4月13日，寶馬集團正式釋出新BMW X7，進一步提升其在大型豪華車細分賽道的競争力。自2019年推出以來，BMW X7取得了不俗成績，全球累計銷量超過15萬台。
衆所周知，奧迪有着車界“燈廠”的美譽，而這一次全新BMW X7顯然有備而來：前臉采用分體式大燈的全新設計，以層次豐富、上下呼應的大燈造型取代了傳統樣式。其中，上方LED燈組內建了日間行車燈、示寬燈和轉向訓示燈，而位于其下方的大燈則內建了近光和遠光功能。而首次配備炫影光幕格栅，可在夜間呈現出瀑布式照明效果。
尾燈則采用3D立體懸浮LED尾燈設計，左右L型燈組之間由玻璃覆寫的鍍鉻裝飾條連接配接，令車尾造型愈加精緻優雅。此外，新BMW X7還配備空氣動力學元件，以及首次在BMW量産車型上提供的23英寸鋁合金輪毂。
煥然一新的客艙設計與布局，新BMW X7的内飾座艙采用了BMW最新的一體式懸浮曲面屏，內建14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，應用全新BMW iDrive和BMW作業系統8.0。
值得一提的，座艙内的實體按鍵大幅減少，傳統擋把換裝為精緻小巧的水晶質感撥杆，全新的中控台設計內建了隐藏式通風口、以及帶有背光效果X7辨別的BMW 智能氛圍光帶。在空間布局方面，新BMW X7提供了三排七座和六座行政座椅布局，還配備可覆寫三排座椅的星空全景天窗。
動力方面，新BMW X7 搭載全新一代6缸或8缸發動機，并配備了48V輕混系統，百公裡加速最快僅需4.7秒。在底盤部分，寶馬對新BMW X7進行了專屬調校，得益于自适應雙軸空氣懸架、xDrive智能全輪驅動系統、以及電控後橋差速鎖，新BMW X7可輕松應對岩石、碎石、沙地、冰雪多種地形。此外，新車還提供創新的魔毯智能空氣懸架系統、以及整體主動轉向系統。
在駕駛輔助方面，新BMW X7上配備的自動駕駛輔助系統Pro，包括了領先的交通擁堵輔助功能、變道輔助系統、前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏功能、主動巡航控制系統等。同時，車輛還提供自動泊車輔助系統Pro，包含拓展至200米的循迹倒車功能。
封面新聞記者 張福超