4月13日，宝马集团正式发布新BMW X7，进一步提升其在大型豪华车细分赛道的竞争力。自2019年推出以来，BMW X7取得了不俗成绩，全球累计销量超过15万台。
众所周知，奥迪有着车界“灯厂”的美誉，而这一次全新BMW X7显然有备而来：前脸采用分体式大灯的全新设计，以层次丰富、上下呼应的大灯造型取代了传统样式。其中，上方LED灯组集成了日间行车灯、示宽灯和转向指示灯，而位于其下方的大灯则集成了近光和远光功能。而首次配备炫影光幕格栅，可在夜间呈现出瀑布式照明效果。
尾灯则采用3D立体悬浮LED尾灯设计，左右L型灯组之间由玻璃覆盖的镀铬装饰条连接，令车尾造型愈加精致优雅。此外，新BMW X7还配备空气动力学组件，以及首次在BMW量产车型上提供的23英寸铝合金轮毂。
焕然一新的客舱设计与布局，新BMW X7的内饰座舱采用了BMW最新的一体式悬浮曲面屏，集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，应用全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0。
值得一提的，座舱内的物理按键大幅减少，传统挡把换装为精致小巧的水晶质感拨杆，全新的中控台设计集成了隐藏式通风口、以及带有背光效果X7标识的BMW 智能氛围光带。在空间布局方面，新BMW X7提供了三排七座和六座行政座椅布局，还配备可覆盖三排座椅的星空全景天窗。
动力方面，新BMW X7 搭载全新一代6缸或8缸发动机，并配备了48V轻混系统，百公里加速最快仅需4.7秒。在底盘部分，宝马对新BMW X7进行了专属调校，得益于自适应双轴空气悬架、xDrive智能全轮驱动系统、以及电控后桥差速锁，新BMW X7可轻松应对岩石、碎石、沙地、冰雪多种地形。此外，新车还提供创新的魔毯智能空气悬架系统、以及整体主动转向系统。
在驾驶辅助方面，新BMW X7上配备的自动驾驶辅助系统Pro，包括了领先的交通拥堵辅助功能、变道辅助系统、前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能、主动巡航控制系统等。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Pro，包含拓展至200米的循迹倒车功能。
封面新闻记者 张福超