了一批又一批車友們的出勤需求。另外，雷淩的發動機也是相當不錯的，裝載了獨特的鋁合金材料的發動機，故此能夠發揮出強勁的耐高溫優勢。另外，雷淩的排量總成無疑是特别接地氣的，除了有渦輪增壓配置，還兼顧自然吸氣動力，根據網站資料顯示，雷淩的排量為1.5L、1.8L、1.2T。
車主何奶奶跟你說：正如列位所知，雷淩在衆多競品緊湊型車領域中已經算是鶴立雞群的。雷淩的顔值很比對我的獨特需要，望上去就好似一頭活脫脫的老虎一般。看起來相當有品位。另外，雷淩的腿部的伸展性也蠻棒，坐進去很有成就感，并且它的操控也非常好，絕對是廣汽豐田傾力打造的銷量學霸之一。
雷淩的車主汪大姐的用車體驗：這款雷淩的燃油經濟性還是非常值得小哥哥們贊美的，主要是歸功于廣汽豐田廠家的選擇了超凡的油控技術，使其綜合油耗節省4%左右，因而更滿足市場消費者的代步需要。就現階段來說，小編的雷淩激進的開法相對較少，自駕遊的話也會走走别的地方，此外，令各位欣慰的是，就這樣重的緊湊型車，總體油耗沒有在下原來想象中的那樣高，它的油耗小于9升/每公裡以内，雷淩的油耗表現不算很高，在緊湊型車領域想必也算得上是王者啦。值得注意的是，上司都一緻地誇雷淩的燃油表現确實是相當可靠的，這是毋庸置疑的，不過估計夏天開空調以後應該會特别耗油。小編是一名乳臭未幹的女學生，少去一次旅行，就足以足夠十天八天的油費啦。故此目前開着的途中不用過分擔心油耗的事啦，值得我們關注的是，即使雷淩目前還未到最優的摩擦期，但是是小問題的，後期磨合一段時間後，雷淩的油耗還可以降一點。
車友有話說：個人感覺懸架裝置非常硬，盡管它的車身傾斜幅度較小，然而當駛入複雜路段時，雷淩的底盤巧妙地把一部分的振動轉嫁至乘客的座位上，若然閣下的年齡是比較大的，那麼坐在裡面的時候很有可能會感覺pp受不了。除此以外，雷淩的發動機區域噪聲非常煩的，此外，加速過程明顯觀察到胎噪特别大，問終端店的客服，才把問題解決了。不少車主還斬釘截鐵地反映了這些不滿意之處：1.剛開回家的時候雷淩的空調的異味問題是非常嚴重的。2.雷淩的藍牙裝置時不時會斷開，3.降噪效果有些差強人意，
車型2 影豹
這款影豹瞧上去很有高端大氣的感覺，對在下而言是較為合意的。影豹的前臉部分相當有靈氣，給本人一種比較養眼的感受，好像虎視眈眈的長頸鹿一般，中網造型很接地氣，看上去相當犀利，同時加入了很多大尺寸的、玲珑浮凸的部件，全LED大燈的亮度非常足，瞅上去有一股強烈的時尚感覺。而且影豹的側面采用别樹一格的溜背的造型，腰線絕對是十分硬朗的，貫穿式的“龍須”一直由B柱位置開始延伸，由尾部位置直接俯沖到前臉，給我們一種非常高貴且幹淨的感受。同時車漆是又薄又軟的，整體顔值很棒。說影豹是一鳴驚人最适合不過了。影豹的尾部簡潔吸睛，特别帥氣。并且後排的兩個尾燈十分威武，看上去更炫酷了，是以，相信好多成功人士均覺得影豹的外觀造型還是比較經典滴。身邊的老總們與丈母娘之前買這輛影豹主要是沖着高顔值的外觀去的。
資深車友蔣女士說：本人每到月底的時候手頭上的資金并不很理想，于是就會開着影豹兜兜風，目前感覺影豹開着相當容易操控，即使影豹的長度非常長，但綜合性能算是相對較靈活的。
第3款車型 遠景 4.99萬~7.39萬
