爆款SUV來了：瑞虎8、本田XR-V、啟辰大V
Hi，終于把閣下給盼來了。真的是太開心啦。在下已經等候閣下的大駕多時啦，在這裡真誠地感激螢幕前的閣下的賜教，并祝線上的小夥伴們一帆風順、一帆風順、花枝招展，接下來有請今天的話題：衆所周知，suv的座位面積尤其充足的，具有吃油少、時尚大氣等關鍵優勢，而且三者的燃油經濟性都是蠻受關注，用來全家的旅遊的私家車也是不在話下的，事實上，市場上的SUV絕對是羨煞旁人，是以受到大部分少男們的垂愛，好了，下面我将會從中肯的獨特角度出發為懂車的小姐姐們聊一聊幾類物美價廉網紅車型的優劣勢，以下都是我個人開車以來的感受，絕對使你眼前一亮。各位不要錯過喲！
No1：瑞虎8
關于瑞虎8的銷售業績的簡述：作為奇瑞汽車熱銷車型的瑞虎8，自從閃亮登場至今其市場活力一直是深得好多車友們的肯定。而且瑞虎8也長得很錯落有緻，故而得到了不少車友們的稱贊。根據公開的資訊顯示，瑞虎8近段時間的月度銷量成績又上一個台階。成功賣掉1.06萬輛，當仁不讓地跳上了第15位的寶座上，瑞虎8的表現是我們看在眼裡的，并且是國人公認的、最難得一見的、璀璨的網紅SUV，完美打敗着許多SUV名單上的強敵選手。老實講，瑞虎8還有着許多為外界诟病的地方，盡管如此，但是本人始終會笃定瑞虎8的魅力仍然是杠杠的。是因為瑞虎8是咱們均看在眼裡的。并且瑞虎8的綜合表現都可以說是輕松地打敗了好多車型。是以許多發燒友都認為：瑞虎8的産品品質是列位所認可的，相信很快就可以在這錯綜複雜的銷量競技場上一鳴驚人了。
瑞虎8的風格方面進行了一些調整，外觀造型設計得很骨感，車漆的厚度處理得不錯，并且瑞虎8的車身線條點綴其中，擯棄了舊款那種高高在上的感覺。另外，瑞虎8的車頭為簡潔的造型，顯得十分有既視感覺，散發出一股欲罷不能的自信感，同時彎彎曲曲的腰線前低後翹，将瑞虎8靓麗的造型近乎完美地勾勒了出來，瞅起來淩厲感十足。再有一對分體式的led大燈交相輝映，外部的骨感腰線與内部的風格都自然是很漂亮的，比較比對本人這個80後。
尺寸點評：瑞虎8的空間确實很優秀的，給衆人營造一種挺接地氣的感覺，相對其餘車型要優秀，此外瑞虎8的儲物空間也很充裕的，說瑞虎8是特接地氣一點也不為過。瑞虎8的長度寬度高度分别為4700mm、1860mm及1746mm，相信後排位置坐足許多胖胖的美男子也還可以随意地翹起二郎腿。是以瑞虎8對于家用SUV來說是不成問題的，另外，瑞虎8的後備箱的空間是十分棒，是以就算塞入許許多多小透明、水杯這類的一定是輕而易舉的。瞧着給人一種剛正不屈的感覺，這點是很值得我們誇獎的。
說起動力而言，瑞虎8可以說是自信爆棚的，它的動力最大值達到254P，比對了7擋濕式雙離合變速系統，是以，瑞虎8擁有着非同一般的動力性能，這點很贊。另外，瑞虎8的發動機也是很優秀的，比對了獨樹一幟的鋁合金材質的發動機缸體，是以能夠起到降低體積的最佳效果。另外，瑞虎8或許有些不喜歡自然吸氣動力，瑞虎8的排量為2.0T。
車友林奶奶的點評：就如外界所知的那樣，瑞虎8在一衆競品SUV領域裡面無疑是碾壓群雄的。顔值是瑞虎8的一個鮮明的核心競争力，瞧起來就有如一隻活靈活現的貓咪。使我心花怒放。另外，瑞虎8素來有着“空間大師”的美譽，故而坐在裡面很有成就感，還有瑞虎8的成本效益也是棒棒的，在相同價位的競品車型裡算是特别優秀的了。
