4月6日，小鵬公布了一批關于G9的最新資料，并宣布由于北京車展延期，新車将延期至6月正式上市，好在沒有提及會延期傳遞，之前公布的傳遞時間是今年三季度（8月份左右）。小鵬G9作為家族旗艦SUV車型，自2021年廣州車展亮相後，一直擁有頗高的關注度，這次借着小鵬剛剛公布的關于G9的最新資訊，來看看它有着哪些值得期待的點。
此次小鵬釋放的關于G9的資訊，可以簡單劃分為平台架構、車内功能和車外配置三部分，平台架構的内容在之前文章中已經有過介紹，這裡就不再贅述，之前文章主要解析了小鵬G9如下幾部分：
1）全新“X-EEA 3.0電子電氣架構”帶來的域控制器時代和千兆以太網通信系統
2）基于碳化矽平台打造的800V“XPower 3.0動力系統”
3）XPilot 4.0駕駛輔助系統
延伸閱讀
讓場景定義功能最終落地！深度解析小鵬G9！
2021-11-20易車
這次主要來聊聊基于最新官方海報，我對于後兩部分功能配置的預測，首先來說小鵬G9将搭載的更智能的語音互動系統。“語音喚醒、等待回應、釋出指令、識别錯誤，語音控制不該有繁瑣的“儀式感””，海報上的這段話讓我瞬間想到了老羅，他曾經這樣嘲諷過可能是當下最好的語音助手之一的Siri。
今天的Siri改變了很多，也智能了很多，随着Apple“快捷指令”功能的推出，Siri在互動上有了更高的自由度，同時基于深度學習功能，Siri能對使用者操作有更精準的預測，并給出建議。與“快捷指令”類似的功能在小鵬車型上早已具備，是以後者可能更貼近此次小鵬要在G9上釋出的功能，更新後的語音助手“小P”能基于車内乘員、時間、車輛位置、溫度、場景等因素，智能識别乘客發出的有效指令，實作免喚醒的語音服務，甚至是主動向車内乘客提供功能建議，畢竟無感才是人工智能的最高境界。
與語音互動功能更新相輔相成的是，小鵬G9在互動形态上的改變，從之前被曝光的車内諜照可以看到，小鵬G9中控台部分幾乎看不到任何實體按鍵，結合上它們此次在海報中提到的“可互動3D UI，實作連接配接虛拟與現實的第一步”。
小鵬G9或許會在車内布置一個全息投影系統，操控方式采用類似寶馬iDrive的手勢控制。再結合小鵬G9中大型5座SUV的定位，大膽預測這個3D互動功能，會出現在整個車廂中，後排乘客也可以使用。
“智能音樂座艙所帶來的5D沉浸式體驗”，小鵬G9在擁有更大功率、更多聲道的音響之後，這套音樂座艙在播放音樂時，可能還會關聯空調、座椅按摩、氛圍燈和香氛等多個系統，為車内提供更身臨其境的娛樂氛圍。除了讓所有人都能主動享受到更好的音效之外，如它們在海報中所寫，音樂座艙不一定是發燒友的專屬配置，更多硬體的關聯，或許也會帶來更多的玩法，比如在作為主動安全配置時，這套系統能給駕駛者提供更全方位的疲勞提醒。
“駕駛環境模拟”是車内要預測的最後一個功能，海報中“智能汽車感覺範圍遠超肉眼”，單看句話能帶來太多的遐想空間，但圖中僅有停車場的設定，多少有一些失望，結合目前小鵬P5已經具備的VPA-L可跨樓層的泊車功能，小鵬G9能夠帶來的是更加高效、安全的停車體驗，實時渲染的周圍場景，還能讓泊車擁有類似第三視角賽車遊戲的觀感，一個小驚喜是在海報中能看到更豐富的場景模組化，錐桶已經有兩種樣式。
再來說小鵬G9會具備的XPILOT 4.0輔助駕駛功能，海報中最吸引我的描述是“從起點到終點，從P檔解除到挂入”，在每一次出行中，駕駛輔助系統都能做到全程參與是小鵬G9要實作的目标。海報右上角顯眼的紅綠燈，無疑是對城市駕駛輔助的暗示，結合目前在小鵬P5上已經落地的相關功能，要實作這個目标對小鵬G9來說或許并不遙遠。
最後來說說在車輛釋出時已經明确會配備的空氣懸架，此次海報透露出的資訊點是“提前預知路況，主動化解崎岖”，以及“可感覺硬體和高精度地圖”，未來這套空氣懸架在小鵬G9上，可以實作近似勞斯萊斯魔毯底盤的功能，通過預判前方路況，實時提前調節懸架軟硬，使車内擁有更好的乘坐舒适性。