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4月7日，國家市場監督管理總局釋出召回通知，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月7日起，召回生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國産Model 3汽車93578輛）。
關于召回的原因，根據召回通知顯示：本次召回範圍内車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件制造差異可能會導緻後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控制電流。此故障發生在車輛處于停車狀态時，會導緻車輛無法啟動；此故障發生在車輛行駛狀态時，會導緻車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隐患。
值得注意的是，近日就有Model 3車主爆料：自己在高速上行駛時遭遇“車輛驟停”的驚險一幕。
車主稱，事故發生時車輛正以100碼速度在隧道内行駛，在毫無征兆的情況下中控屏突然顯示“車輛無法繼續行駛，請立即停車”，由于後方有車輛跟随，為防止車輛突然停車，車主深踩電門但是車輛毫無反應，他立馬打開雙閃、連續變更兩條車道後，在短時間内降速并将車輛停在了應急車道上。
車輛停穩後，他馬上聯系了特斯拉銷售和一些從業人員，但是均被告知“沒遇到類似情況”，建議直接緻電特斯拉售後，而特斯拉售後也表示“沒有解決辦法”，直接讓車主叫拖車将車輛拖到服務中心。
目前，這輛Model 3已經被拉到特斯拉售後進行中心。
另外，加上這次，這已經是特斯拉今年第二次召回了。
2月18日，特斯拉（上海）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生産的部分國産Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。
召回的原因是：範圍内部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟體（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車内制熱功能失效。
在上述狀态下，尤其是車外氣溫低于零下10攝氏度時，擋風玻璃除霜系統運作達不到國家相關法規規定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，進而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能，存在安全隐患。