近日（4月15日），我們解到大衆集團宣布了MEB 電動平台的更新計劃，續航裡程聲稱在WLTP工況下要更新到700公裡（約435英裡），充電功率從原來的最大125kW要提升到200kW以上，同時零百加速AWD版要做到5.5秒以内零百加速破百。大衆ID系列零百加速最快的車型是ID.5 GTX，目前能做到6.3秒左右破百。至于MEB平台什麼時候開始正式更新，大衆官方并未透露。
2015年大衆開始投資于MEB平台，為其電動化計劃提供支援，第一款以它為基礎的量産車是ID.3。目前有九款不同的車型基于該平台打造，品牌不僅來自大衆還有斯柯達、奧迪等等，未來還将有更多車型和品牌基于該平台打造。
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目前國内在售的大衆ID系列有：大衆ID.3、大衆ID.4和大衆ID.6，其中大衆ID.3隻有上汽大衆生産。ID.4和ID.6在南北大衆都有對應的車型生産，下面就以大衆ID.6為例子，簡單介紹下大衆ID産品。
ID.6 X指導價24.5288-35.59888萬（上汽大衆生産）
NEDC續航裡程436-588公裡
ID.6 CROZZ指導價24.52-33.48萬（一汽大衆生産）
NEDC續航裡程439-586公裡
雖然是一個師傅帶出來的徒弟，南北大衆ID.6一些細節上，還是有一些細微的差别。如續航裡程有不到3公裡的差距，尺寸上也有細微的區分，不過整體上大緻相同。
大衆ID.6是繼ID.4在國内上市後，成為MEB平台下線的第二款國産大衆純電SUV，提供6座和7座兩個版本，内部乘坐空間相當寬裕。
外觀上，ID.6整體造型延續了ID系列的家族化設計，包括封閉式的前臉以及簡潔大方的内飾設計，貫穿兩側的發光格栅連接配接大燈組，沉穩中又露出些許時尚感、頭燈尺寸比ID.4更大，車輛下方星空格栅設計也更加精緻，會發光的大衆LOGO和智能矩陣式大燈都帶來了不錯的科技感展現其時尚、潮流的設計思維。
ID.6從低到高配備了19/20/21寸三種規格的輪圈，均采用了低風阻的設計，由于純電汽車的特殊結構，制動系統采用前碟後鼓的設計。
動力方面，分别搭載了最大功率132kW與150kW的單電機版和230kW的雙電機版。
作業系統方面，有智能汽車的味道，多媒體、導航、無線CarPlay這些實用功能都會配備，高配車型會擁有增強現實擡頭顯示（AR HUD）以及L2+級自動駕駛輔助，包括交通擁堵輔助系統和ACC自适應巡航系統、車道偏離輔助、SWA變道輔助等功能。
車身安全方面，大衆ID.家族采用鋼鋁混合式車身結構設計，融合了鋼、鋁材質各自的優勢，而側位雙重全鋁門檻帶來更強的吸能保護，将車身側面碰撞帶來的損傷降至最低。
關于下車就斷電，按了方向盤側面按鈕隻能保持30分鐘不斷電的設計，我認為有利有弊。好處是再也不會因為忘記拉手刹而溜車了，壞處是真的太麻煩了！下車買瓶水就給斷電？