就像是在此前繪制出的假想圖一樣，改款後的全新寶馬X7進行了比較明顯的革新，前臉是全新寶馬X7最明顯的變化，前大燈被一分為二，更為重要的是，這樣的設計已經上升至家族式設計的高度，在未來旗艦級車型上都會采用此類設計，包括新7系以及寶馬i7。
衆所周知，奧迪在汽車圈有着“燈廠”的美譽，而這一次全新寶馬X7顯然有備而來。在引擎蓋邊緣，這是LED日間行燈，下方則是遠近一體雷射大燈。官方表示，之是以使用這種設計就是為了将寶馬X7的高大姿态展示出來。在xDrive40i車型上，前包圍下邊緣使用了銀色裝飾邊，這部分是從保險杠底部延展出來的。雙腎進氣格栅的面積和現款車型差别不大，但在邊緣采用了鍍鉻裝飾，并且内部帶有背光效果。
而在主打運動化的M60i車型上，頭燈組以及部分裝飾邊都進行了黑化處理，在前格栅左側還有M标志來彰顯其身份。為了配合創新的外觀，全新寶馬X7一口氣推出了14款車身顔色可供選擇。在xDrive40i車型上加入了新的顔色銅灰金屬漆，而M60i加入了海灣藍，同時使用者還可以選擇寶馬M 50周年紀念車标。
新車側面輪廓保持不變，長寬高分别為5162mm/2000mm/1819mm，軸距為3105mm。此外，23寸輪毂也首次出現在X7的選配清單中。其中入門版xDrive40i标配為21寸輪毂，M60i為22寸輪毂，23寸隻能靠客戶自己選裝了。
尾部同樣比較熟悉，依舊保持原有的設計，中間鍍鉻裝飾貫穿整個尾燈，但是燈組内部結構進行了更新，換裝了3D立體懸浮LED尾燈，兩側裝飾有菱格紋的圖案，看起來更加精緻立體。保險杠處的鍍鉻排氣裝飾内部是雙邊四出的排氣布局。
煥然一新的内裝設計與布局，與iX上的風格極為相似，采用了12.3英寸數字儀表與14.9英寸中控屏組合而成的曲面連屏設計，并面向駕駛員方向傾斜約6度，不僅以駕駛員為導向，更令整個駕駛座艙極具科幻感。
此外，豐富的數字化互聯和智能駕駛配置同樣為标配，新車的智能互聯駕駛座艙采用了寶馬最新的數字豪華科技，包括全新BMW iDrive、BMW作業系統8.0、一體式懸浮曲面屏、經過重新設計的使用者界面以及強大的互聯和資料處理能力，進一步增強駕駛者與車輛之間的互動。
自動駕駛輔助系統Pro，包括了領先的交通擁堵輔助功能、變道輔助系統、緊急制動輔助、車道糾偏功能、前向碰撞預警、主動巡航控制系統等。另外，車輛還提供自動泊車輔助系統Pro，包含拓展至200米的循迹倒車功能。
座艙内的實體按鍵數量減少，全新的中控台設計內建了隐藏式通風口以及帶有背光效果X7辨別的BMW智能氛圍光帶。并且将傳統擋把換裝成了精緻小巧的水晶質感撥杆。而在空間布局上，全新寶馬X7提供了三排七座和六座行政座椅布局，還配備可覆寫三排座椅和星空全景天窗。
動力部分，全新寶馬X7全套動力均加入了48V輕混系統，入門版車型為3.0T直列六缸發動機，高配車型為4.4T雙渦輪V8發動機，在48V輕混系統的加持後，3.0T動力會有明顯的提升，最大功率與老款相比提升了40馬力，峰值扭矩也有70牛·米的提升。是以，哪怕是入門版車型百公裡加速也可以達到5.2秒，電子控制減震器和自适應空氣懸架也都為标配。
當然，如果你覺得這動力不夠，還可以選擇4.4T+48V，最大功率523馬力，峰值扭矩750牛·米，百公裡加速隻需4.5秒。這套動力系統的參數與老款幾乎相同。如果你覺得這動力還是不夠，車雲菌了解到阿爾賓娜的XB7也即将要釋出了，這套動力系統将會再次得到強化，提升後最大功率可以達到630馬力，峰值扭矩也會觸及到800牛·米，零百加速隻需4秒。而且，所有動力均比對采埃孚強化後的8AT，并帶有彈射起步功能。
最後，你肯定想知道這款車的售價。就目前新車在國内暫未公布價格，而在北美地區的售價入門版xDrive40i為78845美元起售（折合人民币500000左右），M60i起售價為104095美元（折合人民币660000左右）。新車或将在今年下半年以進口形式引入國内市場銷售，屆時将會與路虎攬勝、奔馳GLS等車型展開競争。
車雲小結
作為寶馬旗下大型豪華車家族的支柱，寶馬X7開辟了全尺寸豪華運動型多功能車的細分市場，随着寶馬品牌内部設計的不斷革新，它讓人們看到了全新寶馬X7也跟上了時代的步伐，分體式大燈無疑将開拓了最新的家族式設計，而在未來的寶馬7系上也能發現這點。那麼問題來了，寶馬分體式大燈怎麼樣，你們喜歡嗎？