4月14日晚，小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈的一聲呐喊，讓汽車圈的人都倒吸一口涼氣！
何小鵬
何小鵬寫道：
如果上海和周邊的供應鍊企業還無法找到動态複工複産的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停産了
好消息是部分部委和主管部門正在盡全力協調，期望更多政府和主管部門們的支援和共同努力。
估計很多人都沒有想到，中國的汽車産業會遇到今天這樣的困難。
此前在4月9日，蔚來汽車也曾公開表示他們的整車已經暫時停産，原因也是受到了疫情影響，蔚來公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鍊合作夥伴已經陸續停産，零部件都不能湊齊，整車生産也就無從談起。
李斌也曾回應整車停産一事，他說“這個情況也不是我們一家，很多廠商都暫停生産了。”
但在蔚來停産5天後，也就是在今天，蔚來又透露他們的供應鍊較之前略有恢複，是以他們在合肥的生産基地已經逐漸恢複生産。但後續生産計劃依然不能完全保證，隻能根據供應鍊的恢複程度來決定。
但其他車企并沒有蔚來這種運氣，長城汽車旗下的坦克300車型從今天開始也已經正式暫停生産，其官方APP在4月13日曾釋出通知，稱受到上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，坦克300車型共涉及8家供應商夥伴已經停工、停運。
另外，在上海的特斯拉工廠，自今年3月28日暫停生産之後，至今也沒有重新開機，期間曾多次推遲複工日期，目前停工時間已超過半個月。據特斯拉空頭機構GLJ Research的分析師曾預測，上海的特斯拉工廠可能将持續停産至5月中旬。原本這隻是分析師一種看空的預測，結果如今卻有可能成為現實。
據報道一汽大衆和上汽大衆在進入4月後也都已經暫時停産。還有報道稱，在上海及周邊地區，分布着全球汽車零部件百強企業，以及大大小小的汽車零部件企業，合計超過2萬家。
如今上海及周邊地區疫情形勢嚴峻，也讓汽車圈的大佬們真真切切地感受了一把什麼叫做“巧婦難為無米之炊”。
那麼汽車公司整車停産一天會有多少損失呢？
如果我們按小鵬汽車2021年的營收209.88億元來計算，他們在2021年一天的營收就有5750萬元；蔚來汽車2021年的營收高達361.36億元，他們在2021年一天的營收高達9900萬元。
目前蔚小理三家造車新勢力中，僅有理想汽車沒有曝出過停産的危機，但想必在目前的形勢下，所有整車廠商的日子都不會太好過。