在3月底時，備受關注的國産版寶馬X5正式上市，而此前一直被不斷猜測的價格也終于揭曉：指導售價為60.50-77.50萬，相比較進口版X5，入門版價格降低了近10萬元，頂配價格則降低了6萬多，這麼一看的确是很香。
而我們知道，奔馳GLE一直是進口版X5的勁敵，國産後的寶馬X5從價格比較，自然比奔馳GLE更具吸引力，不過就硬實力來說，到底哪款更勝一籌呢？接下來，我們就将奔馳GLE與國産寶馬X5進行一番對比，看一下哪款更值得我們掏腰包。
外觀：國産版寶馬X5動感十足，奔馳GLE豪華大氣
在外觀造型上，國産版寶馬X5延續了進口版X5的設計風格，像造型巨大的雙進氣格栅造型，标志性的天使眼大燈等都是辨識度很高的設計，而新車外觀主要變化是在部分細節上進行了調整，像前臉增加了倒L型鍍鉻裝飾，另外得益于車身資料的加長加大，側身顯得更為寬大。
側顔的兩條腰線富有一定的肌肉感，配合翼子闆的透氣孔設計，突出了很強的運動風格。另外，新車标配有M運動套裝，高配車型則提供M Performance性能元件，這些配件的加入令國産版寶馬X5更加具有運動氣息。
而奔馳GLE在外觀方面有着兩種不同風格的前臉格栅造型可選，一直采用的是視覺感很強的“滿天星”點陣式中網設計，一直則是采用了黑色網狀設計，兩種造型配合格栅中間的大尺寸三叉星标，大氣又不失精緻感。
而前包圍的造型都采用了很具張力的熏黑網格造型。前大燈組内有着具有折線的LED日行燈設計，點亮效果十分顯著。車身側面有着簡潔線條的貫穿，不過由于車身尺寸總體不及國産版寶馬X5，是以側顔視覺效果相比來說不算突出。
評價：通過外觀可以看出，兩款車型的風格迥異，國産版寶馬X5的運動風格更加強烈，而奔馳GLE的豪華感和精緻感更為突出。
内飾：奔馳GLE質感及科技感營造更勝一籌
在内飾方面，國産版寶馬X5同樣與進口版X5變化不大，在細節刻畫上提升了内部質感，比如多功能方向盤上的深色塑膠更新為金屬質感材料。新車的中控及檔把區域都有着大面積木條紋飾闆點綴，水晶檔把十分符合車型定位。在科技配置上，新車搭載了同為12.3英寸的液晶儀表盤和中控大屏。
而奔馳GLE的内飾則透露着很強的簡約豪華氛圍，大面積軟性材料的覆寫範圍非常廣，中控的木質飾闆貫穿兩端，四方形的空調出風口顯得十分簡潔。液晶儀表盤和中控大屏同樣也都是12.3英寸，不過采用的是時下流行的雙聯屏設計，視覺感要更加強烈一些。
評價：奔馳車型的内飾豪華感營造一直被人稱道，而奔馳GLE同樣沒有令人失望，内部質感及科技感比國産版寶馬X5要強了一檔。
配置：功能相當之下，國産版寶馬X5成本效益更高
國産版寶馬X5價格降低不少，那麼搭載的實用性配置是否具有誠意呢？下面，我們将兩車的入門版車型進行對比來一探究竟。
通過表格我們可以直覺看出，在座椅配置上，兩者前排主副座椅都具有前後/靠背/高低調節及腰部支撐功能，而入門版奔馳GLE在後排則多出了前後/靠背/電動調節功能，後排的舒适性配置更勝一籌。
在多媒體配置上，兩車都支援車聯網、OTA更新、CarPlay和CarLife，入門版奔馳GLE還多出了“支援Android Auto”功能。在語音識别功能上，入門版奔馳GLE多出了語音控制空調功能。
在主被動安全配置方面，入門版奔馳GLE多出了後排側氣囊和車道保持輔助系統，入門版國産寶馬X5則單獨具有道路交通辨別識别、倒車車側預警和并線輔助功能，可以說，兩者的智能安全配置都是很豐富的。