外觀方面：新款的遠景主打的是性感+年輕化的路線，超級灑脫的，前格栅十分緊随目前的時代的潮流的方向，誇張點說已經鋪滿了遠景的整個前臉。此外，遠景的前臉的大燈的設計就顯得相當有活力，整體的底盤相當低，操控性也是十分強的。過個坑窪路段和高速路也特别流暢。熠熠生輝的腰線再有豪華緊湊型車典型的鍍鉻輪毂作為點綴，猶如是一個翩翩起舞的芭蕾舞者。它的尾燈錯落有緻，同時又保留了沉穩。給衆人一種相當高貴的感覺。外界認為遠景絕對是目前相對比較熱門的一款車型了。
關于遠景的内飾亮點：内飾造型還算是很接地氣的啦，簡直提升了我們對豪華緊湊型車的想象，糅合了許多新鮮風格的元素，且易操控，同樣有着明顯的阻尼效應，百分之一百能對得住吉利汽車的名聲。此外，遠景的運動型的方向盤采用了皮質結構，手感是很舒服啦，反應精準，使遠景的掉頭更加流暢。此外，靠背的柔軟性十分不錯的，貼合度也十分贊，同時座椅的内部使用了軟材質的材料覆寫，坐在上面相當舒适，長時間開車幾個“hour”，也沒有感覺腰部太痛。而且遠景截止目前也沒有出現一丁點的異味情況，并且内部的噪聲幾乎是聽不出來的，故此即使全天24小時的體驗也是很安全的。
另外，動力可以說是很強的，就好似新鮮的奶茶一般絲滑，遠景的起步過程相當流暢，可以說是0延遲的，油門隻需要踩到三分之一的位置就足夠了，加速效果刹那間就噴發出來了。并且這個推背的感覺也是很不錯，其他效果也特别好，發動機在介入的時候底下的機器的運作聲響顯然是體會不出來的，舒适度等細節也相當好。另外，因為作者君平日主要以出差為主，是以就目前來說是特别夠用的。
遠景的車主黃奶奶這樣說：遠景是作者君人生的的第1部緊湊型車，各方面我都很滿意，遠景的車頭造型整體而言還是十分好看的，車頭大燈造型出衆，亮度壓根沒有問題的。值得注意的是，遠景的中網采用了熏黑處理，裡面有耀眼的鍍鉻面料，與智能的大燈組勾勒了高檔次的造型，造型犀利。此外，遠景的原廠輪毂絕對是指引時尚時髦的指南針，遠景的車頂是雷射焊接的，使整體造型格外好看。望着威武了許多。遠景的側面部分營造出濃郁的既視感，遠景的裝飾闆表層有吉利汽車醒目的标志,比同價位的車還要更大氣一丢丢。降噪處理效果在主流的競品緊湊型車中是最出彩的，本人很喜歡沒有噪音的環境。遠景的後備箱的面積還是頂呱呱的，即使塞進一籮筐的常見體型的筆記本都是輕車熟路。當然還有動力等也很不錯。一言蔽之，遠景的成本效益終究是蠻棒的，相當靠譜，也沒有其他诟病之處。
遠景的車主李爺爺這樣評價：在下目前主要從事餐飲生意的，是以平時是相當自傲的，沒有特色的車子我是沒面子開出去的，然而買了遠景之後，每次出去做生意都覺得相當有“face”，握着方向盤的時候很舒服，而且舒适感也非常到位，我的孩子在外面經常問我遠景是啥東東？這時我就會這樣說：遠景是你親娘的出行車。
車友孟大叔說：滿意，我對遠景的評價絕對是特别放心的，不但牌子實力強，并且開着也很有勁，在下小時候就很“中意”小車，經過了十載的不懈努力，現如今終于買了一輛私人專屬的遠景，這車開着相當有老闆級别的氛圍，油耗也不大，無疑是滿足了我的通勤需要。
遠景的車主黃大叔的點評：遠景最關鍵的核心競争力就是其經濟燃油性，這點十分贊，
小編點評
這次介紹的是雷淩、影豹以及遠景，價格卻是各有所長的，值得車友們特别注意的是，來自不同廠家的車型的标準價會有所差别的，當然這也是不足為奇了。其中雷淩終端最低價是10.13萬大元，影豹與遠景則分别是10.80w、2.99w，可以發現，它們的價格差距還是蠻大的，想必大家已經找到了自己喜愛的緊湊型車了吧。在這裡感恩大家的拜讀，并祝願尊敬的各位福星高照、美夢成真、快高長大。若然看官喜歡小編的話，别忘了給個贊啦。