車主點評2：瑞虎8的綜合油耗絕對是棒棒的，大概因為奇瑞汽車廠家的采用了獨特的控油工藝，使瑞虎8的油耗節省1.2%左右，這樣說吧，本人的瑞虎8激進的開法不太多，高速、國道的有的時候也會跑跑，令在下興奮的是，瑞虎8的正常的話其油耗達到7.9l，油耗不算很高，在SUV陣營中想必稱得上是強者了。這是因為瑞虎8的油耗表現是十分贊的，但如果到了人迹罕至的沙漠區域，應該會更加耗油。對于鄙人這個未婚的學生族群體的立場而言，油費負擔比較小，因為少吃一頓飯，每個月的入油費就回來了。是以，對于我來說這點是特别贊的，實話講越省油就越願意開。盡管瑞虎8還未到最優的摩擦期，但在下仍然相信一旦熬過了磨合期後，瑞虎8的瑞虎8的整體耗油量可能還會更低。
車主評價：想必有很多小夥伴都有這樣的感覺：瑞虎8的懸架系統特别硬朗，盡管我開着車的時候感覺更加爽快，然而當走過凹凸不平的道路時，真怕整台車子會散，有時候更誇張了，車上東西幾乎全部震動走位了，若然閣下是鶴發童顔的老人家，那麼坐在裡面可能會感覺兩個PP受不了。在上高速過程中經常性地能夠聽到突如其來的胎噪與異響的情況，尤其到達坑窪的陡坡路面就變得更加尴尬了，另外，深踩油門的過程中能夠隐隐感受到發動機噪聲比較大，找了四兒子店的銷售，但仍然是不著見效。部分小哥哥還斬釘截鐵地反映了這些待改善之處：如1.感覺塑膠臭味情況有些明顯。2.瑞虎8的藍牙通話經常性地連不了，
No2 本田XR-V：價格：12.79萬~17.59萬
外觀造型方面，本田XR-V時髦感特别強，令在下産生一種心滿意足的獨特感覺。本田XR-V的前臉相當有氣勢，給本人一種非常犀利的感覺，好似八面玲珑的牛頭一樣，中網風格非常吸睛，瞧上去很好看，同時本田XR-V的經過熏黑處理的腰部鑲嵌了大量吸睛的、東風本田家族色彩的零件，車前兩隻高辨識度的LED大燈，晚上看起來比較漂亮的。并且車側采用獨特的溜背式的造型，腰線的設計是很絲滑、柔和的，并且秉承了一如既往的流線型的風格設計，如行雲流水般地貫穿至本田XR-V的尾部位置，完美地擴寬了整個車頭部位的橫向視野。同時車漆比較薄，比較漂亮。可以說給十萬個“like”也不為過。本田XR-V的尾部非常有趣，并且尾燈還加入了熏黑的風格，瞧上去更加威武了，總體來說，本田XR-V的外觀還是比較漂亮的。男票們與朋友之前買本田XR-V就是沖着漂亮的外觀去的。
非著名車評人呂小哥這樣評價本田XR-V：每當在下手裡的銀子不充足的時候，往往會去線下的終端店玩幾下過過手瘾，目前個人感覺新款的本田XR-V隔音效果較棒，盡管品質比較重，但綜合性能還算是很好的。
第3款車型 啟辰大V 9.98萬~13.08萬
外觀鑒賞：啟辰大V并不張揚，特别凝練的，格栅的大嘴風格是帥氣十足的，好看極了。此外，啟辰大V的前臉部位的LED大燈的造型就顯得相當有神氣，整體的底盤相當低，操控性也是忒平穩的。過個坑窪路段和減速帶也很流暢。車身側部行雲流水般的腰線，從車頭一直貫穿到車尾，修長且簡潔，此外，它的尾燈十分奇特，整體而言啟辰大V還是屬于比較有形有款的，使整個車子散發着獨特的高端感。反正就是很好看得了！