評價：通過對比發現，兩車的内部配置總體來說打了個平手，不過入門版奔馳GLE的指導售價達到了69.98萬，而入門版國産寶馬X5的指導售價隻有60.50萬，這樣一來，國産版寶馬X5的成本效益還是高出了一大截。
空間及舒适性：國産版寶馬X5形成碾壓之勢
車身尺寸的大幅調整是國産版寶馬X5的“重頭戲”，其長寬高分别達到了5060/2004/1779mm，軸距達3105mm，相比進口版X5，車身長度和軸距都增加了130mm。這樣一來，進口版X5一直以來被诟病的後排腿部空間得到了明顯改善。即便是身高175cm的乘客坐進後排，腿部距離前排有超過3拳的空間。
除此之外，國産版寶馬X5将座椅材質變為了更加舒适的Sensafin皮質，座椅靠背和腿托部位進行了加厚，後排座椅的靠背角度增加至31度，中央扶手也進行了重新設計，後排還支援加熱功能。
而現款奔馳GLE的長寬高分别為4930/1950/1795mm，軸距為2995mm。跟國産版寶馬X5相比，資料全面處于劣勢，實際空間表現明顯不如國産版寶馬X5。另外，奔馳GLE的後排并不支援加熱功能，不過卻獨有後排座椅調節功能，算是一個比較能拿得出手的功能了，不過相比國産版寶馬X5對後排座椅的全方位更新，還是略顯單調。
總評：國産版寶馬X5的空間表現對現款奔馳GLE形成了碾壓之勢，座椅的舒适性同樣值得稱道，是以想購買大空間的家用SUV，國産版寶馬X5無疑是更優之選。
性能：動力上兩車平分秋色，國産版寶馬X5操控逆天
在動力方面，奔馳GLE搭載的是2.0T四缸發動機和2.5T六缸發動機，傳動方面均比對的是9AT變速箱，最大功率分别為258馬力和367馬力，最大扭矩分别為370N·m和500N·m。零百加速時間分别為7.4s和5.9s。在駕駛過程中，處于普通駕駛模式下的2.0T車型油門反應不算太靈敏，需要踩一下才能獲得出色的動力輸出，而9速手自一體變速箱在換擋時沒有明顯的頓挫感，平順性值得稱道。另外，車型的底盤濾振效果十分出色，即便經過溝溝坎坎，内部乘坐依舊十分穩當。
而國産版寶馬X5仍舊搭載的是2.0T四缸發動機和3.0T六缸發動機，傳動方面均比對的是8AT變速箱，最大功率分别為245馬力和333馬力，最大扭矩分别為400N·m和450N·m，相比進口版X5，2.0T車型降低了20馬力，3.0T車型降低了7馬力。雖然性能有所下降，不過在加速破百時間上，2.0T車型僅需7.3s，3.0T車型僅需6s。在駕駛體驗上，寶馬這套2.0T+8AT的動力總成已經“演繹”的爐火純青，加速十分靈敏，換擋不帶一絲“遲疑”。而别看身軀寬大，操控依舊是一絕，轉向時指哪打哪，懸架有着良好的支撐效果，而底盤也并非完全為運動而生，也兼具了出色的舒适性，經過凹凸不平的路面，車輛有着出色的過濾效果，駕乘舒适性很有保證。
評價：可以看出，國産版寶馬X5雖然參數不算華麗，不過加速體驗依舊跟奔馳GLE打了個平手，并且這款車的駕駛體驗也是獨一檔的存在。
總評
通過對比可以看出，國産版寶馬X5雖說價格降下來了，但是綜合實力依舊過硬，相比奔馳GLE來說具有一定的優勢。其實就2021年銷量來說，奔馳GLE就不如進口版X5，而這回寶馬X5出了國産版車型，價格和空間都是“殺手锏”，而且關于奔弛4S相關服務的投訴最近數量激增，展現出銷售者對于消費者的态度堪憂……是以在市場表現上，國産版寶馬X5有望跟奔馳GLE拉開很大的差距。
而對打算買豪華中大型SUV的汽車消費者來說，選擇國産版寶馬X5不止是省了一大筆錢，還能獲得更高品質的出行體驗，對于愛面子的中國人來說，反正都是同一檔次，為什麼不是國産寶馬了？