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4月7日，国家市场监督管理总局发布召回通知，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
关于召回的原因，根据召回通知显示：本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
值得注意的是，近日就有Model 3车主爆料：自己在高速上行驶时遭遇“车辆骤停”的惊险一幕。
车主称，事故发生时车辆正以100码速度在隧道内行驶，在毫无征兆的情况下中控屏突然显示“车辆无法继续行驶，请立即停车”，由于后方有车辆跟随，为防止车辆突然停车，车主深踩电门但是车辆毫无反应，他立马打开双闪、连续变更两条车道后，在短时间内降速并将车辆停在了应急车道上。
车辆停稳后，他马上联系了特斯拉销售和一些工作人员，但是均被告知“没遇到类似情况”，建议直接致电特斯拉售后，而特斯拉售后也表示“没有解决办法”，直接让车主叫拖车将车辆拖到服务中心。
目前，这辆Model 3已经被拉到特斯拉售后处理中心。
另外，加上这次，这已经是特斯拉今年第二次召回了。
2月18日，特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。
召回的原因是：范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。
在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10摄氏度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。