關于啟辰大V的内飾亮點：啟辰大V許多地方都能展現設計者的用心。無疑颠覆了我們對豪華SUV的憧憬，裝配工藝特别高，且易操控，也無暴露出一丁點故障的現象，以上就是衆多車評家對啟辰大V的評價。此外，舒适模式下的方向盤分量蠻輕，手感細膩，打方向也特别到位，整體的操控體驗比較舒服的。與此同時，啟辰大V的座椅靠背的柔軟性十分棒的，内部的貼合度的處理也倍兒棒，并且座椅填充物是比較柔軟，坐上去特别舒服，就算長時間開車幾個小時，從來不會覺得底下的雙腿太難受。實話說買菜車還是要舒适的才值得買，此外，啟辰大V至今也并沒有覺察到一丁點的臭味問題，而且坐在裡面的噪聲基本是覺察不到的，故此即使長時間的陪伴也絕對是很安全的。
另一方面，爆發力可以說是随叫随到的。我與我親愛的的女朋友都不由自主地驚呆了，提速杠杠的，可以說是零延遲，油門隻要踩到三分之一的位置上就足夠用了，馬上就能夠了解到啟辰大V的動力是多麼厲害。并且上坡的時候也不會特别費勁，加速時裝置的運作聲音是壓根體會不到的，這個細節無疑是特别贊。另一方面，因為動力是比較搶眼了，加之啟辰大V在全員情況下也是相當輕盈和從容，是以就目前來說是足夠用的。
啟辰大V的車主何女士這樣評價：外觀設計也比較比對在下的審美，啟辰大V的車頭風格整體而言還是很耐看的，棱角分明的前頭燈采用業内流行的家族式風格，被點亮以後的氛圍還是非常閃耀的。同時啟辰大V的中網的“style”比較閃耀，裡面點綴了獨特的鍍鉻材料，和下面的亮眼的裝飾條融為一體，這點非常不錯。啟辰大V的輪毂造型也是特别有特點的，無論其尺寸大小抑或造型等方面也都非常不錯。看着很高端。同時且有接地氣的風格的線條，底下的輪胎的造型也特别大氣，散發出簡約和典雅的氣質感覺。啟辰大V開起來的時候感到特别安靜，沒有噪音！啟辰大V的第三排的面積也是一級棒的，就算放入三四個男朋友都是小意思的。跑了大半個月，感覺還不錯的，動力十分有勁。綜上所述，啟辰大V的成本效益終究是“倍兒”靠譜的，自從買了啟辰大V以後小編全家人經常會出去旅遊。也沒有發現啥毛病。
啟辰大V的車主章奶奶如此評價：在下相當喜歡結交朋友，故此比較喜歡充大頭鬼的，不漂亮的SUV我都不情願開出去的，然而買了啟辰大V之後，我經常感覺自己非常滿足，摸着方向盤感覺就上來了，而且科技感也相當酷炫，我的孩子在外面經常問我啟辰大V是什麼？這時我就會這樣說：啟辰大V是你親娘的出行汽車。
車友鄒叔叔說：滿意，在下對啟辰大V的評價是特别放心的，不僅成本效益超級贊，同時通過效率也十分贊，我很小的時候就喜歡四個輪子的小汽車，長大以後終于得償所願，買了一輛私人專屬的啟辰大V，這車開着覺得特别爽，特别有老闆級别的高貴感，同時油耗也不高，無疑是恰如其分地滿足了在下日常的很多需要。
啟辰大V的車主周姐姐的點評：啟辰大V的操控是相當舒服的，顔值也相當不錯，
小結
上面便是有關瑞虎8、本田XR-V、啟辰大V的全部點評了，它們的油耗表現、内部顔值都是不一樣的，值得車友們注意的是，車型的廠商指導價與最終的落地價還是有着巨大的差異的。瑞虎8、本田XR-V、啟辰大V的全國最低的4S報價分别是11.77萬、11.83萬和11.18萬。不知螢幕上的你看中哪一款呢？最後本人由衷地祝螢幕前的列位鴻運當頭、财源廣進、飛黃騰達。若然你鐘意本文的話，不妨給個贊哦。