近年來，豐田似乎也玩起了“性能牌”，想改變大家對于它“家用買菜車”的看法，先是SUPRA“借殼重生”，衆多車迷心心念念的GR86也即将登陸國内，這兩天又釋出了一款讓大家刮目相看的新車——GR卡羅拉。
在國内，一汽豐田卡羅拉是緊湊級家用轎車中的實力選手之一，而此次推出的GR卡羅拉定位于“四門小鋼炮”，兩者可謂是天差地别。GR卡羅拉基于兩廂卡羅拉車型打造，前臉換裝了大尺寸的黑化進氣格栅，并且帶有寬體效果，瞬間提升了前臉的戰鬥氣息。進氣格栅和翼子闆以及車尾都設定了GR專屬辨別，彰顯身份。車尾部分同樣看點不少，誇張的車頂擾流闆，下方熏黑風格的整流器配上粗大的排氣管，烘托出濃厚的運動氣息。為了與車頭相呼應，也為了遮蓋更寬尺寸的輪胎，後輪兩側同樣增加了寬體套件，看上去更為敦實。
作為一款強調運動性能的新車，GR卡羅拉在乘坐舒适性和功能實用性方面也沒有懈怠，配備12.3英寸全液晶儀表盤，以便更清晰顯示渦輪壓力、檔位和轉速等資訊，還使得車内更具科技感。此外，還配備了8英寸中控觸摸屏，雖然尺寸不大，但是也能滿足日常使用，在螢幕下方還保留了一些常用的實體按鍵，友善進行盲操，符合運動車型的常用做法。座椅采用輕量化設計，造型與專業賽車座椅相仿，想必是為了提供更好的防滑效果，避免在激烈駕駛時，身體左右搖晃帶來不适。
GR卡羅拉将搭載與GR雅力士同款三缸1.6T發動機，最大功率300馬力，最大扭矩370牛·米，看到這組資料，是不是已經足夠讓人興奮不已？此外，新車預計将首先比對6擋手動變速箱，還将搭載GR-FOUR四驅系統，支援前後輪多種動力輸出比例調節，滿足不同使用者的駕駛需求。
看完上述介紹，不少朋友可能要問了，為什麼這麼好的車子要用三缸機？三缸機雖然有它的不足之處，但同時也有優于四缸機的地方，比如輕量化、燃燒效率高等等，對于一台也許不需要走量也沒法走量的車型來說，能夠給喜歡它的使用者帶來出色的駕駛體驗，并且能為之買單就足夠了。大家認為GR 卡羅拉如果進入國内，售價該定多少合适呢？又是否能和大衆GTI、奔馳AMG A45等車型競争呢？（文/馭風）